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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
FTR223のクランクケース内清掃するのに、ガスケット?がすのに購入しましたが、全然綺麗に?がせませんでした。普通のパーツクリーナーのがまだ使える気がしました。ちょっとガッカリです…
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
CB1300に使いました。
車両自体はもう12年前のもので距離も6万キロを超えてきたので長く乗るために入れてみました。
若干変わったかなと感じる位で、明らかに違う！みたいな物はありませんでした。
まぁ、この手の物はいつもこんな感じなので自分はあまり気にせず、バイクが元気に走ってくれればそれで満足です。
ちょっと高いかもしれませんが…
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
さすがアメリカ製品です。低温溶接と銘打っているだけあって、クランクケースカバーの様なゆがみ易い物の補修に最適です。
通常とエポキシ接着剤と同じ使い方で、強度は段違いです。
一度、粘土タイプのエポキシパテ系の物を使用したけど、この商品を薄く重ね塗りした方が時間はかかったけど、強度は強かった。
塗り立ては流れてしまいそうなので、剥離紙でコントロールして穴埋めして、重ね塗りして、数日かけて厚くすれば一番いいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CBのクランクケース部分に使用しました。
塗ってから半年程経ちますが未だにオイル漏れなどもおきていないので問題ない商品だと思います。
ガスケットの色が気になる人は塗りすぎ注意です。
はみ出て目立ちます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段のパーツ清掃は全部これで綺麗にしています。
本当にしつこい油汚れ系だと、ちょっと落ちにくい所はありますが、値段も高くないのでガンガン使えます。カスタムで取り外した純正パーツなどの洗浄に使うのが個人的にオススメです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークの錆は大敵。
そこで油脂を付け維持したりいろいろやってみたけど、これが今のところ一番良かったです。
点錆は錆びとりキングで施工して、それ以上の物は研磨系の錆落としで施工。錆びとりの油脂を落としてメッキングの下地処理のために錆びとりキングをもう一度施工。
その後、薄くメッキングを塗布し、虹色の場合は厚塗りのため薄く塗り伸ばして乾燥。
これがどうか判ったのが半年後。屋根付車庫で保管。
結果は、錆のあった部分までコーティングされて酸化が抑制されて、進行が抑えられていました。
ボトルの口には、硬化した樹脂が付いていてこれが今のところ効いているためと確信。状況次第で施工ペースを早くすればメッキ錆びとりの苦労から解放されそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
メッキに優しい錆びとり、って内容です。
優しく言えば、キズを付けず、メッキも痛めない。
悪く言えば、錆びとり性能はイマイチ、時間がかかってしまう。
わたくしの使用感は、浮き錆、ならびに初期錆の場合、効果有り。
進行した錆には、もっとハードな錆びとりが良い。
この商品でメッキングの下地処理と割りきり、磨きならびに脱脂処理として使用した感想は良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【購入意図】
日々のメンテナンス、整備の為
【感想】
メンテナンスの必需品。
安い。
湯水のごとくパーツクリーナーを使えます。
パーツクリーナーが欲しいならこれを買えば間違いないです。
一時期購入できなくなっていたときに他のパーツクリーナーを購入しましたが同じ値段(むしろこっちの方が安い)で量が少なく使用感もそれほど変わらなかった(そもそもパーツクリーナーに使用感があるかどうかは微妙なところですが)ので本当にお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
有名なメーカーの高価なパーツクリーナじゃなくても、この商品で十分役に立ちます。
オイル交換・車バイクのメンテナンスには不可欠な商品です。
まとめ買いしてストックしておきたいです。
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