新車時からNSR250Rに使用しています。
NSR250Rはこのオイルをベースに開発されたこともあり、相性はかなり良いです。2stなので走行距離が増えればカーボンが堆積するのは当然のことですが、それも最小限に抑えられています。センターシール等のゴム部品に対しての攻撃性も少ないものと思います。エンジンのへたりからクランク交換をしましたが、センターシール抜けは経験したことがありません。

潤滑性能についても、鈴鹿や茂木などの国際規格のサーキットを走行しても焼きつきはおろか、変な摩耗を生じることもありません。
純正オイルよりも他社の高性能オイルを、という考えもあると思いますが、2stオイルは燃焼にも関わってくるものなので難しいものがあると思います。それも、純正オイルということで安定して性能を発揮することができ、素晴らしいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

去年の2月に投稿させて頂きまして、あれ以後の感想としまして今回も投稿させて頂きました。
前回は半化学合成の商品でしたが今回は100％合成商品を試しました。以前カ〇〇ロールを使用して2回、焼きつきや抱きつき（乗り方にもよると思いますが）でエンジンを壊しておりましたが、シルコリンに変えてからは一度もありません。
値段は少し高値ではありますが、安心というか自己満足を買ったと思えば安いと感じます。
2ストは今となっては交換部品や純正部品も欠品状態が多く見られ、大切に乗っていくために少しでも良いもの、満足いく製品を選んでいくのがポイントと思います。今後もシルコリン製品を末永く使用していこうと考えてます。

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以前から使用しておりますが、効果は体感できるほどではないと思いますが、保険のような安心感として毎回オイル補充には添加しています。4スト用に比べれば安価ですしお求めやすいのでオススメです。チ〇ニック製品も以前使用しましたが・・・ゾイルの方が良いイメージを受けました（個人的見解です）

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RG400Γに入れてます。
性能的には文句なしです。一度真っ白に焼けたプラグを見て冷や汗をかいた事がありましたが、おそらくコイツが守ってくれたんだと思います。
白煙も非常に少なく、不快な匂いもありません。たまに少し前のカストロールの猛烈な香りを嗅ぎたくもなりますが、あれは渋滞で酷い目に遭いますｗ

純正との粘度の差も気になったのですが、実際に消費量を量ってみた所、きっちり許容範囲におさまってました。

ただ一つの欠点は「コスト」でしょうか。3回給油で一本使います……が、エンジンぶっ壊したほうが金も手間もかかりますから、ガマンして使ってます。

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とにかく安く走りたいのであればカストロールでしょう！定番中の定番の2ストオイルです。安いからといって特に問題があるわけじゃないです。それなりの質を保ったオイルなので、エンジンの負担はさほど変わらないでしょう。買いだめしたいオイルです。

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アプリオに使っています。
こちらで購入して、画像の状態で届きました。
しっかり梱包してあって良かったです。
前からこのオイルを使っているので、トラブルも無く良い意味で普通です。

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【購入動機】
・ウェビックさんのHPにも書かれている通り、絶版2ST車のKSR-2(98)を長く乗るためにエンジン内の摩擦係数低減等色々なメリットのある本商品を使用することにしました。
【本商品の特徴等】
・ウェビックさんのHPの内容＋αの情報が商品背面ラベルに書かれているので写真をUPしておきます。
・私は2STオイルとしてKAWASAKI SUPER 2を使用しており、現在、本商品使い始めということもあり、1:1の割合で使用しております。
・次の補充からは本商品推奨の使用方法である2STオイルと本商品の比率を5:1で使用していこうと思っています。
・使い始めたばかりですが、既にエンジンの快調さを感じます。始動性も良くなった感じです。
【本商品の採点】
・少しお高めですが、これで絶版2ST車に末永く乗れるのなら★4つ付けましょう！

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BWS100Rに使用しました。
エンジン・給排気系・駆動系共にノーマルです。
オイルを替えただけなのに、トルク感が凄く変わります。
「エッ！ナニコレ？」状態です。
価格は確かに高いですけど、「効果アリ！」です。

もうちょっと価格が下がれば「★★★★★」です。

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メーカーから直接買っていましたがWebikeさんで取り扱いされたのですね。
エステル系化学合成油ですがそこそこ安いのでコスト的にも納得、特にロングツーリング時などトラブルを起こしたくない時にお薦めです。
社外品の2ストオイルが少なくなってきた現在、貴重な一品だと思います。

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始動時は白煙が出ますが暖機が終わるころには気にならなくなります。　
エンジン回転が低すぎると冬場ではカブり気味になります。
2ストらしくパワーバンドに入れて走れば最高です。
アクセル捻れば回転数が一気に上がるし高速で飛ばしても問題ないです。

気に入ってる点は、サイレンサー出口のオイルだれがほとんど無くタイラップ不要なのと排気煙の匂いが好みというところです。　
昔、NS-1時代にワコーズのを使ったら好みに合わなかったりしました。

気に入らない点があるとすれば値段ですかね。
でも他の安いオイルにしようとは思えません。
ずっと使い続けます。

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