5.0/5
何種類かフルシンセのオイルは使用しましたが
初期性能が持続し
多少の熱が入っても
劣化した感じがありません
今迄は他社製の
フルシンセを1500kmごとに交換していました
オイルは真っ黒でしたが
spec-Rだと2000kmでも綺麗で
粘度も保ったままです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
CRF125Fで一年中、WR250Rで冬のみ使用してます。
柔らかいのでレスポンス、燃費も良く100%化学合成で安心です。
ホームセンターよりwebikeの方が安いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
カワサキ スーパーシェルパに入れました!
空冷なのでオイルは、安心なメーカー品と思い購入しました。
シルバーウィークに5日間 1500km走りましたが、シフトフィーリングも変わらず 良いオイルと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
緑色のカワサキカラーがくすぐられる。
前回も入れて正解だったので、今回もリピート。
明らかにシフトフィールが滑らかになり、エンジンの機械音が低減される。
前回から5300キロ。緑色がほぼ茶色になったので交換したが、性能面ではあと1000~2000キロは問題なく走れた感じ。
次もこれにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いちいちお店に購入しにいくのが面倒なのと価格が小売り(1リッター)の半分以下の値段なのでかなりお得だとおもいます。
4mini系に乗っており普段から回して走っているため500kmから1000km以内でどんどんオイル交換をするのでペール缶購入だとらくです。ひとつ欠点をあげれば注ぎづらいぐらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正は10W-40なのですが、今年の夏場に熱ダレみたいな症状があった為、15W-50を今回は入れてみました。期待通り、エンジンに負荷をかける様な走行をしても、熱ダレもなく、アイドリングも安定してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今までレプソルばかり使用していましたが、久しぶりに
カストロールを使用 オイルジョッキに移したときの
オイルの色が明らかにキレイである事と、ジョッキのスミについた古いオイルがキレイに取れている事から
洗浄効果が高いと思われます。
使用インプレとしては、いまいちわかりませんが
今後、エンジン寿命に効果があれば良いなと思う
オイルでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ワコーズのオイルを初めてつかったのですが、
前のオイルより、レスポンスがよくなったように思います!
ワコーズはオイルの開発にとても
こだわっていると聞いてるだけに
とてもいいオイルだとおもいました!
次はトリプルRあたりを買いたいとおもいます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハスクバーナの夏用に、粘度が高いオイルを探していて、以前から気になっていた液状チタンを体験すべく買ってみました。
Webikeがおそらく最安値なのも理由のひとつです(1330円→1360円とわずかに値上がりしましたが)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
凄いです。吹け上がりが向上し、シフトの入りもサクサク良くなりました。ただ、回転が軽くなったせいか振動が増えました。(あるいはひょっとして粘度が足りない…?)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
通常のオイル交換なので割愛。
【期待外れだった点はありますか?】
キャップの封印が切りにくく、手を怪我しそうになりました。また、丸缶でなないので、缶の隅にオイルが残ってしまうのも気になります(ケチ)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
容器だけは変えて欲しいですね。
【比較した商品はありますか?】
以前入れていたのは、冬用にMotorex:PowerSynt10w-50でした。
せん断劣化の少ない長持ち系のオイルですが、以前GSX-R1000に入れた時には、オーバーヒートで一発で駄目になったので、熱劣化しやすいオイルだと思っています。
化学合成油なので、クリアランスの甘いハスクではヘッドから若干のオイルにじみが出てました…。
【その他】
Titanicシリーズの中で最低級グレードのオイルなので仕方のないことかもしれませんが、ベースオイルが鉱物油なので、あまりハードな使用には注意が必要かもしれません。
性状数値が同じであっても、化学合成油と鉱物油では、金属表面への吸着性が全然違います。良いオイル(化学合成油)を使ったエンジンから外したパーツは、いつまでも油膜が取れず、錆びませんし、レース用オイルの缶は、注ぎ口から垂れた一滴が缶全体に回ってべたつく事もあります。これはパーツクリーナーくらいじゃ落ちません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今までモチュール5100を愛用してましたが今回、金銭的事情でこのオイルです。
上記の2銘柄の大きな違いは、香りだと思います。(ブローバイガス、排ガスの匂いで個人的には、5100が好きですが)
走行しての違いは、ほぼ感じられません。距離を走ってからの違いはというと、最低1回/年または2、000kmで交換してしまうのでなおさらわからないと思います。
ストリートのみであれば、普通に良いオイルだと思いますし、ないより低価格なので良評価とします。
自分のバイクだと4L単位の販売Lは、中途半端ですが。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )