MINIMOTO:ミニモト

オイル交換時の交換の際に毎回使用です。
コスト的にも安く、2個入りで助かります。
また無くなったら購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シリンジタイプの調整が一番楽です。
油面が一発で決まるので、メスシリンダーで容量を計測して……みたいな作業にはもう戻れません。

惜しいのはシリンジ、ホースなどはメチャチープなので、自作できそうな感じ。割高感があります。
しかし油面の固定器具はアルミキャストで剛性もあり、丈夫そうなので費用対効果は出そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50FIの強化クラッチ、強化オイルポンプ交換の為購入しました。
滑ることもなくしっかりホールド出来ました。
安くて大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイヤー注油の為に買いました。

そのまま吹きかけても影響有りませんが、手が汚れます、ワイヤーのタイコを挟んで潤滑油を吹きかける治具です。

良い点

●適切な量の潤滑油をワイヤーに注油出来ます。

●どの車種のワイヤーも対応。

●コスパ高し。

悪い点
●少しはでは汚れる。

少しは手が汚れたりしますが有ると無いのではかなり違いますし、自分でメンテナンスするなら持っておいて損は有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

様々なコネクターの端子をブッコ抜くためのツールですが、高級感を完全排除して使いやすさよりも種類と安さを最大限に重視したらこうなりました！みたいなツールです。

見た目はとにかく安っぽい！
実際にツール先端形状は安っぽいですし、クロームバナジウム使った高級コネクターツールと比べると1/100くらいチープです。

しかし、こんなに安く、こんなに多数の種類のコネクターに対応しているツールはそうそうありません。
滅多に使うものでもないし（配線作成、コネクター交換なんて滅多にしないでしょう？？）素人にはこれで十分。
ちゃんと使えますし。

もちろん各コネクター専用の高級ツールはもっと使いやすいですよ？
グリップがしっかりしてるから力は入れやすいですし、力が入れやすいから滑って手を怪我する確率も低いです。

でも、滅多に使わないのにツール1本に数千円とか出せないと思うんですよね、普通は。
なんなら精密ドライバーの細いマイナスを使ってこじったりしているのでは？

使いにくいとは言えそれらの強引な作業に比べれば断然使いやすく、一度使うと精密ドライバーには戻れません。
たまに電気配線も触る人は持ってて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチをバラすために購入しました。
汎用のクラッチホルダーはいくつかのメーカーさんから出ていますが、比較的安価だった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クラッチを抑えるので当たり前ですが、想像以上にでかかったです。
変形なども無く作りは良さげでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて使うので見よう見まねでしたが、意外に簡単に固定出来ました。
固定が出来ないというインプレもあったので不安でしたが、自分は特に問題ありませんでした。
ただ、汎用のためか、掛かりが浅かったので若干不安ではありました。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクによっては掛かりが浅い・掛からないという可能性があるのが注意です。

【総評】
クラッチを抑えることにしか使わない工具ではありますが、おかげで楽に作業出来ました。
そこまで高い工具でもないのでエンジンをバラすなら1つあると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換に使っています。
蓋ができるので、出先でも使うことができます。そのまま持って帰れます。最高。
また、注ぎ口があるので、廃オイルをためているポリタンクやペール缶に移すことも簡単です。これまた最高。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。写真通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
バットタイプもいいですが、車で使うと、引き出す時にこぼれたり、運ぶ際にこぼしたりと汚すことがあるので、このタイプの方が使いやすいです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し大きいとハイエースのオイル交換でわちゃわちゃしないと思います。余裕で5.5L入るタイプがほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のジェネレータのフライホイールが錆びていてメンテナンスしたかったので外すために使用しました。
ユニバーサルホルダーは色々なメーカーから出ていますが、違いなんぞ分からないので安かった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりデカイです。錆なども無く届いてすぐ使うことが出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
フライホイールに空いている穴に差し込んで、中央のナットを外すのですが、保持が若干不安定で手がもう一本欲しくなりました。
まぁ無事ナットを外すことが出来たので、充分役目を果たしてくれました。
TZR250R(3XV)のフライホイールを外すには、さらにプーラー(https://www.webike.net/sd/152021/)が必要になります。(ヤマハ純正品でなくても良いとは思います)

【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品のため、がっちりとかかる訳では無いのでホルダーが外れないようにうまいこと保持しないといけないです。
足とか使って良い感じに作業しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ぶっちゃけ、よくわからない中華メーカーのものとかじゃない限り大体どこのものを選んでも一緒だと思います。
ストレートなど工具メーカーのとかだと若干形状が違うようなので、そっちの方が安定するのかも、、、高いけど。
在庫があり、安価だった本商品がコスパが一番良いかなと思いました。

【総評】
エンジンをバラすには必須のアイテムです。
色々なメーカーから出ているので、予算に応じて工具メーカーのもの等も検討すると良いと思いました。
そんなに出番がある訳じゃないので自分には本商品で充分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

頑固なドライブチェーンの汚れをしっかりと３面同時に落とせてチェーン清掃の作業性が格段に良くなります。シールチェーンにも安心して使えます。チェーン清掃が楽になる分メンテナンスの機会も増えてチェーンの寿命も伸ばせそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエンジンオーバーホールにあわせてシックネスゲージを持っていなかったので購入しました。
他にも色々なメーカーさんから出ていますが安価で評価の良かった本商品をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージが完全にOEM感があふれててびっくりしましたが、商品自体はイメージ通りでした笑

【使ってみていかがでしたか？】
届いて早速ピストンリングのサイドクリアランスを測定しました。
真横から真っ直ぐに差し込むという点さえ守れば誰でも簡単に測定が可能です。
校正するツールなどもちろん持ってないので、数値が本当に正しいかは分かりませんがまぁしっかりしたところの製品みたいなので大丈夫でしょう。
余談ではありますが、ピストンリングの使用限度が近かったので交換しようかとTZR250Rのピストンリングセットの値段を調べたら片側6000円弱、、、何も見なかったことにすることにしました。

【総評】
エンジンオーバーホールの際の必需品です。
使いやすく数値表記も見やすかったです。
部品を交換するにせよしないにせよ、愛車の状態を知っておくことは大切ですね。
届いた商品が錆びてたりしたらどうしようかと不安がよぎりましたが、きちんと油も塗られておりスムーズに可動しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。