ZETA RACING:ジータ レーシング

ベビーフェイス製バックステップのヒールガードを固定するボタンボルトが若干なめていたので、こちらのエクストラローヘッドのボルトに交換してみました。

バックステップ付属のボタンボルトと並べてみるとかなりのローヘッドで、取り付けた時の出っ張りが最小にでき、みための質感も高いものだと思います。
ただし、エクストラなローヘッドにするため内径が六角の3mmになっていることから高トルクで締め付ける必要がある箇所には使えないと思います。
※ちなみに該当箇所の規定トルクは10N/mだったので、無理だろうなとは思いつつも試してみたくなり、トルクレンチで徐々に締め付けていったところ…
やっぱり軽くナメました…orz（もちろん規定トルクに到達せず）

おそらくこのサイズだと六角のL型ロングレンチの持ち手が軽くしなる程度にとどめておいたほうが良いと思います。

今回ナメたボルトは、次回のお買い物で送料無料ラインに若干届かない時にでも交換したいと思います。

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低頭のチタンボルトはあまり見ないので、助かります。陽極酸化処理バージョンもあると、嬉しいです。

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2021年式のMT-09SP用ベビーフェイス製バックステップはリアマスターシリンダーがオフセットされていて、ブレーキペダルに取付けたM6ボルトを介してマスターシリンダーを押す仕組みになっているのですが、以前にマスターシリンダーを取付けるボルトが破損したためZETA製チタンボルトに交換したところ、お手頃な値段の割に作りがしっかりしていたので、製品ラインナップを調べたところ、こちらのZT07-0645（M6 P=1.0／L=45）がマスターシリンダーを押すM6キャップボルトの交換に使えそうだったのでを購入してみました。
同時に対になるチタンフランジロックナットZT21-1061(M6 P=1.0)も取付けましたが、しっかりと締め付けることができ、なんとなくですがカッチリしたような気もします。
デザイン的にはテーパー形状のものでこのサイズがあればベストだったのですが、機能的にも問題は無く安価に購入できたので満足です。

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破損したリアブレーキマスターシリンダーの取付けボルトをZETA製チタンボルトに交換したのに続き、バックステップの取付け部もこちらのZT07-0820（Ｍ8 P1.25 L=20mm）のチタンボルトに交換してみました。
マスターシリンダーの取付けでは低頭ボルトが必要でしたが、フレームに取付ける今回の部分は通常のキャップボルトで適合しました。

付属ボルトと比べるとチタン素材の質感が高くとっても自己満足です。
※性能的には付属ボルトで十分なのかも知れませんが、お手頃な価格でチタンボルトが入手できるのはありがたい反面、チタン沼に足を踏み入れてしまった気もします。

きっかけは破損したリアマスターのボルトを変えただけなのに、他のボルトも気になってあれもこれもと車体も財布も軽量化が進行中です。

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2021年式MT-09用ベビーフェイス製バックステップのリアマスターシリンダー取付け用ボルトを破損してしまったため交換用としてこちらのチタン製M8キャップボルト（P1.25 L=20mm）を購入してみました。

上記ステップキットの付属ボルトは頭が高さ4.5mm、外形が13.7mm（切削加工？）と少し特殊な形状だったため、いろいろ検索した結果、こちらのZETA製ローヘッドのキャップボルトならヒールプレートとボルト外径の接触と高さ方向の飛び出し無く取付けができました。

上記ステップキット付属の他のボルトに関してはきっちりとトルクがかけられましたが、このマスター固定用ボルトだけはなぜか工具に隙間があり、もしかしてインチ？とか考えましたが、ノギスで測ると5.3mmだったので7/32(5.556mm)でもなさそうでよくわかりませんが、1回の取付けと取り外しで再使用不能な状態になったため、同製品に限らずボルトの締め付け時には嫌な感触があったらそのまま締め込まず、いったん作業を止めて落ち着きましょう。

無理に締め込むと取り外す時に完全になめってしまうと、本当に大変な労力と余計な出費がかかりますので転ばぬ先の杖で、新品交換もしくは対策品に交換することをお勧めします。
※ただし、すべてチタンボルトにするのではなく、その製品になぜそのボルト(素材や頭の形状や強度)が使われているかを考慮したうえで選定すると後々失敗が少ないのかなと思います。

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重量があり、走行中も風で飛んでいかないので安心
丈夫で５年使ってるけどまだ色褪せもなく完璧な商品

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目につく部分から置換しています。
今回はマフラーステーとマフラー接続部用に購入しました｡
個人的にチタンボルトは、焼き色より素の色・艶感が好みです。
基本、チタンボルトは高いので、コスパのみ星4っつです。

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ノーマルのシルバーから変更です。
見た目が華やかになり、気分が上がります。

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【使用状況を教えてください】
キャリパーマウントボルトが、トルクスの為
変更でボルトを購入しました。本来はヤマハの中空ボルトでいいのだが、
長さが合わないためチタンボルトを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、2本買ったが仕様が微妙にちがうかった。
また、ソケットのフィット具合も違ったのでロットで若干形が違うのだと思う。
ネット購入のため選べないので仕方がない。

【取付けは難しかったですか？】
問題なく取り付けしました。
キャリパーボルトなのでトルクレンチで取り付けしました。

【使ってみていかがでしたか？】
ソケットのフィットがタイトでソケットから抜けなくなることがあったが
まぁ、力をかけたら抜ける。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ロットによって仕様が違うこと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキット走行で使用。
メンテナンスマットを探していましたが、質感も良くコスパも最高！
オイル交換の時にオイルをこぼして掃除が大変でしたけど、お気に入りのマットです。

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