みんな使っているので試しに使ってみました、

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ヤマルーブ、Premium使用させて頂き４年経ちますが、始動性、粘度、燃費性能、使用月数（夏場、冬場）とっても滑らかに回っている感じが好きで愛用させてもらっています。他のオイルとグレードを変えたり粘度を変えたりもしてみましたが、これが良いのでリピートしてます。私の、MT-07には合っていると思います。
車にも入れて試しましたが、エンジン音が静かになり、高速でも伸びのある加速して、ビックリでした。4リットル缶を買ってますが、コスパも良くて嬉しいです

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前車のNMAX、現車のXMAXと5年以上継続して使用。なので、標準品（スポーツ？ブルー？）との比較は、正直わかりません…
ですが、3000km毎に交換で特に不調になった事もなく、また、交換前後ではっきりわかる性能劣化もないので、よく出来たOILだと思います。Webikeさんで購入してDIYで交換すれば、浮いた工賃見合いで、スポーツやブルーからアップグレードできるのでおすすめです。

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スズキSV650ABSで走行距離　2,500kから3,000kでの交換スパンで使用しています。
少し早いかなと思いますが、街乗りがメイン・一度の走行距離が短いので安心を選んでいます。
他メーカーのオイルも使用したこともありますが、この価格でこのオイルには十分満足できます。

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初期型PCXのオイル交換に利用しました。
特にこだわりはないのでいつも純正品を選んでますが、不可もなく安定して使用できています。
燃費の計測は行っていないですが、まあ悪くはないと思います、迷ったら選んでおけば間違いない。

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ホムセンにも売ってるけどぶっちゃけ通販で買った方が安い部類。
送料はかかるが、そこはまとめ買いなどで対応できる。
G1と比較すると夏が快適になり、冬は少し始動性が悪いというぐらいで通年これでも問題ない。
要は好みで決めましょうという感じかな。

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【使用状況を教えてください】
定期的なオイル交換で使用しました。
前回交換が某チェーン店交換してかの交換でした。

【使ってみていかがでしたか？】
交換してからあまり距離は伸びてないですが、特に問題なく走行できています


【他商品と比較してどうでしたか？】
前回交換のオイルがどこのオイルかが不明ですが、やはり純正のオイルだからかスムーズな気がします。

※少しあまったので、YAMAHA車にも使用しましたが問題なく元気よく走っています。（むしろYAMAHA純正よりいいかも？？）

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来年の3月にオイル交換の為用です。ホンダ純正オイルでG1は新しく部分合成油にグレードアップしたので使用が楽しみです。

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スーパーカブには定番のＧ１。
２０年前から使ってます。最高です。

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ここ10年ぐらい愛用していたパノリンオイルが無くなってしまったので、今回からVストローム1050にエルフのオイルをチョイスしました。
VストロームはリッターVツインエンジンで、発熱量もそれなりのスポーツエンジンなので、少し良いオイルを探してエルフのモト４レースにしてみました。10W-60ということで夏も安心できると思いました。

注ぐときには10w-60の割には粘度のある感じではありませでしたが、走行してもシフトフィールがカチッとした印象で気持ち良いです。

オイル交換後まだ1000キロほどしか走行していないので、耐久性の項目は空欄にしておきますが、今のところのフィーリングは良い感じです。

ボトルの注ぎ口も伸びてくれるので、ジョッキに移し替える手間もなくオイルを注げるのも良いです。パノリンのジョッキほど長くはのびませんが、普通のバイクであれば問題なくそのまま注げるレベルです。

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