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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイク、新しいバイク、車全てに使用しています。
古いバイクはキャブ、燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
このトップヒートを10年以上前から使ってますが、しっかり焼き付けすればガソリンやパーツクリーナー等が付いても剥がれる事は無いです。
スプレーする対象物の錆びや油分古い塗料などはしっかり取って脱脂してから塗装。
厚塗りせずに普通に塗装する感じで。
自然乾燥してからエンジン熱で焼き付けしますが他の耐熱塗料より焼き付け時の、においは少ないと感じます。
半艶黒が一番使用していますが、銀色・ツヤあり黒なども使いました。
ツヤあり黒はマフラー部分（エキパイではない）で使用しましたが剥がれは今のところ無いです。
海外の耐熱塗料など色々なメーカーの物も使いましたが、現状これが最適で使用しています。
他の耐熱塗料より若干高めなのが難点ですが。商品の満足度は満点です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ほとんど分からない位になります。 ステッカー貼ってる辺り。
地震で右側カウルにヒビが出たので、補修で。
車用のタッチペンです。車体はクラリスシルバーとなってますがその色は有りませんでした。という事で近い色を探す事に。
こういう時は同じメーカーの同じ系統の色を探すのが一番、そしてこの色にしました。
①まずは、ヒビをカウルの裏側からアセトンを流し込みヒビを接着。
②表側をペーパーで均一に慣らす。
③軽く表面にサーフェーサーを拭いて、３０分くらい放置してペーパーで均一に慣らす。
④タッチペンで少し盛り上がるまで塗布。
⑤1週間乾燥、ペーパー、コンパウンドで慣らし、仕上げで完成。
もちろん脱脂は必須です。
良い点
●スプレーより簡単に補修が出来る。
●細かい範囲の補修に向いている。
●手間をかければ、なかなかの仕上がりになる。
●安価。
悪い点
●細かい範囲の補修にしか対応しない。
●作業の丁寧で仕上がりが変わる。
難しいのでは無くて、手間暇という言葉が合ってる感じです。
実際、プロの方もタッチペン使う場面もあるので。使い方次第。
自分で手をかけた相棒はまた、可愛いもんですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンのオイルやブレーキダスト、よく落ちます！軽く水洗いしてからクリーナー吹き付けてしばし放置。その後はスポンジなどでこすり洗いして水で流して完成！です。
水洗いがめんどくさくてチェーンオイル汚れなどは時々パーツクリーナーでふき取ったりしてたけど、やはりホイールの塗装に良くないかも？と思って今シーズンはちゃんとこのクリーナー使ってます(笑)詰め替え用のクリーナーも買いました。
試しになかなか落ちないセローのフロントフォークのアウターに吹き付けてこすったらきれいになりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリーナーしながらワックスができる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクバックに持参して、出先でのメンテナンスに
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夜間の曇り止めシート無し時にスプレーで良好
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シールドとスクリーンの虫汚れ1発です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本品がWebikeで扱われていることに若干動揺しながらのレビューです。
革製品メンテ用の定番オイルです。
定番と言っても、バイク用品と言うことではなくオシャレ革用品のメンテ用としてです。
試しにマスタングペーストでググってもらえばいくらでも情報が出てくると思います。
革の油分補給用としてはラナパーと双璧ですが、個人的にはマスタングペーストを超える革用オイルはないと思います。
ちなみにバイク用革製品のメンテナンスの定番はミンクオイルですが、基本的に上位互換と思っていいです。
機能重視のバイク用品に使うにはオーバースペックなような気がしますが、思い入れの強いものならこれを使うくらい大切にするのも乙です。
もしくはオシャレ感も重んじる革ジャン、革ブーツ辺りでしょうか。
使い方は、事前にブラシや濡らして固く絞った布で汚れを落とした革に、本品を指にとって素手で塗りつける、以上です。
手の温度で溶けてすぐさま革に染み込んでいきます。
よく伸びるので少量の塗布で十分です。
というか塗りすぎると白く染みのようになるので注意が必要です。
(ちなみにもしそうなった場合は、暖房をつけた浴室など暖かいところにしばらく置いておくと消える場合が多いです。)
また馬油は化粧品にも使われてるとかなんとかで、塗布した手の方もついでにスベスベになります。
という訳で、個人的にはバイク用品にはほとんど使っていませんが、革に補油するにはこの上ない商品です。
バイク用品にとどまらず革ブーツや革財布のお手入れにもオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CB750（RC42）の赤白カラーてすがホンダ旧車の同系色にも違和感なく使えました。
当方、CB750FCの赤白ですがフロントフェンダー先端の塗膜欠けに使いましたが処理跡目立ちません。
たぶんCBX400Fなど同年代の赤白ツートンならいけるかと思います。
ただあくまでもタッチペンなので広い面積には向きませんのであしからず。
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