【使用状況を教えてください】
フロントタイヤの清掃や空気圧の調整

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はいイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
思ったより軽く使いやすかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロント左右の位置が若干ずれてるので最初に位置合わせを ざっくりでいいのでやってみた方がいいのかもしれません



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ZX25R用のアタッチメントを加工してZ900RSに使用できるようにしました。
デイトナさんにZ900RS用を出して欲しい旨を要望したのですがアタッチメントを出す予定は
無いとのことでしたのでZX25R用のものを見たら小加工で使えそうでしたので加工しました。(加工業者に依頼)
これで安心して使えるようになりました。

Z900RSで使用される方は27mmアタッチメントの下にワッシャー等を入れて底上げして
使用している方がいたので私も同様にワッシャーを入れて底上げして使用していましたが、
3枚入れているワッシャーに隙間ができ、アタッチメントを止めているM5のボルトもネジ山が
変形しましたので不安になり流用加工してみました。

デイトナさんもZ900RSには使えないという事は知っていたようなので、
それなら使用できない旨を公開して欲しかったです。

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CBR600RRの前輪メンテナンス用＆冬季間の保管用に購入。
質感、使用感ともにバッチリです。
CBR600RRはアタッチメント不要で、コードを少し除けて穴に刺す感じですが、
使用する時は必ずフロントフェンダーにタオルなどを掛けて傷を防止してください。

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フロントを上げた時の安定感はバツグンでスタンド自体剛性が高いので非常に安心感があります　今まではリヤスタンドしか持っていませんでしたのでリヤだけを上げて整備等行なってましたがフロントを購入した事により前後のホイールを外す事が可能となりネットで購入したタイヤを近くのタイヤショップで交換してもらう事で２輪館で交換する費用の約半分で済むようになりました　もっと早く購入しとけば良かったと思います。

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使いやすく、商品もしっかりしてます。

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古くなったリアスタンドの入れ替えで購入です
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです
スタンド以外の商品が浮かびません

昔はスモークオレンジのウインカーレンズとかあったと思います

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが
製造工場では日本人が作っているのしょうか？

【塗装は細部】までしていない

【薄く塗ってある】箇所があったり

【一番触るところがザラザラ】していたり

不良品かな？ってはじめは思うでしょう
でも違いますよ

仕様なのです

なぜかって？

【安い】からです

お高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょう
気にはなりますね

毎度購入するたびに思うのですが、商品名や色や価格が表示されているシールが【紙】なんですよね

油は吸うし、汚れはついて黒くなるし

それを嫌って剥がそうとすると、凄く剥がしにくい…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…

銀色の注意書も剥がしにくい

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね

それにしても塗装はダメダメです

使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

J-TRIPの中の人が読んでもらえたら嬉しいです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました

ありがとうごさいました

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入れ替えで購入しました
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが、製造工場で日本人が作っているのしょうか？
塗装は細部までしていない
薄く塗ってある箇所があったり
一番触るところがザラザラしていたり
はっきり言って最低です
皆さんのは問題ないのでしょうか…
ま、いつものことなので仕方がないですね
これも営業戦略なのでしょう
それともお高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょうか…
気にはなりますね

また、毎度購入するたびに思うのですが、商品の名前やカラーや価格が表示されているシールが【紙】なんですよね
油は吸うし、汚れはついて黒くなるし
それを嫌って剥がそうとすると、凄く凄く凄く剥がしにくい…
ヒートガンで温めてもたまに破れる…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
更にびっくりしたのが、銀色の注意書きがびっしり書いてあるシール！
こちらも剥がしにくいしノリが強力なのか、塗装が剥がれました…
最低ですね、塗装が弱いのでしょう

さらに、この注意書きの内容が凄い！動画などで社長さん？が言っていることの正反対を進んでいます
アレ読んだら買う人減りますよ

メイドインジャパンを謳っていますが工場では冥土インどこかの国のアリスなのでしょうか…

使いやすくてありがたいのですが、その裏には【安いだけのことはある】のがわかります
お高いめっきだと違うのでしょうか？気になります

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメレベルですね
でも、これしか使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました

モンキー125に使いました。一応使えましたが、受けの形状とモンキー125のキャリパー周辺の形状が相性悪く、厳密には正しく乗っていません。デイトナのページから説明書を確認することをおすすめします。

フロントホイールの脱着時に使用。高さを調整でき、最低限のリフト量にできるので安心感があります。

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GROM専用でピッタリ！安定してるので安心して作業出来た。

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フロントのメンテナンスナンスに。
と言っても現時点ではホイールの洗車くらいしか使ってないですが。。。

リヤのスタンドは必須ですのでご注意ください。

SV650X系固有の問題かもしれませんが
・ブレーキホースが少し邪魔するのでフロントフォークに固定している箇所を緩めてホースを自由にさせます。
・差し込み口がゴムブッシュなんでアダプターが入り難く、シリコンスプレーで潤滑させるとスムーズに入ります。
・アダプターの高さが短いのでヘッドライト下に接触します。なので3.5mmのドレインパッキンでアダプターを上げてアダプターの中にも3.5mmワッシャーを入れて長くしました。ネジは短いので長めのネジに交換します。

これで非常に使い易くなりました。
ブレーキやホイールの清掃とかもやっていこうかと思います。

折り畳んだ状態では上側が荷重で止まっているだけなのでチョットした動きでバタンっと下に落ちます。
なのでマジックテープのバンドで落ちないように止めています。

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