数年間ファクトリーまめしば製のオイルを数種類使っていて特に不満はなかったのですが、気まぐれでこのオイルを使ってみる事にしました。
14万キロ走ったカタナ１１００ですが、ミッションの入りがとても良くエンジンの吹け上りも鋭くなりました。正にレーシングといった感じです。オイルだけでこれだけちがうのですね。
早朝の気温の低い時間でもエンジンを掛けてから回転の上りがスムースになるまでの時間が早くなった気がします。
これだけの性能なのでお値段が少々高いのは仕方がないのでしょうね。

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今まで色んなメーカーのルブを使用していました。今回初めて本商品を購入、使用しましたが、さすがにワコーズの商品。　走行時、シフト時等の感覚が全然違います。これからもチェーンのメンテには本品を使いたいと思います。

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普段はバイク屋さんでオイル交換をするときに一緒にやってもらっていましたが、次回はオイル交換の際、オイルフィルター持ち込みでやってもらうために購入しました。部品代が少し安く済むといいな。

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強粘着タイプよりチェーン清掃や飛び散ったルブの拭き取りがかなり楽です。持ちはやや劣りますが、
400キロくらいはいけます。吹付けもしやすいし、浸透も早いです。レイキッシュより粘度があり持ちも少し長いという感じですが飛散はややあります。チョイ乗りが続く時はレイキッシュ、ツーリングはレブイットと使い分けようと思ってます。

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純正オイルで価格と性能のバランスがとれたオイルだと思います。
マジェスティｓでずっと使用しており、ＭＴ２５でも定番で使っていきたいと思います。

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カストロールのA747が、販売中止になり、他のオイルを探していたところ、ロードバイクなどで評判がいいとインターネットで見つけて、つかってみました。

パッケージのデザインで、失敗したかな。と思いましたが（笑）

YZ250と、RM125と、CR80で、40対1?30対1で使用しました。

セッティングを外しても焼き付きもなく、ピストンも綺麗でした。

モトクロスで使ってる方もあまり見たことないので、レビュー書きました。

匂いも2ストレーサー独特の匂いで良かったです。

煙は、多めかな、と、思います。街乗りには、あまりオススメ出来ないです。

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初めて使用してみました。効果が効果はどうかは分かりませんが
少しエンジン音が静かになったようには思います。
もう少し、様子を見ようと思います。

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前に同型のエンジンを積んでるＭＣ４１にも使用していて
エンジンの回転が滑らかでギアチェンもスムーズだったので
レブルにも入れてみました。
やはり期待通りで、出だしがとてもスムーズに！
高回転まで回してもよい感じ　
でもＣＢＲ（ＭＣ４１）とは違い高回転での振動低減はあまり感じられなかったかな？
低回転では振動も音も静かに満足です。

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この値段でフィルターの他にパッキン２つもついてたのでお得ですね！
別々に揃える必要がないので。
コストパフォマンス最高！

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円陣屋至高、変わった名前のメーカー。
前回使用した感じが良く、他メーカーのエンジンオイルも試したけど、もう一度使ってみたくてリピート。
使用感は、感覚ではあるがエンジンのレスポンスが良くなり、滑らかな回転になりました。
寿命は、他のメーカーと同じぐらいかな？
いつも3000?5000�qで交換してしまうからよく分からない。
パッケージがシンプルで宣伝もあまりしないみたい。
難点はちょっと高いかな・・・。

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