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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29905件 （詳細インプレ数：28588件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
迷ったら買いです。この手の商品は買った後に
やめとけばと思いがちですが、取っ手が非常に
使いやすく、高さも丁度良いです。オイルの拡散の
心配もありませんでした。（下に新聞紙を引きましたが
全くこぼれませんでした。この容器に一旦オイルを
貯めて廃油処理BOXへ移しました。楽チンでした。
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4.0/5
カウルが割れてしまったため、ホームセンターで買ったポリパテで埋め、こちらの製品で面出しをした。
サンドペーパーなので1枚ずつ買っても安いが、少ない枚数で済む状況であれば、1枚ずつが3種類入っているので助かります（しかも耐水！）。
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4.0/5
結構しゃばしゃばでCRCのような潤滑スプレーと変わらないんじゃないかと失敗したかと思いましたが割と効果が持続するので流石に専用品だけあって何かが違うかもと再評価しました。
ノズルが金属製で極細ノズルなのでワイヤーインジェクターいらずで使いやすくスプレーグリスより粘度が低くワイヤー内の汚れを落とし端から端まで簡単に洗い流してくれます。CRCなどの潤滑スプレーでは洗い流してくれるまでは同じですが効果が落ちるのが早いのでその辺が専用品の違いなのかと思います。
ワイヤーのスムーズな動きの維持に3~4か月に一回くらいの頻度でクラッチ、スロットルに使用していますが一度に使う量はそれ程多くない為何年か持ちそうです。
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5.0/5
純正のツールは結構なお値段。これはホンダ用のツールだが全く問題なく使用可能だし、お値段も格段に安くて、もちろん使い勝手も問題なし。
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5.0/5
デイトナの二輪車専用充電器は持っているのですが、四輪にも対応した充電器が欲しくなり探していたところ、普通車ではほぼ最大級のバッテリーまで充電できるこのデイトナの充電器を購入しました。購入の一番の決め手は表示機能です。「充電終了時間が表示される」のは他には無いと思います。
繋ぐだけで良い充電器と違い、充電の進行状況がわかるので良いです。流石！デイトナらしい製品だと思います。
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4.0/5
初めてバッテリーチャージャーというのを購入しました
二輪と四輪の両方で使用できるというので この商品にしました 表示も見やすいですし、完了時間もわかるのでとても便利です。 ただもう少し充電時間が短ければ星5つだったのですが なにせ今回初めてチャージャーを使用したので 他の商品と比較できないのですが、自分的にはもう少し早く充電できると思っていたので星4つにしました。
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4.0/5
アドレス110（CE47A）のメットイン用に購入しました。
自賠責等の書類を入れるいい場所がなくて探していたら
こちらを発見！
まさに「かゆい所に手が届く」商品だと思います。
丁寧に取り付けてもタッピングスクリューで留めるだけですので、20分ほどで完了。
書類と紛失しやすい小物を入れるにはちょうどいいです。
このバイクのメットインにはSサイズでも良かったかも。
だからと言って購入したMサイズが大きすぎる訳ではないので、別に問題ナシです。
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純正の端子と、ブレンボのマスターシリンダーの端子が違ったので購入しました。
道具さえあれば簡単です。また、素材はしっかりしていて安心です。
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3.0/5
期待のサルフェーション除去機能は
オプティメイトのような機能はありますが充分では無いようです。
他の機能は充分ですので、測定も可能なのでディスプレイの分だけ付加価値増と思えばいい商品です。
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5.0/5
以前同メーカーのフロート式充電器をNC700X用に購入し、今回増車に伴いCBR400R用に車両側のケーブルのみ購入。繋ぎっぱなしで良い充電器ですが、2台同時に走らせることもないので、交互に充電すれば良いかなと言うことです。バッテリー側からまるごと外す手間も省けますし。
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