KLX125に今回初めてこのオイルを使用しました。エンジンノイズが少し低減されたような気がします。バイク屋さんで入れらるオイルに比べて、その他の体感できるほどの差は感じませんでした。色は蛍光グリーンで、これぞKAWASAKIって感じで気に入りました。
KLX125のエンジンオイルの量は1Lちょうどで、これ一本でOKなので、さほど高価とは感じません。

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兎に角安い！1L￥900位です。
物は試しにと思い使ってみましたがシフトもスムーズに変わるし音も静かになったよう？（気のせいか？）
もう暫く使ってみないと正確なコメントできないと思いますが、一回使ってみる価値はあると思います。
他のメーカーが割高な値段で出している中これは、手が出しやすいと思います。3000kmから5000kmで変えるのに高価なオイルを使ったからと言って、それほど影響は有るでしょうか？（自分に腕が無いからでもありますが）要するに粘度の問題かと思います。

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デイトナさんところのMOTOREXオイルに今回浮気してみました。
今までEPLオイルを愛用してましたが、WEBIKEさんのポイントも溜まった事も有り今回冒険してみました。在庫の有る物は即日発送してもらえるのでとっても助かってます！
MOTOREXの商品はカッパーコンパウンドを使用していることもあり、オイルケミカルメーカーとし信頼感が有りましたし、価格も非常に抑えられている良心的なイメージです。
デイトナさんの商品はかゆい所に手が届く、ユーザーフレンドリーな商品が多いので自分の中ではお気に入りメーカです。
（自分の中では昔は安かろう悪かろう的な2流イメージでしたが最近は見方が変わりした）

今回4Lの物を頼みましたが注ぎやすいように取っ手が付いてます。
こういう細かい所の親切さがいいですね。
作業は捗ります。
OIL交換したばかりなのでシフトフィールは良好です。
もちに関しては交換したばかりなのでわかりませんが、他のレビューしている方の評価を見る限り良さそうですね。
真夏のOIL温度100℃を超える過酷な状況下で
OILの劣化具合を試してみたいです。
今投稿した時期は11月ですのでOILにとってはやさしい時期と思うのでMOTOREXで十二分に満足できそうです。
自分のバイクは旧車の空冷エンジンですので
FORMURAの10w-40を選びました
半化学合成油なので旧車にはもってこいのOILかと思います。
価格もEPLと比較したら半分以下で済みましたので、このまま浮気してワンシーズン実験的に通して使用してみようかと思います。

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初めてのワコーズ、今まで高級ブランドのようなイメージがあって敬遠していたけど日本製の100%化学合成油。

で、この価格、4メーカー純正オイルよりもお得感があり一度お試しに購入。

缶のデザイン写真と違うけど、ストリートスペックの文言に惹かれた。

他社エステル云々の物より一般道しか走らない自分には実用性高いと思う。

使用した感じは、正直善し悪し分からない。5000Kmぐらい使えれば通勤バイクには充分です。

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温度が上がりやすいバイクのため通常よりも固めのオイルを冬場でも使ってみました。
始動も良く、走行中もそこまで重さは感じなかったです。
コストパフォーマンスも高いため夏場にも使用してみたいですね！

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始動初期からの回転がすべらかで、カブのような小排気量にはいくらブン回しても油温がさほど上がらず、5-40Wは最適だと思います。これからはこれ。

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今朝10時頃ポチっとしたら夕方届いた。毎回このオイルを入れてます。

オイルの良し悪しはサッパリ分かりませんが、先日9000kmぶりに交換したら、ずいぶんとエンジンの回りが良くなりました。

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毎回のオイル交換で使用しています。
寒冷時から、真夏でも安定した指導制を確保できます。
長距離でも性能が維持されています。
安心して長距離のツーリングもいけます！

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ここ一年くらいずっとこれを使っています。
この商品はなぜか常に割引されているので、実質、リッター千円ちょっとで買えます。
この価格帯のオイルとしては一番性能がいいと思います。
自分は学生ゆえリッター二千円を超すオイルは買えないので、千円台のカストロやホンダG1などいろいろ試してきましたが、結局これに落ち着きました。

オイル交換直後の滑らかなフィーリングが長く続くのが好きです。
ついでに、プラ容器なので空き容器の処理が楽なのも使い続ける理由です。

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まず、ウェビックさんで買うとかなり安く買えるので価格面でも大満足です。交換後は、シフトフィールがとてもいいです！当たり前かもしれませんが。。。私の場合、2500~3000キロぐらい走るとシフトフィールが悪くなってきます。

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