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オイルのインプレッション (全 18353 件中 8001 - 8010 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アランさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: HAYABUSA

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

毎年オイル交換と共にフィルターを交換しているので
金額の掛からない、又皆さんが使用している
安心感のあるフィルターを使用しています。
毎回フィルターメーカーを色々変えて使用していますが
違いが判る程フィルターでバイク性能が変わるとは思えません。
素人意見でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 15:50

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キジ白さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | KATANA )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 5

ブラックバードに使いました
ちょっと硬いような気がしますが 前回の5w40オイルが滲んできたので交換しました シフトの入りも良くこれからの季節のツーリングには良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/05 11:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

駆動系を社外部品に交換して、高回転志向になっているので、エンジンの保護の為購入しました。気温の高い時期に走行しましたけど、エンジンがタレル事もなく良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/05 04:59

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高回転依存症さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
保護性能 4

小排気量用と知りながらCRM250ARに入れてみました。年々値上がりする2stオイル!私が乗り始めた頃はメーカー純正1L缶が5?600円ほどでした。 少しでも安くて良いものをと色々試しています。このオイルはホムセンやドンキなどで安売りされていて気になっていました。カストロールと言うブランドに加えFC規格とのことで大丈夫だろうと購入しました。いつも通りの乗り方でエンジンにダメージは起こりませんでした。 ただしエンジン冷間時に出る白煙の量や煙の臭いの強さが少々気になります。高騰する2stオイルに納得できない方、是非使ってみて下さい、普通に使えますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 21:44
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ぼんた君さん 

小排気量用って時点で期待しかないですよね!
高回転対応

ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

利用車種: ルネッサ

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

ヤマハ純正サスペンションオイルをヤマハルネッサに使用しました。元々はG5が指定になっているようですが、ブレーキ時にフロントフォークが頼りなく沈むのでG15を使用しました。自分好みの仕様になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 20:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

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社畜工務店さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Ninja1000 | CL250 | KDX125/SR )

利用車種: KSR110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

KSR110用に買ったのですが、付属Oリングのサイズが一回り小さいため使用できませんでした。

フィルターの方は問題なく装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/29 14:47

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7110さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RC390 )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

[MOTUL 300V2購入+インプレ投稿キャンペーン]

【車両名・年式】
 
 KTM RC390 2015


【300V2を選んだ理由は?】
 
 300Vの上位版だから


【交換前のオイル銘柄は何を使用していましたか?】
 
 モトレックス15w50


【300V2交換後の走行シーン(通勤やサーキット等)と、交換後の走行距離を記入してください】
 
 ツーリングと峠 100キロ


【交換前のオイル銘柄と比較してシフトタッチやエンジンフィーリングは変わりましたか?具体的に記入してください】
 
 300Vからモトレックスに変えてみたが、エンジンがガサガサ回る感じがした。300V2は気持ちいいほどスムーズに回る
シフトもスコスコ入る。


【300V2のライフやコストパフォーマンスについて、ご意見があれば記入してください】
 
ライフはまだわからないが300Vは1000キロぐらいでフィーリングが悪くなるので1500キロ持ってくれたら嬉しい。 オイルはコスト度外視。


【総評を自由に記入してください】

やっぱりいいオイルいれなきゃ楽しくない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/29 07:31

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やうたろうさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 5
保護性能 4
  • 単気筒225ccエンジンへ投入

    単気筒225ccエンジンへ投入

  • 色が赤い。

    色が赤い。

今回のオイル交換前に使用していたオイルはワコーズのトリプルRの10W40でした。先ず交換してすぐの印象は、フケが良い、エンジンのレスポンスが良いです。シフトフィーリングは、カチッカチッと入る感じで、入りにくい訳ではありませんが、ワコーズの方が、トゥルンって入るような感じですので、好みの分かれるところではないでしょうか?エンジンレスポンスが良くなったので、熱ダレには弱いかなぁ?っと心配していましたが、特に熱ダレしてしまう感じは少ないように思います。高回転で気持ちよく回るオイル特性なんだろうなぁ?って感じです。セローの低回転エンジンにはもったいないオイルかな?って感じです。トリプルRの方が低回転の粘りが、若干強いような感じがします。ツーリングなどの使用用途が多ければ、とてもおすすめオイルではないでしょうか?燃費は少し良くなりました。でも、私のような山の中でもがいてるような乗り方の方には・・・・  もっとも、印象に残ったのはオイルの色です。赤いので、一瞬、2サイクルオイルかな?って思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/27 14:01

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マッキさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650XT | Vストローム650XT )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

うちの三台、全てコレです。最初にGPZ900Rで新車を思い出すようなフィーリングが好印象に。オイル交換しても新しいオイルの効果が感じられないのは、劣化が少ないからか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/26 20:49

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エスカルゴさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
効果 5


SUPER ZOIL を入れて 3か月くらいしてから 燃費が22K/Lから25K/lになりました
乗った感じは分かりませんが、満足です
定期的に使用したく思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/24 22:18

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