オイル交換の度に使用してますが、不満は有りません。
これからも純正オイルで問題は無いと思ってます。
常時使うものですので、〇本セットで価格が割引的なセット販売も有ればいいですね。

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オイルはいろんなメーカーから多数出ていて、正直どれがいいのか分からず、変わったものを入れて問題が出るのが不安でしたので、取合えず、純正の安心感で購入しました。

何も不安や問題は感じてません。

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性能的にはいつも使用していて純正の安心感が有りますが、価格がもう少し下がればいいと思います。（他のネット通販でより低価格のところが有りますので）

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今まで純正鉱物油しか使ったことがなかったのですが、SYN3と同等の性能でしかも値段が安いと評判のいい本商品を試しに購入しました。
交換間もないのでオイルの耐久性は解りませんが、明らかに鉱物油と違い回転が滑らかになり、ノイズも減った様に感じます。
空冷エンジンですので、あまり無理はせずに耐久性のテストをこのまましたいと思います。
3か月もしくは3000キロ程度フィーリングが悪化しなければ次回からはこのオイルにしようと思います。

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AB27ゴリラに使用しました。
カブ系のエンジンにG3は、勿体無いとも思いましたが、半年から1年毎にしかオイル交換しないので、奮発して使ってみました。
交換前は、冬の寒さで、エンジン始動後なかなかアイドリングが安定しませんでしたが、G3交換後は、キック一発！で始動、その後、適性温度まで、すぐに上昇し後はその温度を維持してくれます。
ギヤの入りもスムーズになり、乗りやすくなりました。
もっと早くから使えば良かったです。
価格は少し高めですが、その分の効果は十分に得られたと思います。
まだ夏の時期に使ってないので、高温にどの位耐えられるか、楽しみです。
ほんの少しの贅沢ですが、満足の商品です。

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いつもモンキーに使っています。冬の間はg1ですが、バイクシーズンに向けてg2を2本購入いたしました。ホームセンターやバイク用品店で購入するよりウェビックで購入したほうが安価でいつも買っています。性能も悪くないです。

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125ccのキャブ車に使っています。

冬季でも始動性は元々悪くはありませんが、エンジンをかけた直後の安定具合が違います。

缶の方もドライバー等不要で、手で開けられるところも高評価です。

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ウルトラG1ユーザーでしたが、シフトフィーリングに若干不満がありこちらを購入。
するとシフトフィーリングだけではなく、エンジンのパフォーマンスも向上したような気がします。
下位グレードに比べて劣るところはありませんから、(ウルトラG1＋工賃)≒(ウルトラG3)という感覚で、自分で交換すれば±0でいいんじゃないでしょうか。

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仕事でスーパーカブに乗っています。通常G1を入れていましたが、試しにG2 10W-40を入れてみたところ、始動直後は堅さを感じるものの、10分も走れば気にならなくなり非常になめらかに走ってくれます。　また嬉しいことに、オイル交換のスパンも長くなりました。
カブのような非力なバイクでは直ぐに解りますが、交換時期になると、エンジンの振動が強くなりシフトが堅くなります。1000キロは交換時期が延びたと思います。　良い商品ですね。残念なことに1リットルの上はすごく大きなサイズでしか販売していないことです。
5リットル位のものがほしいところです。

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1L/￥5000と高価ですが、あの滑らかさを体感すると止められません。
ですが、お勧めです！
TCOと同じ値段で、この性能なら助かるんですがねぇ・・・

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