昔からずっとこのオイルです。
とにかくこのオイルだとエンジンからの異音も減りますし、シフトチェンジのショックも少なくスムーズになります。250ccと1000ccの両方でこのオイルをしていますが街乗りで使用するなら文句なしでこれは良いオイルと思います。

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前まではスズキ純正オイルを使っていましたが、
最近はずっとこれです。
何と言っても、良心的な値段に惹かれました。
もしかしたらSVは純正オイルのほうが合っているのかもしれませんが、純正のオイルの色が…。
まっ気分的なものですけどね。
距離が最近あまりのびていないので、参考になりませんが半年交換ぐらいでいいみたいです。

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250CC単気筒バイクのオイル交換にこれを使いました。
純正オイルとの性能を比較したところ、伸びが若干良くなった感じです。
あと、ギアの入りも少し楽になった気がします。
交換周期は2000キロごとですので、比較的安価なオイルはお財布にやさしくて助かっています。
このまま調子が良ければリピートしていきたいですね

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レスポンスを重視するためのこのオイルを利用しました。
交換直後の慣らし走行からその性能を体感することができ、コーナーの立ちあがりが楽で楽で・・・笑
へたに高級オイルを入れるより、このオイルを定期的に交換していった方が賢いかとも思いました。
何キロ耐えてくれるか楽しみなところです

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オイル交換の時に予算が少なかったり、オイル選びで迷った時は確実にこれを入れています。
価格的に安いですし、なにより安心できます(純正という肩書が)
性能は大して変わりませんが、1000キロごとの早い周期で交換してあげればバイクにもやさしいかと思います。
バイクの血液とも言えるオイルですので、大切に扱いましょうね

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毎回毎回思いますが、このオイルは本当に素晴らしいですね！！
どんな天候・気温にもかかわらずバイクの性能を引き出してくれます。
私の所持するMTのミニバイクにこのオイルを入れたところ、最高速がアップし、ギアの入りも凄く良くなりました。
正直ここまで性能に差が出るものかと疑問に思うほどです　笑
値段が高いのがネックですが、それ以外においては全く申し分ない最高のオイルですよ

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純正オイルで少しリッチな気分になりました　笑
普段はG2やG1を利用していますが、たまには良いものですね。
2000キロ周期でオイル交換をしていますが、やはり交換直後は性能が良くなった気がしますね(実際にそうなっているのでしょうけど)
ギアの入りが良くなり、加速も楽になります。
10-30というのが若干気に入りませんが、それ以外には言うことなしです。
できれば10-40が良かったですね

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原付スクーターから大型SSまで何でもいける万能オイルですね！
今回私は400MTにこの300V10-40を使いましたが、交換直後の性能の違いに驚かされました。
今まで他のメーカーのオイルだっただけに、これには言葉も出ませんよ　笑
値段が高いことも納得できます。
色が黄緑系というのが不思議でした。
あと、ある程度走るとそこから一気に劣化が始まるので、そうなった後は性能ダウンは確実です。
大体2000キロ強ぐらいで交換するのがベストだと思いました。

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buell　XB12Sにて使用。ノイズは少なくなったようですが、ファンの回りが早くなったように思うのは、フリクションが増えた為？
純正から交換したのですが、私が鈍感ということもあってか、そう違わないような？悪いオイルではなさそうです。
オイルが赤くなかたのも残念です。

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kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。

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