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4.0/5
CRM250ARのARCバルブの固着に悩ませれていたので、エンジンコンディショナーでARCバルブをスプレーして掃除した後、これをARCバルブにめがけて、スプレーするようにしました。エンジンコンディショナーを使って、数回に分けて掃除したせいかもしれませんが、これを使って以降、今のところARCバルブの固着の現象が出なくなりました。
ちょっと高めですが、CRM250AR乗りの僕にとって、ゾイルの潤滑スプレーは手放せなくなりました。
やはり、もうちょっとだけ安いといいのになあ。
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お勧めするまでもないですがバイク乗るならこれは持っておいたほうが何かといいと思います！
ほんとうに様々な使い方ができるので非常に便利です！
浸透力が高いのでその分流れやすいことを頭に入れておくといいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
専用工具を使ってプシュッとやってやりました。
反対側から真っ黒いネバネバになったグリスがでてきてびっくりw
あと、反対側についてるスプリングも解除したので
クラッチ操作が3割ほど軽くなりました！！
このスプレーはノズルが非常に使いやすくて気に入りました。
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5.0/5
RG125γブレーキOHに使用しました。
この製品と比較されるのがシリコングリス。
確かにシリコングリスだけでブレーキOHはできるけど、やはり違いを感じるのは圧倒的な『整備性』の向上。
例えば、キャリパーのシールがハマル溝や、シール類に潤滑剤を馴染ませるとき。
このときグリスは手に取り・または綿棒で取って使用箇所に塗布しますが、メタルラバーは、『シュッ！』と一吹き。
さらに気になる箇所があったり、さらにもう一吹きしたい時も『仕上げの一吹きをシュッ！！』とすることができます。ノズル付いてますから『ピンポイントのシュッ！』が可能なのです。
あと、不意にコンクリートにパーツを落としたとき。
グリスだと付いた砂利をいちいち取リ除いてまたグリス塗って・・・しなければいけませんが、メタルラバーはそんな工程はいりません。『シュッ！！！』でいいんですから。
シュッ！シュッ！言うてますが百聞は一見にしかず。
ともあれ、伝えたいこの整備性の向上と整備の時短。
SUZUKI・メタルラバー、是非お試しあれ。
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【Webikeモニター】
CL50に積んでいた安物バッテリーがたった半年で寿命を迎えたため交換しました。
エンジン起動していなくてもニュートラルランプ、ウインカー、スタンドオンのランプがきれいに光っています。ウインカー本体もカチカチ点滅してます。
これからちょくちょくのって補充電をしたいと思います。
今のところ1年以上長持ちしてくれることを期待して星4です。
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4.0/5
ブレーキのメンテナンスに主に使っています。
キャリパーやマスターシリンダーのOH時に、ゴムパーツに使用していますが
今まではシリコーングリースを使っていましたが、チューブ式のグリースより
スプレー式なので取扱いも簡単で、ピストンのもみ出し時の塗布も
ノズルも付いているので簡単です。
他にもサスペンションの可動シール部分等にも使え、ゴムと金属が接する可動部分
全般に使えるので使用範囲も広く、吹きつけるだけなので使用も簡単なので
今後もこの製品を使用します。
ただ、結構な頻度で使っていますが、一本使い切るにかなり時間が掛かるので
容量のもう少し少ない物が出てくれたら良いと思います。
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4.0/5
エリミネーターの125で使用しています。
ブレーキパッドの裏面やアクセルグリップで使用しました。
ペースト状なのでしっかりと塗りつけることができます。
値段もお手ごろなので、自分でメンテを行う人にはお勧めです。
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5.0/5
SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレーをDAYTONA デイトナ :ワイヤーインジェクターワイドタイプと一緒に購入し、アクセルワイヤーに注油しました。効果は少しアクセルのもどりが軽くなったように感じます。
あと、チェーンのメンテナンスにも使用できるような事がインプレッションに載っていたので、こちらも試してみましたが、とてもスムーズになり、金属特有のシャカシャカ音が小さくなったように思います。 いろんなところに使えるので、購入してよかったと思います。
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5.0/5
日常のメンテナンスで使用しています。
錆が発生しやすいボルトの頭や動きが硬くなった。
ガソリンコック等に吹き付けています。
信頼できるブランドですし、品質に不満はありません。
メンテナンスの必需品だと思います。
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5.0/5
チョツトしたメンテや修理に重宝しています。
ウェビックさんの、多くのラインナップは、サンデーメカニックの自分には大助かりです。
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