5.0/5
真夏の山遊び用にセロー225Wで使用してます。
餅300Vと違い熱ダレしても劣化度合いが少なくシフトフィールも4倍以上長持ちするので気に入ってます。
熱条件の厳しい車種に最適と思いますが、少し値段が高いのが難点かな。
メーカー名でオイルを決めている方は是非一度試してください。
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4.0/5
セロー225Wで使いました。
ホンダのG2 10W-40が余りに酷く耐えられなかったのでこれに交換しました。
G2から交換して先ずエンジンの回り方がスムーズになりました。
シフトフィールもスムーズになり本当に廉価版鉱物油なのかと疑ったくらいです。
高回転まで回しても振動も発生せずエンジンノイズ低減も鉱物油としては素晴しいと思います。
この価格帯のオイルとしてはTOP3に入れても良いと思います。
是非一度使ってみてください。
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5.0/5
このカストロールのオイルは比較的に安く売っているので、何回もお世話になっております。コストパフォーマンスGOOD。エンジン、ギア、無問題です。お勧めいたします。
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5.0/5
原付と言うこともあり、今まで1、000円以下の安いオイルを
使用しておりました。
走行距離が10、000Kmとなり、一つの節目とここまで
がんばってくれたお礼を込めて、このオイルを入れてみました。
原付のエンジンオイルなんてあまり関係ないと勝手に
思っていましたが、このオイルを入れてからあきらかに
エンジン音が小さくなりました。
それと乗っていてフィーリングがいいんです。
オートマチックなので何と表現してよいのか
わかりませんが、今までと異なる乗り心地です。
ちょうど交換時期に気温が上がり始めたので
単純に燃費比較は出来ませんが、エンジン音が小さくなった
ことから、程度は分かりませんが燃費も向上していると
思います。
予想以上の違いを感じたので、次回もこのオイルを使う予定です。
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5.0/5
化学合成で定評のあるモチュールですが、この300Vは本当に素晴らしいオイルですね!!
交換後に慣らし走行をしたときにそれをすぐに体感することができました。
小排気量のMTですが、出だしがスーっと伸びていきます。
そのまま加速もなめらかで、最高速が5キロほど向上したのも驚きました。
価格が高いのは難点ですが、それを除けば本当に良い一品です
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4.0/5
セールで安くなっているので購入しました。
カブやエイプなど、低排気量であればこれで良いと思います。
私のカブは純正ですのでこれ以上のオイルを入れても仕方ないと思いましたので…
実際に組んだ感想ですが、HONDA純正だけあってそれなりの性能を発揮してくれています。
1000キロごとに交換しているので前のオイルもほとんど劣化は見られませんでした。
あとはチェーンの注油も並行して行えば安定した性能を維持していけると思いますよ
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5.0/5
WR250Rで使用しています。前はホンダの100%化学合製を使っていましたが、2000キロで嫌気がさしたので、バイク屋お勧めのアッシュに交換しました。アッシュは新品の時から3000キロまでミッションの入り具合、長距離走行後の劣化を感じませんでした。値段も平均ですし。コストパフォーマンスがいいです。値段の安い100%化学合製を使っている方アッシュも使ってみてください、気に入ると思います。
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4.0/5
ジェベルXCにて使用。空冷ということで、化合油に近い鉱物油のこちらを選びました。ジェベルは油音がかなり上がるのですが、熱ダレも少なく、劣化スピードも緩やかでした。値段の割に良いオイルだと思います。
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4.0/5
シグナスXにて使用。使用感は純正と大きく変わりませんが、このノズルは非常に使い勝手が良いです。オイル交換が手軽にできることは、オイルフィルターのないシグナスには、非常に重要でチマチマと交換ができました。若干お値段高めですので星4つです。
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4.0/5
GPZ900Rに使っています。値段の安さでこのオイルを選びました。
二回このオイルを使ってオイル交換しました。
以前はカワサキ純正オイル、T4かR4を使っていました。
オイルの性能差というのは私には実感できませんが、このオイルでとくに支障は出ないので、十分と思います。
カストロールというブランドには昔から馴染みがありますので、その点では安心しています。
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バイクにとって血液のような存在のエンジンオイル。
皆様はどういった理由でエンジンオイルを選択していますか?
好きなメーカーだったり、キャッチコピーに惹かれたり、コストパフォーマンスの高さであったり…
バイクとライダーの数だけ千差万別、色々あると思います。
今日では様々なオイルメーカーが、独自の技術を駆使してオイルを作っています。
でも正直色々あり過ぎて迷いますよね。とはいえ、全部試すには時間的にも経済的にも無理です。
そもそもエンジンオイルってどんな役目があるのでしょうか?ちょっと振り返ってみましょう。
エンジンオイルには、大きく5つの役目あります。
1、潤滑
金属と金属の接触による、磨耗や摩擦を減らす。
2、冷却
エンジン内に生じる熱を、発散して冷やす。
3、気密
シリンダーとピストンの間に入り込んで、気密性を高める。
4、洗浄
エンジン内部に出る汚れを取り込み、キレイに保つ。
5、防錆
エンジン内部の油面を保って、錆びから守る。
と、かなりざっくり説明しましたが、簡単に言えばエンジンが動く上でとっても重要な存在なんです!
だからオイル選びはとっても重要。とはいえ、必ずしも値段の高いオイルが自分のバイクにとって、良いとは限りません。
それに高いオイルを選んでしまった故、オイル交換が疎かになってしまっては、元も子もありません。
自分のバイクと、自分の乗り方と、また自分のフトコロにあったオイル選びをしていきましょう!
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