| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクの細部を大まかに洗車する時?トイレの洗車まで多用途に大活躍!複数購入し愛猫を洗うのにも使用しています!毛が絡み難く掃除も楽!!ただ、シリコンの毛が抜け(千切れ)易いのが少し残念…丁寧に使用すれば千切れにくいのでしょうが、ガシガシ酷使する物ですし…そこはお手頃価格ですし、消耗品と割り切っています。バイク乗りは勿論、皆さんにお勧めできる良い製品ですよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DIYの手磨きには非常に使いやすいコンパウンドだと思います。
DIYでバイクレベルでコンパウンドを買っても余りまくるのが当たり前なのに、ホルツのこれは最後まで使い切りました。10年かかりましたけど。
参考までに私が長年やっていたルーチンはウレタン塗装後に#800→#1000→#2000のペーパーで肌を整え、その後にピカールで磨いて仕上げに本製品。
ピカールは金属研磨用なのですがウレタン塗装の中間研ぎとしても使えます。色々試したところ、ピカールとホルツの極細のタッグが一番作業が早いです。
粒子が安定していて、磨き始め工程の4/5までは研削力が高く、1/5で力を込めていくと加速度的に粒子が崩れて鏡面になっていく感じです。
昔の初期製品の方が粒子が細かく揃っていて鏡面度が高く、現行品は若干粗い感じで鏡面度もやや下がった気がします。
超極細を買って仕上げるのがいいのかも。
プロがポリッシャーで使うものとは異なりシャバシャバとした水っぽいタイプなのでポリッシャーには不向きで、仮に使ってもコンパウンド切れが早いのであまり良い感じになりません。機械ならごく小範囲を磨く程度まで。やはり手磨き専用ですね。
難を言えばワンタッチキャップの蓋のヒンジ部分が壊れたことくらい。
屋外の日が当たる物置に入れておいたので熱で劣化したのかもしれません。屋内保管がおすすめ。
あとキャップが黄色に変更されましたが、ついこの前まで青色でした(リキッドコンパウンドミニセットがまだ昔の色のままです)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
YZ250XやKLX250などのオフロードバイクにおいて、スポンジ製エアフィルターのメンテナンスに使用しています。エンデューロ競技や林道ツーリングなど、泥や土埃が激しい環境下での運用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りでした。オフロードでの使用実績が多いブランドであり、品質に信頼が置けます。青色に着色された粘度の高いオイルで、フィルターに塗布した際の染み込み具合や、塗布済みの箇所を視覚的に確認しやすい実用的な仕様となっています。
【使ってみていかがでしたか?】
ダストの吸着性能は非常に高いと実感しています。以前、YZ250Xでの走行中にエアボックスを破損し、フィルターが外部に若干露出した状態になったことがありました。しかし、そのような過酷な状況でもオイルが土埃をしっかりと捕捉し、エンジンへのダスト侵入を防いでいました。また、高い吸着力を持つ一方で、専用クリーナーを使えばオイル自体が比較的落ちやすいため、メンテナンス性が良好な点も評価できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
リキッドタイプであるため、フィルター全体に均一に揉み込む作業が求められます。塗布量が多すぎると吸気抵抗の増加を招き、少なすぎると防塵性能が低下します。適量を馴染ませた後、余分なオイルを適度に絞り、少し時間を置いてから車体に装着する手順を守る必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社のフィルターオイルには、粘着力が強すぎて洗浄時に落ちにくいものも存在しますが、本製品は防塵性能と洗浄時の落としやすさのバランスに優れています。定期的な清掃が必須となるオフロード走行において、確実な保護と作業の手間軽減を両立できる手堅い選択肢だと感じます。"
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
林道やレース後の洗車で使用しています。一般道からマディまで走行するため、車体下部や足回りに付着した泥汚れを落とす目的で導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
1000mlのスプレーボトルタイプを購入しました。商品の仕様は商品画像から想定した通りです。大容量ゆえに満量時は重量がありますが、スプレーガン部分はしっかりとした作りで、実用に耐えうる堅牢な印象を受けました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に粘土質の泥汚れに対する分解能力に優れていると実感します。水をかけただけでは落ちにくいこびりついた土汚れに対しても、スプレーして少し時間を置くことでスムーズに洗い流せました。強力な洗浄剤でありながら金属や樹脂パーツへの悪影響が防がれているため、カウル類や足回りに気兼ねなく吹きかけられる点は実用的です。
【注意すべきポイントを教えてください】
成分が残留しないよう、洗浄後はたっぷりの水でしっかりとすすぐ必要があります。素材への攻撃性は低いとされていますが、直射日光下など高温時における洗浄液の長時間の放置は避けるべきです。また、ボトル自体に重みがあるため、片手で連続してスプレーすると多少腕が疲れる可能性があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一般的な中性のバイク用シャンプーと比較すると、泥や土を浮かせるスピードにおいて明確な差があります。豊かな泡で車体を優しく洗うタイプというよりは、オフロード等での泥汚れを素早く分解することに特化した製品と言えます。
【一緒に購入するべきアイテム】
細かいエンジンフィンやスポーク周りの泥を物理的に掻き出すための洗車用ブラシや、仕上げ用に吸水性の高いマイクロファイバークロスを併用すると効率的です。"
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のキャリアやマフラー、ライトリム、ミラーなどに点サビが発生したため、磨き用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かつては金属製で開かなくなりがちだったキャップがプラスチック製になっていました。
【使ってみていかがでしたか?】
サッと磨くだけでピカピカになります。スチール、ステンレス、真鍮などに抜群に効果があります。
特にスチール製の部品やマフラーのサイレンサーやエキパイなど様々な用途で幅が広く、磨けば磨くほど効果が出ますのでついついやり過ぎてくせになります。
【注意すべきポイントを教えてください】
アルミ地には磨きすぎると黒ずんで汚くなりますので注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コンパウンドも色々な市販品がありますが、一家に1つはマストなコンパウンドだと思います。
▼最近は独特なピカール臭を抑えたものもあり、バリエーションが増えています。用途に応じて使い分けるとなお楽しみが増えそうです。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
量も価格も満足しています。お買い得です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーン清掃等の整備で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
思ってた以上に破れにくいです。
チェーンメンテでも全然破れません。
わざと破ろうとしない限り破れないのでは?
【注意すべきポイントを教えてください】
無し。
【他商品と比較してどうでしたか?】
有名な青いペーパーウエスとは破れにくさが段違いなので、これからはこっちを使おうと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
そんなに高くないのと、手軽なので必ず常備しています。
オフ車も、スクータもツーリングバイクもゴム部品いっぱいあるので、使うところは多いです。
特にオフ車などは洗車含めると結構過酷な状況になるので、洗車後のメンテ含めて。
旧車は、インシュレーターなど危ないところいっぱいありますよね。
これで延命できるかはまた違う問題かもですが。少しでも柔軟性が続けばと、使っています。
サスペンションの摺動部などでも使っています。
1ライダーに一本、あるとよいのでおすすめです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こういう製品の値段も上がってきてしまっていますが・・・
この手の製品が確実にシリンダー内などのカーボンを落としてくれることは知っていたので、定期投入目的で購入。
依然AZのモノを使っていたのですが、何となく計量などが面倒で一本買いました。
効果は動画などで出てくると思います。
泡タイプのクリーナーをぶっかけたりしてみたいですけどね。
バイクでも同様に使えるのでお勧めですが、用量にお気をつけを。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードバイクなどは、プラ部分も多く、エアクリーナーボックスなどの清掃は、やや気を付けてこの商品を使ったりしている。
フィルターオイルが垂れるのは、自分のへたくそさが問題だとは思いますが、砂が入ると汚れるので必要です。
プラスチックの汚れと金属で使い分けしています。
どれくらい効果あるかわからないですけどね。
クレのパーツクリーナーと合わせて使用しています。
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