サーキット走行しています。MOTULなどの高級オイルも試してみたいですが、結局リスクの少ない純正を買ってしまいます。これまでトラブルありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
走行距離4000キロほどで一年くらい経過したので交換しました。
基本的に通勤に使用しており、一度に距離をならない為もう少し早い頻度で交換してもいいかも。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものはイメージ通りでした。
まんま画像と同じ。梱包も丁寧で凹みもなく◎

【使ってみていかがでしたか？】
純正にも利用されているオイルのためとくにすごくいい！とか、すごく悪い！とかないです。可もなく不可もなく無難でいいと思います。コスパもいいのでこれからは高頻度で買えていこうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に難し作業はありませんが、最低限必要なものは揃えてオイル交換には挑んだほうがいいです。必要はものは商品ページのリンクにありました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の使ったことないので比較対象がないですが、小排気量なのでそんないいの使わなくても、これをこまめに変えるぐらいが一番エンジンにもいいんじゃないかと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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rninetはオイルが燃えますので継ぎ足し用に購入。
ディーラーからは3,000km遅くとも5,000kmまでにはオイル交換に来てください。と言われていました。
先日オイルの量を久しぶりに見るとビックリ。2,500kmほどでオイルの下限ギリギリまで減っていました。
純正オイルなので継ぎ足しにも最適です。ただ値段が高くディーラーで買うのと値段が変わらないので、そこだけなんとかなればなあ。という感じです。
オイル自体はディーラーで入れてもらうものと同じですので、品質に不満はありません。

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愛車のニンジャ250SLのオイル交換に使用しました。上司に「安くて良いオイルがあるよ！」とお勧めされ購入し使用しました…結果「面白くて良いお手ごろオイル」ですね！何が面白いかというと、オイル交換後結構パワフルなエンジン音に変化したのに、走行性能は普通（笑）勿論良い意味で普通なんです。お高い１００％化学合成のオイルとそれほど性能に変化はありませんでした。とりあえず２０００�q走りましたが特に悪い変化もなくまだまだ交換はしなくて良さそうな感じです。良いオイルなのにお手頃で高性能！おススメです！！

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【使用状況を教えてください】

空冷744cc VツインのモトグッチV7に使用。
バイクの使用用途はほぼツーリングのみです。
高速道路を使用して郊外まで行き、地方の農道などを走り回って帰ることが多いです。

【使ってみていかがでしたか？】

ボトルに伸びる注ぎ口が付いているのでオイルジョッキが不要で助かります。
交換後すぐに4泊5日のロングツーリングに出かけ、一気に2000キロちょっと走りました。
高速道路を400キロ連続走行したり山間部のワインディングなど走行しましたが、油温も安定していて
連続走行による熱ダレなども特に感じませんでした。
2000キロ走行後もフィーリングの変化はまだ感じません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

エルフのオイルが好きでよく使っていますが、最近値上がりが激しく
7100がWebikeでポイント20%セールをやっていた際に購入してみました。
注ぐ際の粘度感はエルフのMOTO4 TECH 10W-50と同じ様な感じでした。
高熱に耐えてくれるなら柔らかい方が抵抗が少ないので優秀だと思います。
赤いオイルの色も愛車はオイルレベルをスティックに付くオイルで見るタイプなので
エルフの飴色より多少見やすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】

7100のようなエステル系のオイルは非エステルのオイルと混ぜない方が良いそうなので
次回以降もモチュールを使うことになりそうですが、
今日現在エルフのフラッグシップMOTO4 RACE 10W-60が
7100よりだいぶ安くなっているので悩ましいところです（笑）

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去年11月にVTR250Fを購入。1年点検のついでに、エンジンオイルを友人の、整備工場に持ち込み交換予定。ホンダ指定のオイルなんで。
使用が街乗りと近距離のツーリング。これでエンジンがおかしくなった経験は無いです。サーキットや高速高回転では、オイルの選択を変える必要が有ると思いますが。わたしが回す程度では、十分ですね。
安心感は抜群です。

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前回は鉱物油にしていましたが、また化学合成油に戻しました。
走りは安定していますのでとても良いオイルだと思います。
レブテックゴールドお勧めです

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【使用状況を教えてください】
3000キロごと交換のため、2回目の購入を
普段ツーリングメインとちょっとしたスポーティーな走行くらいなので、
7100十分のでは？周りの人からも300vを入れてよーと言われたことはあるけど、一度使ってたが、
劣化が早すぎて、2000キロくらいでシフトが固くなり、交換しないといけなくなる。

だから、普段の街乗り程度なら7100のほうがコスパいいかも

【使ってみていかがでしたか？】
さすがモチュール
入れてから1000キロまでなめらかな感じ
加速もスムーズ、エンジンのメカニカルノイズも減少

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの商品はわからないので、なんも言えない

【注意すべきポイントを教えてください】
街乗りだと4000キロ持つかと思う

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
CBR250RRの総走行距離16000km時のオイル交換で初めて300vを入れました。
【使ってみていかがでしたか？】
たまにギア抜けしていたのが減りました！
性能がめちゃくちゃいいのでしょうが、初心者で実感は湧かないです。。ただ、サーキットを走る際に懸念点はひとつでも減らしたいので300Vを入れておけば一安心です！！
【他商品と比較してどうでしたか？】
前に入れていた5100よりも更に高性能そうだなという感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口を伸ばす時に引きちぎらないようにお気をつけください！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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YZF-R15Mに初めて入れてみました。今まで300Vを入れてましたがヤマハ純正オイル最高峰を試してみたくて購入しました。まだ耐久性が分からないので星３つにしましたが、エンジンの吹け上がりが軽くなったような気がしました。

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