CB750(RC42)に使用です。10W-40を秋に使いました。

　かなり期待していたのですが、走り始めた瞬間頭の中が？でいっぱいでした。タッチは普通、吹けも普通・・・何でこんなに高いんだろう・・・？個人的には7100の方が好きです。

　飽きたので2000kmで交換しました。※個体差はあると思われます。基本的に評判のいいオイルなので一度ご自身で試してみて、気に入れば使い続ければいいと思います。

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　CB750(RC42)で使用です。

　夏だと1000kmもちません。消費も激しいです。G3はほとんど消費しないのですが・・・。

　よっぽどのことが無い限りG1をもう一度使うことは無いと思います。

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　CB750(RC42)で使用しました。

　夏場でG1(10W-30)は1207円で1000kmしか持ちませんでしたが、G2(10W-30)は1522円で1500km持ちました。価格は1.26倍で寿命は1.5倍です。G1とG2で迷っている人はG2を買った方がいいと思いますよ。個体差はあると思いますが・・・。使用感はG1と大差無しです。そして、G1程ではないけれど微妙にオイルを消費します。G3だと消費は無いですが・・・。

　G1よりはいいオイルだと思います。コストパフォーマンスもいいです。だけど好んで使うことは無いオイルです。

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エンジンの回りがスムーズなのと、気になっていた6速の渋さが取れました♪
オイル交換したことによる効果かもしれませんが…（汗
気になるのは普段より回すようになったせいなのか、エンジン音が煩くなった気もします…
値段は2000円超えるオイルからすれば、若干リーズナブル？？

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カブ110に使用しています。
ギアの入りも良くエンジンも良く回ります。
一度体感してみてください。

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最近ハーレーに使えるシングルグレードオイルは見なくなってきました。
私の知っている範囲で簡単に手に入るのは、このレブテックか純正オイルかくらいです。

純正の半額程度で手に入るため、このオイルで交換頻度を多くして使っています。

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SR400ですがエンジンをオーバーホールしてから4000kmになります。
今回から1500km毎の通常周期で交換しました。
オイルは結構、黒くなってたので洗浄効果が確かである事がわかりました。
今後も1500km周期で交換するのが良さそうです。
円高なのでもっと安くなっても良さそうが気がしますが・・・

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カストロールの標準的なグレードのオイルと言っていいでしょう。
自分はCB400SBに使用してますが、3000km位でシフトが入り辛くなり4000kmでギヤ抜けを起こします。
水冷エンジンなのでもうちょっと長持ちするかと思いましたがそうでも無いです。
純正指定オイルよりちょっと良いもの。。。的存在でしょうか？。
標準的な質のオイルだと思います。

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シグナスX　FIに使用、化学合成でこの価格、ブランドイメージもあり安心して使っています。ギヤオイルと同時交換でぴったり1リットル。

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エンジンの雑音消しにバイク屋さんで進められての使用。
バラバラうるさかった音も消え、シフトも気持ち良く入ります。
とにかく最高級品のエンジンオイルですので、乗っていて安心感が違います。
ただお高いのが難点で☆4っつにしました。

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