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MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件)
買ってよかった/最高:
802
おおむね期待通り:
679
普通/可もなく不可もない:
390
もう少し/残念:
131
お話にならない:
145

MINIMOTO:ミニモトの工具のインプレッション (全 342 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

かなり楽に正確にパイプに穴開けできます、滑らして傷だらけにする前に使用すべき。
めったに使う物ではないし塗装とか必要ないのでもう少し安くしてくれるとありがたかった。
咥えるときワークに傷がつきそうだし強度が必要でもないので樹脂製とかでも良かったのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/23 16:15

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

オイル交換の必須品ですね!
ウェビックさんで買い物をする時毎回頼んでいます。
必ずオイル交換で交換しましょうと言ってますが、裏表とひっくり返して使ってから交換しています。
今の所不具合などありません

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投稿日付: 2025/03/22 16:46

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ゆーじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

注射器:50ml
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

純正のブレーキホースからステンメッシュホースへの交換の為に購入しました。
慣れている方などは無くても問題無いのかとは思いますがエアが抜けているのが目に見えて
分かりやすいので特に初めての方や不安な方には良い商品だと思います。

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投稿日付: 2025/03/01 17:36
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たろうさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 | HAYABUSA )

注射器:50ml
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
R1のブレーキフルードを変えるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
そこそこ吸ってくれるので使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/02/12 18:23

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • とても頑丈ですね 30年前の工具は貧弱!貧弱ーぅ!

    とても頑丈ですね 30年前の工具は貧弱!貧弱ーぅ!

今回の作業対象はホンダのDioです。クラッチが滑り出してしまいました。クラッチシュー交換のために購入です。

これまでは30年前に購入した別メーカーさんのスプリング圧縮工具を使っていました。長年の使用で左右のアームの先が開いています。作業中に外れてしまうと危ないので、別の形の工具を探していました。

ミニモトさんのクラッチスプリング圧縮工具は左右のアームが直結で直線、中心部で半円形です。30年前の工具と異なり、中心部の大きなナットをよけて押さえるタイプです。

実際に作業で使ってみました。アームが左右直結なので開く事もありません。スムーズに問題なく作業できました。他のスクーターにも使えそうです。作業時の安心感が違います。良く出来た工具です。部品に傷も付かず、簡単にシューの交換が出来ました。本来の力を獲得したディオも喜んでます!

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投稿日付: 2025/01/28 19:13
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50R(4EU)のチャンバースタットボルトが1本取れてしまったので
2本とも新品にするため購入しました。
スタットボルトの取付・取外しにはダブルナットを使用することが多いですが、
シリンダーに傷をつけてたり、失敗して折る怖さがあったのでスタットボルト専用工具を探しました。
ネットショップなどで中華製の安物もありましたが品質に疑問があったのでwebikeで販売しているこの商品なら金額と品質がマッチしているかと考え選びました。

【使ってみていかがでしたか?】
取り外し・取付どちらもスムーズに行えました。
取付時はインストーラーで手で回せるとこまで回して最後は規定トルクで締めこみました。
念の為古い1本の長さを測っておきましたが規定トルクで締めれば同じ長さになりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
中華製は安いですが作りが心配ですし、高級ブランドは品質はいいですが価格がとんでもない・・・
この製品はその中間を上手くとらえたものかと思います。
こういった工具は一生物なのである程度しっかりとしたものを選ぶといいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
スタットボルトはネジ部が短い方と長い方がありますがシリンダー側には短い方を入れます。

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投稿日付: 2025/01/26 15:28

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Samさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • ちょっと泥が汚いですが…

    ちょっと泥が汚いですが…

【使用状況を教えてください】
ジクサーSF250のリアサスペンションのプリロード調整用に購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
お値段がリーズナブルな分レンチ自体が小さく、使うまでは少し持ちにくそうだな…と思っていました

【使用してみていかがでしたか?】
納車から2万q程度標準設定のままだったのもあってか、なかなか回らず苦労しましたが無事調整できました。
グリップラバーがとてもしっかりしているので小さいながらも力を入れやすいと思います。(それでもまわしたはずみでフックが外れると怖いので作業手袋はあったほうが良さげ)

【使用時のコツ】
最初はバイクの左側に体を置いてレンチを引く方向(プリロードを弱める方向)に力を入れましたが、右側に体を置いて片手でタンデムステップのステーを握りつつ押す方向に力を入れた方が回しやすかったですね

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投稿日付: 2025/01/02 21:33
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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

マジェスティ2504hc用にと購入しましたが、サイズが小さくダメでした?。ミニバイクにでも使います。品質は良さそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/01 10:03

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 3
  • 一工夫しましたが、まだ手が痛くなったので・・・

    一工夫しましたが、まだ手が痛くなったので・・・

  • 更に一工夫、これで行けるんじゃないか。。。

    更に一工夫、これで行けるんじゃないか。。。

タイトルの通り、キャリパーメンテナンス時にブレーキピストンを回す、引き出すは問題なく行えます。
ただ不調のキャリパーだとピストンの動きが渋くて結構な力が必要になります。
その時持ち手が薄い鉄板&カバーも薄いゴムなので、手が痛くなってきます。
それを回避するために、広げたプライヤーを固定するネジが着いているんですが、ピストンの掃除では全周をキレイにするのに何度もこのプライヤーでピストンを回すことになるので、いちいちネジを緩めたり締めたりは結構面倒です。4PODのキャリパーがダブル、だったりすると嫌になってきます。
なので、ネジを外して使用するようになりました。そうすると手の痛みと闘う事になります。
それが嫌だという方はもうちょっと持ち手が太くて手に優しい商品をお薦めします。
ただそういうフレンドリー(高級)な工具は高い!と相場が決まっているのでお安く上げたい方は我慢、もしくは工夫で乗り切ってください。私は持ち手に一工夫して使用しています。

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投稿日付: 2024/12/14 14:43
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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

本体はしっかりした造り
留めビスが樹脂製
スプロケットに当たるところは樹脂だと傷付かないが
棒を固定するパーツまで樹脂にする必要はないと思う(自分で変えればいいだけだが)

スイングアームにある目盛りでは不安なので
目測でバランスを見る時の指標にはなるが
標準で付いている棒では短くて精度が出せない
多くの人がやっていると思うが長いものに取り替えて使えば
それなりの目安にはなると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 22:51

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