フィルターのメンテナンス用にセットになっているので、こちらを使用です。ちょっとお高いですが、使用頻度はそこまでない、クリーナーで綺麗になり、保護でオイル塗りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
久しぶりに買い替えた「山遊びバイク用トランスポーター兼マイカー」用に購入した中古のアルミホイールを少しでも見栄えを良くしようとＤＩＹ塗装するにあたり本塗装用に購入しました。
購入車両が４ナンバーのためなのか全グレードでアルミホイールの設定が無く、古い人間なのでアルミホイールに履き替えたい物欲が徐々に沸き上がってきました。
高級なブランドのホイールはお財布の事情で手が出せないため、汎用品か中古ホイールで探しているうちに中年世代には定番デザインであるワタナベレーシングの８本スポークの往年のデザインが恋しくなってきまして・・一旦そう思ってしまうとそれ以外考えられなくなってしまい、価格を調べたところ私には手が出ない価格であったため「中古で出物があれば・・」なんて様々なWebやショップを確認しても状態の良いモノは新品並みに高く、安いモノは素人では補修も難しい程いろいろ傷んでいるホイールしかなく諦めていたところに友人から「別に本物のワタナベじゃなくても良いんじゃない？」と助言を受け、バナナ状の８本スポーク型のホイールを検索していたところ「ダイハツ・ミラジーノ」の純正オプションが正にあのデザインであったため格安であった事もあり飛びつきました。
日本車の純正オプションなので「怪しいメーカーのホイールを使うより強度面でも安心感はあるだろう」という事もあり購入したのですが、そのまま使用するのは全身シルバーで色気が足らないと思い自家塗装することになり「何色に染めるにも下地作りは必須」という事で個人的に信頼しているメーカーであるソフト９９製のホイールカラーを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ソフト９９の缶スプレー塗料には３０年以上もお世話になっているので、見慣れ過ぎたパッケージに使い慣れた内容なので、私にとっては安心感満載の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
最初にグレーのプラサフの上から吹き付けてみたところ商品名とおり「淡い金色」であったので、下地にブラックを塗ってから薄めに本商品を吹き付けることにしました。
結果的に狙っていた色味に近い感じに塗れたので本商品を選んで大成功！といった感想です（薄く塗る事により本商品1本でホイール4本の塗装が出来、予算的にも助かりました）。
【付属品はついていましたか？】
内容量３００ｍｌのキャップ付き缶スプレー容器のみです、他の付属物はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的な部分では全くありません。
既存のソフト９９ボデーペンカラーラインナップの中で自分のイメージに近い色味を探していたので自己責任なのですが、狙っていた色調に近い商品を購入できました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレー缶の裏に「商品の特徴」から「塗装方法」そして「廃棄方法」まで全部記載してくれています。
初めてで不安な方はYouTube等の動画サイトで「缶スプレー　塗装方法」と検索すれば様々な先人の方々が丁寧の紹介してくれていますので確認してみてください。
【注意点】
低温期には容器内のガス圧が下がり、キレイな噴射が出来難くなりますので「湯煎」やカイロなどを容器に当てて温める等を施してガス圧を安定させてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
DIY塗装の下地作りに必要な商品（サンドペーパーやパテ、サフェーサー等）やメタリックやパール塗料を拭いた場合はクリアーも必須です、乾燥後の表面研磨にコンパウンド等を考慮してください。
【メーカーへの意見・要望】
バイクに乗り始めてから塗装時にはお世話になりっぱなしの缶スプレーです。
今後もＤＩＹ塗装の時はお世話になるはずなので、ラインナップ継続をよろしくお願いいたします。

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ただこの到着しました。取り寄せありがとうございました。感謝します。梱包も厳重で破裂してなくて完璧でした。感謝します。またぜひぜひよろしくお願いします。

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販売店でコーティングの話をしていてお勧めされたので使ってみた。

スプレー式のコーティング剤は今まで幾度も使ってきたが、泡で出てくるタイプは初めてな気がする。容量を考えると値段はやや高い印象。専用クロス付属だが、特段作業に特化したものではないので他のマイクロファイバークロスで代用も出来そう。

液体タイプよりマシとはいえ、車体に直に噴くと泡が予想外に飛び散る。基本的には少量をクロス上に出して塗り込むのを繰り返す方が良い。
面積辺りの適量の記載が無く、感覚に頼る事になる。そうするとどうしても多めに使ってしまうので、車両によるがR7だと1缶で3?4回が限度だった。

二度拭き不要で艶も撥水も申し分ないが、他のガラス系コーティングに比べて効果はあまり長くは維持されない印象。大体月1回ペースで洗車を行うが、そのタイミングではもうコーティングが落ちてるなあと感じる事が多かった。

◎プラス評価
・泡状のため液体を噴霧するタイプより汁気が残りにくく、施工はしやすい。
・艶の出方が自然。好みによるが、他のコーティング剤に比べて落ち着いた艶になる気がする。（単純にコーティングの層が薄いだけかもしれないが…）

◎マイナス評価
・ガス噴射のため気温や使い方次第で中身が余る。飛び散るのを嫌って小出しにしたり、気温が低い環境ではガスが出なくなりがち。
・1回辺りのコストはかなり高め。メーカーや形式を問わなければガラス系の撥水コーティング剤は半額くらいからあり、使用可能回数も本商品よりは多い。

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【使用状況を教えてください】
ガビガビで回りづらいメインキーに････
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
ガチガチで回らなかったキーが回るようになりました！感動！
ただし持続力が無いので定期的に回らなくなったらスプレー?カギを入れてカチカチ?スムーズな回転に?また回らなくなる･･･というのを繰り返しています、。
【注意すべきポイントを教えてください】
キーシリンダーには使わないように、と注意が着があありますので自己責任で･･･

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パーツクリーナーの代わりとして使っています。パーツクリーナーよりもゴム部品への攻撃性が少ないっていうくらいしか違いは知りませんが。。クレ以外のメーカーも使ったことが無いので違いは分かりません！が、とりあえずこの製品に不満を持ったことが無いのでこれからも使い続けます！

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総評（良い点）
使いやすさ・入門に最適
初心者でも順番（番手）が分かりやすく、間違えずに使える設計。液体タイプで塗布・広げやすいとの声が多いです。
専用スポンジが 3つ付属 なので別途用意しなくてOK。

効果
小傷?洗車キズくらいの浅い傷なら十分に目立たなくなるというインプレが多数あり、バイク外装や車体にも使えるとの
コストパフォーマンス
価格帯がお手頃で、量もバイク用としてちょうど良いという意見。初心者がまず試す一品として評価されています。

注意点（人によって評価が分かれる点）
量が少ない
少量セットなので、頻繁に使う方にはやや物足りないという意見もあります。

深い傷には不向き
「深い傷」やクリア層が削れるほどのダメージには対応が難しい（磨きで完全消しは期待しにくい）との声あり。
根気が必要
効果を出すには丁寧に時間をかける必要があるという人も。液体コンパウンドは “すり込む” イメージで根気よく作業するのがコツです。
まとめ
こんな人におすすめ
初めてコンパウンドを使う人
バイク（カウル・タンク・外装）の浅いキズ消し・仕上げ目的、コスパ重視でトライしてみたい人
向かない/注意
深い傷や凹みまで完全補修したい場合
頻繁に大きな面を磨きたい人（量が少なめ）

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スプロケとチェーン目掛けて適当に吹いて適当にブラシで磨くだけでピカピカに！
成分もシールへの攻撃性が無く安心して使えます！

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普段のメンテナンスに常備しているパーツクリーナーです。油汚れ落としの基本アイテムとして、チェーンやスプロケット、ブレーキ周りの脱脂・洗浄に使っています。
このクリーナーの一番の特徴は、名前の通り「強力で速乾」なところで、噴射するとこびりついた油汚れやグリス汚れが一気に浮いて飛んでいく感触がとても分かりやすいです。炭酸ガス方式の強力噴射で狙った箇所にしっかり届き、余計なベタつきが残らないのが◎。逆さ噴射もできるので、狭い隙間や裏側の洗浄も効率よくこなせます。

バイクのメンテで言えば、シールチェーンの脱脂?リフレッシュや、ブレーキキャリパーのダスト清掃、ギア周りの油膜除去など、用途はとても広いです。プラスチックやゴムパーツへの影響も少なく設計されているので、ちょっとした外装周りの洗浄にも気兼ねなく使えます。

速乾性が高いので、作業後すぐにグリスアップや組み付けに移れるのも嬉しいポイント。普段のツーリング前後の簡単な清掃から、整備時の本格的な脱脂作業まで、1本あると非常に心強いケミカルです。
総じて、基本性能がしっかりしていて、コスパの良い定番パーツクリーナーだと思います。バイク整備の定番アイテムとして、日常的に使える一本です。

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簡易ではあるがガラス系コーティングを掛けているので、それを維持しつつ定期的な洗車を出来たらと思い購入。

ボトルはキャップレスで跳ね上げ式のノズルになっており、更にボトルを押さないと液剤が出ないので倒してしまって溢れた…みたいな事が起きない良い構造。
1000倍希釈だが、どれだけ出してどれだけ水を足せばいいのかが判らず、感覚での希釈になってしまう。計算上はバケツ1杯8Lとすれば30回分くらいあるので2、3プッシュで良さそうだが…

泡立ちは悪くはないが持ちはあまり良くなく、洗う部位を変えると前の部位の泡は消えて乾き始めるので小まめに流したい。洗浄力も他のバイク用シャンプーと大差はない感じ。リヤホイールのチェーンオイルによる油分等は流石に無理。
コーティングを落とさずが売りなのだが、スプレーして拭き延ばす簡易なコーティングでは撥水性がやや悪くなる辺り、ショップ施工のちゃんとしたコーティングを想定しているのかもしれない。

◎プラス評価
・使いやすいボトル。溢れないし手に液剤が着かない非常に良く出来た構造。
・適切な量を希釈出来れば1本でかなり持つ。雑な計算だが1回の洗車辺り80円でコスパは抜群。

◎マイナス評価
・どれだけ希釈すればいいか判らない。バケツ1杯に対してキャップ○杯分…のような目安がないのでバケツ1杯に対して○プッシュや、ボトルに目安のラインを入れる等があると良かった。

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