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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
びふぉー
あふたー
コスパは良いとは言えませんが
ピカールより楽に光沢出せます。
写真はヨシムラステンマジックとの併用びふぉーあふたーとなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
びふぉー
あふたー
値は張りますがエキパイにはコレ+ワコーズメタルコンパウンドで決まりな感じです。
写真は上記2種類の合せ技びふぉーあふたーとなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
チェーンの清掃やキャリパーの清掃、そのほかのメンテナンスに大活躍です。値段も安いのでガンガン使えます。形がもうちょっと揃えばいいかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
⇒軽整備（腰上）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
⇒はい
【使ってみていかがでしたか？】
⇒排気バルブを除いた部分のカーボンは、これでほぼ除去できました。
排気バルブに焼き付いたカーボンは全く柔らかくならず、削り落すしかありませんでした。（茶色っぽいのでカーボンでは
無いのかも）
【注意すべきポイントを教えてください】
⇒アンモニア臭もあまり気になりませんでした。
皮膚に付着した際に従来の物に比べて攻撃性が弱い様に感じました。（保護具が不要という意味ではありません。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
⇒サンデーメカニックが使用する分には充分だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
⇒バルブは一晩浸しておく必要があります。
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身長・体重・体型： 身長／191-300cm 体重／91-95kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
艶が出る物ではありません。
本当に汚れが落ちたのかは不明程度です。
但し、エンジンルームには某ジックリン等は使用してはいけません。
中性洗剤を濃い目に霧吹き等に入れ、振り掛けた方が落ちるかもしれません。
気休め程度に使用です。
動画は調子が良くなった NISSAN MARCH 12SR CR12DE エンジンです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボンネットの裏側、エンジンルームをクリーニングしました。
10年分のほこり、油、排気ガス、雨水などが熱で焼き付いたがんこな汚れで真っ黒でした。
エンジンにバイクカバーをかけておいて、ボンネットの裏をマジックリンとブラシで掃除して、
水で洗い流して、乾かしてから、水垢一発で磨きました。
かなりきれいになりました。保護、ワックス効果があるそうなので汚れが付きにくくなることを期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
長年TWINAIRのエコじゃない方を使ってましたが、フィルターを完全にキレイにするためにはガソリンで洗浄後、洗剤で洗う必要がありちょっと手間。ガソリン臭いし捨てるのめんどくさいし。
ノートイルは売り文句どおり、専用の洗剤で1回洗えばキレイになる。洗面台で洗えるのも楽ちん。
フィルターオイルは赤い方を使ってますが、オイルの色が薄いためフィルターにどのくらい染み込んでるかが分かりづらい。まぁこれは慣れかな。はじめはアルコールのニオイが強くておどろいた。
フィルターオイルとしての性能はいいと思います。砂埃だらけのコースを走ってフィルターが毒キノコ状態になってもキャブに砂埃はまったく行ってないので。
ちなみに容器は使いやすくない。自分はプラスチック製のオイラーに入れ替えて使ってます。
あとこのフィルターオイルは分離するんで塗布前によく振って混ぜましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
30年落ちの絶版車に乗っています。エンジンの調子が悪いときはすぐ気づけますが、電装系には経験上「だんだん悪くなる」ということがなく、突然死するのが普通です。
この場合たいていは部品交換するしかないのですが、スイッチ回りの掃除や端子の磨きだけで、あっさり復活することもあります。
僕はメインスイッチ、ハンドル回りのスイッチほか、各所のカプラを抜いたときに差していますが、おかげでか接点不良は物理的なもの以外発生していません。
欠点……というほどのこともないのですが、問題は一回で使う量がものすごく少ないので、一缶買うと半永久的に使える感じで、劣化してても気づかないかもしれないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
安いのでコスパは良いと思うけど、他のインプレにある通り、硬化しません。油性塗料でしかも熱を持つ箇所向けの塗料で熱硬化性でないのはちとマズいと思います。そのせいか、いくらか粘性を持つため、ひび割れとかはしにくい(以前使用したオキツモの耐熱黒はひび割れ剥がれが目立ち、相応の下地作りが必要な塗料だと勉強になった経験あり)のが目ためだけなら初心者向けでコスパもよくなるんだろうなって印象です。
しかしながら、お気に入りのマフラーを長く使っていきたいために、丹念に錆を落としーの耐蝕薬剤を塗りーので丁寧に作業して最後の仕上げの塗料が中途半端な性能では、せっかく頑張って作業したのが中途半端な結果になり残念でしかありません。改善するかさもなくばキチンと説明書きをするべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
200ml 商品を買ってるのだから計量カップも大きくしてほしい。
注意書きに『 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください 』とあるのは解るのですが、わざわざ 200ml を購入しているのだから、大きなタンク容量のバイクに見合う計量カップが欲しいものです。
計量カップに注ぐと、余計タンクに入れにくくなる車種もあるだろうに。
我が愛車の FZR1000 3GM5 の燃料タンクは 19L なので、本当はこちらの 200ml 商品ではなく、容器のクチが注ぎやすい様に細くなっている 100ml 商品を全量投入する方が楽なのですが。
約 20L で本商品 60cc 必要とするので、計量カップも 60cc 測れる物を付属してほしいです。
こちらの商品 200ml 御座いますので、約 20L タンクの車輌なら３回分になります。
尚、この商品は粘性のある透明な液体なので、計量カップがベトベトになり、掃除するにも液体が勿体ないとおもっておりましたので、いつもは 100ml を全量注ぐ様にしておりました。
動画は色々な添加剤を試し、実測（正味の後輪出力）で 130PS を発生する様になった愛車 FZR1000 の ACIDM パワーチェックの様子です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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