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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘルメットの樹脂部分の自家塗装に使用しました。正直若干使いにくいです（ムラになりやすく缶スプレーの自家塗装になれてないと扱いが難しい）ですが、明らかに使用すると塗料の「ノリ」が良くなります！また、広範囲に散布する場合は商品の容量が少ないので厳しいと思います。少し不満点も書きましたが、魅力的な商品なので小範囲の自家塗装に使用する場合はおススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
玩具として遊び倒している愛車のDトラッカーのタンク（自家塗装）が、転倒しまくってるので傷だらけ?げだらけ…なので簡易補修するのに使用しました。パールレッドで自家塗装しているので、この商品を使用したのですが思いのほか使いやすく作業効率も上がりました！しかし！正直コスパが悪い！！（笑）全て補修するには、かなりの本数を必要とします…もう少し安ければ最高なんですがねぇ…小さな場所の補修でしたらおススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私有地で練習用に購入したDトラッカー…中古だったので前オーナーの趣味でステッカーボム化されており正直ダサいし汚いし…っで剥がす事を決意！パーツクリーナーと違ってカウルに「攻撃性」も無いですし剥がしやすいのでお勧めです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
毎日バシバシ酷使しているリトルカブのフェンダーや自作小物入れの補修に使用しました。鉄にもプラスチックにもどちらにも使える汎用性、そして素人でも扱いやすい商品特性…っとかなり魅力的な商品です。カーボン繊維を含んでいるからか、かなり軽量なのも高ポイント！お店に頼む事無く自分で修復できたので数万円の節約になりました！やったね！！皆s様この商品、おススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
３年に一度、安物の家庭用ポリッシャーとこの商品を使って愛車のニンジャ250SLを徹底的に磨いています。おかげで車体はピッカピカ！！丁度一本でフルカウル車を綺麗に出来る容量です。よく伸びて拭き取りやすくポリッシャーでも磨きやすい…これ以上使いやすいコンパウンドも無いと思うのでお勧めです！ウインカーやヘルメットやスクリーンも磨けるよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに添加してはいけません（車に入れましょう）
タイトルに書かれている通り「※二輪車、2ストローク車には使用しないでください。」と商品説明に記載されているので、バイクに入れるのはやめましょう！（バイクに入れてレビューされている方が複数人おられるので注意喚起として記載しました）さて、私は普段リトルカブを積載している、トランポ（軽トラ）に添加しました。結果…う?ん…正直効果は実感出来ないかな！？（笑）忖度の無いレビューを心がけているので、正直性能アップは実感出来ませんでした（笑）しかし、添加するだけでエンジン内部をクリーンにしてくれるとの商品説明を信じて精神的に満たされたので満足です（笑）最後に…「バイクに添加してはいけません！」車に添加しましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前ヤスリと一体型で無いタイプを使用していましたが、使いにくいし指も痛くなるしで使い勝手が悪く廃棄…しかしこの商品は一体型なので違います！とにかく使いやすい！そしてよく磨ける！！車・バイク・自転車…どんなものにも使いやすいので是非工具箱にお一つ入れておく事を強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
錆び取り後
数時間経過後
施工前
【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクの錆び取りで錆び取り剤を投入するもあまり取れず、おかしいなと思ったところ錆びでは無く古いガソリンが全体を覆っていることに気づき施工しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まずガソリンタンク内を軽く洗浄して、本商品を投入します。
あとは低規定に向きを変えて数時間で完了です。
14Lぐらいの容量なので完璧には取れませんでしたが、かなり古いガソリンを落とすことが出来ました。
適正容量が書いていないですが小さいタンク向けだと思います。
そう思うと2本必要かなという気がしますが割高な気がしてなりません。
その後錆び取りしてみたところ9割ぐらいは取れたのでまぁ良しとしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中性洗剤を入れてみても汚れが取れたので、コスパ的に考えれば洗剤が安いし良いかも。
取れないところも軽くこすったら取れたりしたので、個人的には高圧洗浄機があればさらに完璧になると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
大容量のタンクは1本では難しいです。
【総評】
効果はありましたが完璧とはいきませんでした。
古いガソリンが残っていると錆び取りがうまくいかないので、やるかやらないかで言えば絶対にやった方が良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γのタンク再塗装に使用しました。
写真のようなスズキの紺色です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タンクを塗装するには充分な300ml容量です。
【使ってみていかがでしたか？】
いたって普通のラッカースプレーで、そう思うと割高です。
が、スズキ純正色に近くお手軽に購入出来ます。
結局素人塗装なので純正と見比べれば色が違うのは一目瞭然なのですがまずまず自己満足出来るレベルにはなります。
ついでにカウルのステッカーも一部?がれていたのでマスキングして筆塗りで目立たなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常の塗装で気を付けるべきところさえ気を付けておけば他は特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スプレーガンも持っているので普通の塗料も検討しましたが割高で準備も面倒なのでラッカースプレーを選びました。
【総評】
まずまず純正と近いカラーには塗装出来ます。
完璧とはいきませんがそこそこ満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
Vストローム６５０のフロントフォークに使用しました。
変化を感じた点は、以下の２点
①ブレーキの強さに応じてフォークがリニアにストロークする
②フロントタイヤの接地感が増す
いずれの変化もフォークのシール抵抗が減少したことによるものと思われます。
早速ワインディングロードに向かい、コーナーでの走行安定性が向上したと感じました。
ただし、乗り心地が良くなるとか、段差に乗った際の衝撃が減るなどの効果は感じられていません。
効果の感じ方は、整備状況や劣化度合によるのでは？ 私の場合はもともとの状態が良いので大きな変化を感じなかったのだと思います。
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