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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
遅乾性とのことで購入したのですが速乾性とそれほど違いを感じませんでした。
EKのチェーンクリーナーは吹きかけながら一周させてもシットリしていましたが、こちらは掛けてブラッシングしている間にみるみる乾きます。
ウエスに吹き付けてスプロケを拭いてもアルコールの様に拭いた傍から乾燥、チェーンクリーナーとして使うには不便です。
シールに対する攻撃性が低いようなので、攻撃性を気にせず使えるパークリとしてなら良いと思います。
金属ノズルと拡散ノズルを選択できる一体式のキャップも便利です。
しかし普通のパークリの5倍近い価格には見合わない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
剥がす時はパーツクリーナーをふんだんに使えばじわじわと?がれます。
右グリップ交換時にゆるゆる（アルミシールをつけても）回ってしまう。
で、このボンドをしっかりつけてグリップ挿入。数分で空回りはしなくなりました。
しかし、アクセル側なので不安の気持ちが我慢できずに、コーンを交換することにしました。
しかし、外してみて要らぬ心配に不安を感じていただけの様です。
透明のボンドはしっかりホールドしていました。不安だった隙間にきっちり埋まっていました。
ボンドは使った後の状態が分からないので、私みたいに不安を抱く方もいらっしゃるのでは？
しっかり着けてはみ出したら適時に拭き取れば、きれいにしっかり接着します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のエアーフィルターが絶版の為、DNAフィルターを購入した。その為洗浄してのリサイクルなので面倒だが、ゴミが発生しないのがいい。又、洗浄液で洗浄すると汚れが落ちて効果の確認と性能がいいのと目視確認ができるので手間をかけてメンテする価値がある。実際洗浄後はエンジンのピックアップがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターを洗った後、十分乾燥させる必要があります。
オイルを塗る前のフィルター
キャップの口にでっぱりがあって、フィルターのヒダに当てることでズレなく塗れる！
DAXにCP製105cc、PC20の仕様に組み込み。
2枚目と比較するとピンク色に染まってます。
DAXとGPZ900RでＫ＆Ｎのパワーフィルター使っています。
年1回のメンテナンスを行っていますが、その際クリーナーとセットで使用しています。
フィルター自体をクリーニングすることで長期間使用できるので
ある意味純正フィルターよりコスパが良く満足しています。
エンジンが不調になることもなく、問題なく使用できているので
このオイルによる効果はあると思っています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキをオーバーホールするので、ピストンを磨くために購入しました。普段は磨きにはネバダルを使っているのですが、久しぶりに買ってみました。
結局ピストンは腐蝕が激しくピカールでは役不足。2000番の耐水ペーパーで磨くはめに。仕上げでは使いましたけどね。物は磨きの定番アイテムなので買って損は無し。量も多いので一瓶買えばしばらく買う必要はないかと。磨きの鬼なら話は別ですが。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットの透明なシールドの小傷をどうにかしたく購入。
夜間、対向車のライトで、傷が少し気になる程度の傷。爪で引っかかるでもなく、数ミリの長さ。
施工結果、視認性についてはあまり改善せず。
視認性で気にならない傷はまっさらになったかもしれません。とにかくツヤツヤになりました。手触りが全然変わります。
シールド以外の部位に使ったらとにかくツルツルになります。官能的な滑らかさ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンフィンの洗車に使用してます。柄のマイナス形状部はウエスをあてがって隙間の清掃に使用してます。
ブラシ部はへたりやすいので気をつけた方が良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ノズルがしっかりしていて使いやすいです。安価な物はノズル付近からの漏れがあったりしますがこちらは大丈夫です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
SR400のフレームの石はね等タッチアップに使用しています。
ペンタイプの物を使ってましたが重ね塗りが出来き無いので、こちらのハケタイプを使って見ましたが思い通りに重ね塗りが出来て良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤色です。
【使用状況を教えてください】
車輛のメンテナンス作業に使っています。
77番は多目的極圧グリスで、汎用性がかなり高いです。粘度はそこそこあります。
自分は、アクスルシャフトやホイール周り、スイングアーム周り等に使用しており、
その他はグリスが必要そうなときは、万能グリスとして使っています。
アクスルシャフトなどの水分やゴミをシャットアウトしたい部分、だけれども侵入しやすい場所には
本来は57番の極圧耐水用ベアリンググリースがおススメされていますが、
自分はかなり頻繁にメンテを行うので、77番でも十分だと感じています。
【使ってみていかがでしたか？】
今回で2本目になります。一本目は1年半くらいは持ちました。レースをやっていると使用頻度は高いですが、
それでも個人のバイク整備レベルであれば、そのくらい持ちます。
デカい容器のコスパ重視なグリスもありますが、使い切れる量で、フレッシュなグリスを使いたいという気持ちの方が強いです。
また、チューブに入っていて、なおかつキャップがワンタッチで開け閉めできる点がグッドです。
手がふさがっている、汚れているときでも、サッと使えるので使い勝手は非常にいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナの万能グリスよりも高性能なのは間違いないです。使ってみればわかります。
粘度がありつつも、拭きとる際は残らず拭き取れるのもいいポイントですね。
同じオメガグリスの57番よりも77番の方が粘度は低いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意ポイントは特にありません。粘度が高いな?と思って粘度調整したいときは、
ベルハンマー（どんなグリスとでも混ざる）を混ぜて粘度調整をしています。
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