100％合成での価格には満足します。
シフトフィーリングは良いのでですが、
2000km過ぎた辺りからニュートラルへの
入りが極端に悪くなってしまいました。

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隼のリアフルードのみ交換する際に購入しました。
純正品なので、酷使しなければ、十分な性能は発揮できると思います。
ちなみに全換えで80mlぐらい消費しました。

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12000km時点のクロスカブに使用しました。
他製品と比べ、エンジンを傷めることがないということ＋安価なので、使用しました。効果は距離的にもわかりませんが、定期的に投入していきたいと思います。

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グロムの181ccを乗っていますが普段は7100を使用。
冬場は温度が余り上昇しないので5100を使用しています。
1000毎に交換していますがトラブルもありません。
ただ、なぜかwebikeさんでは7100の1Lサイズがお取り扱いされていないので困ります

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チェーンルブは各社より出ていますが、エステル系のチェーングリスか少ない中、シルコリンはエステルベースの老舗メーカー。低フリクション性に優れ、そしてなんといっても走行中の飛散が少ないです。メンテナンス後に塗布し、1日定着させることで、電着被膜が形成されて長時間保護されます。
これ無しでは考えられません。

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取扱説明書に記載されていたので、購入しました。いくつか種類がありますが、1番高いのが性能が良いと思います。しかし、そこまで過酷な状況での使用ではないので、次はランクを下げてみようと思います。他のクーラントより少し粘度がある感じがしました。

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KTMの純正指定品だった為に購入しました。これ以外使った事がないので他のオイルと比較は出来ませんが、有名メーカーなので間違いないと思います！

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ベスラのオイルフィルターは初めて使用しました。
交換後、約1000km走りましたが特に問題はありません。
違いが分かりにくい所なので評価し難いですがコスパが良いので満足しています。

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今年の夏場、エンジンの熱対策から、こちらの化学合成油を使用してみました。

地元横浜の会社ということや鉱物油がなかなか好感触だったのが、選択の理由です。(*^^*)

今年もかなりの酷暑で、熱的に結構ピンチだったのですが、特にフィーリングの変化もなく、エンジンも軽く回るようになって頑張ってくれたと思います。

でも、価格的には微妙です。
格安鉱物油を中心に生きてきた人間には高級すぎます。(^^ゞ

ただ、実際問題、夏場の熱問題のこともありますので、今後は化学合成油を中心に選択していこうと考えてますので、色々試してダメだったらこのオイルを再度使用しようかと思っています。

10W-60くらいのがあれば、ありがたいです。
値段に折り合いがつく人にはおすすめです。

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丁度今Buell X1に使用していますが、なかなか好感触です。(*^^*)
新油の固さは、他の鉱物油に比べても固いと思いますが、結構好みです。

ただ、最近の夏の酷暑で使用するのはちょっと心配です。(^^ゞ

僕のBuellはファンレス仕様にしているので仕方がないのですが、今後は熱問題のこともあって化学合成油を中心にオイル選びを考えてます。

でも、鉱物油では、価格と性能のバランスのとれたなかなかいいオイルだと思います。

10W-40あたりが指定粘度の国産の空冷でしたら、夏場の固めのオイルとしておすすめできます。

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