私はTZR125に乗っております。
購入時には違うオイルが入っていましたが、評判が良い『オートルーブスーパーRS』に変更しました。

以前よりも吹け上がりも非常にスムーズでいい感じになりました。
それにYAMAHA車には、やはりYAMAHAのオイルが間違いないかと思っています。おすすめです。

今後は『SUPER ZOIL』との組み合わせを検討中。

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オイルを足す時には必ず6:1ぐらいの割合で混ぜて足してます。車両は91年式の3XVのstdです。中古での購入時にすでに走行距離15，000kmでしたが、そこから数千キロ走った今でも何の問題も起きていません。エンジンの回転もとてもスムーズです。逆に言うと、これを入れないで走ったことがないのでその辺のちがいはわかりませんが、古い車両を乗り続けるには使った方がいいと思います。ただ、少し値段が高いですね…

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中古で買った91年式の3XVにゾイルを少し混ぜた状態で使ってます。このオイルでもレッド手前（12000rpm）までは問題なく回るので、RSが高いと感じるのであればこっちでも全然問題ないですし、変に他社のオイルを使用するよりは純正が無難かと思います。

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KSR-2で使用しています。
ノーマル時、ボアアップ時に添加しました。
現在4万キロ突破を機会にオーバーホールしておりますが、シリンダー内がきれいだったのが印象的です。
4サイクル用をギア側に添加しているせいか、腰下から異音が出ることもないですし、また使いたいと思います。

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今までは正直願わくば避けたいなと思っていたが、いろんなところのインプレ見る限りでは害になりそうなものは見当たっていない。

それならば！安さに勝るものはなし！！

やはりガソリンのようにジャンジャン消耗していくものなだけに、あまり良いもの＝お高いものを入れてもありがたみが目の前をあっという間に通り過ぎていってしまう。

んなら、悪くなければ安いんでイイジャン♪

実は今日もたまたま立ち寄ったホームセンターで￥478のを2缶も大人買いしてしまった(笑)

大抵のホームセンターにも置いてあるのが嬉しいね。

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YAMAHAの2スト車に乗り続けて2年間、ずっとスーパーRSを使っています。色は緑系で匂いは石油のふつうの匂いです。
サーキット走行などの経験はありませんが、今までこのオイルで焼きつき・抱きつきを起こしたことはないです。
なんと言っても車両を開発している会社がオイルを作っているという安心感があります。テスト走行でもスーパーRSを使っていることでしょうし、そのテスト走行の結果がすぐにフィードバックされ、オイルが車両にあったものに改良されていることでしょう。
まあ私はYAMAHAの者ではないので憶測にすぎませんが…

白煙が気になるようでは2スト車なんかには乗ってられません（笑
と言ってもこちらのオイルの場合普通に走る分にはまったく白煙は出ません。始動時、高回転走行時にはブワッと白煙を吹いてくれます。
他のオイルを入れてみたい気もしますが、なんとなしにこのオイルに手が伸びてしまいます
どこかのショップの店員によるとTZR250(3XV)にはスーパーRSは入れちゃダメだよ、などと言われるそうです
自分は3XVに普通に入れてますが…どうなんでしょう。

エンジンの保護の意味合いもありますのでYAMAHA車ならスーパーRSを入れるほうがベターでしょう。
2ストオイルを未だに販売していくれることに感謝いたします。

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始動時の白煙が少々多いような気がします。２stなのでご愛嬌かもしれないですけど・・・。
低速でもカブる訳でもなく、高速でも普通に回ります。カーボンの溜まりも酷くは無いです。
値段もそれなりなので、安いオイルではちょっと・・・という方にはオススメです。

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壊れかけのエンジンをかけて即オーバーヒートする草刈り機（２スト）に使用オーバーヒートしにくくなりました。

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スズキオイルの王道でしょう?
自分の場合は、レッツIIに入れていますが、問題というのは全く無く、バイクの調子も全然いいです！
また、１Ｌ缶だけではなく、４Lや２０L缶もあり、まとめて購入するのも金銭的に安くなり、とってもお得だと思いますよ。
走っていれば２ストなんで、オイルは無くなっていきますし、毎回１L缶を購入している人にはお勧めです。
まあ、開封してしまえばオイルは劣化していくものなので、どうしても自分は１L缶がいいという人はそれでもいいんではないでしょうか。
まあいずれにせよ、スズキのバイクにこのオイルを注入しておけば安心です！

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やはりZOIL！昨夜注入して今朝走りましたが伸びが格段によくなります。そしてなんと言ってもその安心感には適いません。

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