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1.0/5
ホーザン チェーンプライヤー P-221 を別ショップで同時購入。
P-221は取り寄せ納期未定だったので、ウェビックでデイトナ製を同時期購入したのですが、別ショップの対応がすごく早くて、結局。届いたのはほとんど同時。
P-221は先端とサイドの2か所が使えて、縦と横とプライヤーの向きを使い分けられます。
値段も送料抜きならP-221が断然安い。
結局、使っているのはP-221。
デイトナ製は予備クリップの一つと一緒に職場に置いてある予備工具入れに入ったままです。
使えないのではなく、P-221のほうが使いやすくて安いというだけです。
ウェビックさんがP-221を扱ってくれていれば無駄な買い物をせずにすんだのに、と思います。
写真はP-221 価格 1、300円 (税込) 送料別 のほうです。
P-221のほうが断然オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これがあれば、ストレート形状のレンチは必要ないとおもいます!
梨地の素材もグリップしやすく、満足です。
『POWER FIT』という『KTC』独自の形状がボルトを確実に捉えてくれます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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YAMAHA TDM850の車載工具が付いて無かったのでバックアップ用にプラグレンチを購入しました、TDM850はプラグ周りのスパースが無いため、ストレートタイプは使えませんのでフレキシブルタイプを選びました。製品は細部までしっかり作ってあり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
マスターシリンダーのオーバーホール用に購入しました。ブレーキは何とかなったのですがクラッチ側は届かない。どうやっても届かない。先っちょを変えても届かない。かといってバイク屋へは行けないでしょう。車のディーラーに外したマスターシリンダーを持ち込んでスナップリングを外してもらいました。
お金は取られなったけど汎用なので無駄になることもあることを知って買ってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
車載工具にレンチを追加したくて、この商品を見つけました。
工具を入れる袋にもジャストサイズでな上、軽量なので、車載工具のひとつとしてベストじゃないでしょうか。
アジャスタの部分も、がたつきがなく非常にスムーズに動かすことができ、さすがKTCの一言です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ハンドの部分がすごく手になじんで、他のどのレンチよりも使用しやすい感じです。何というか、不思議なくらい、手になじみます。また、先端の6角部の角が丸く隅切りされているので、ボルトの6角穴に入れやすく、ボルトの頭の部分を傷つける心配もありません。KTCならでは、日本製ならではの配慮があると思います。
ガチお勧めです。
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2.0/5
小さすぎて回しにくいです。
そして小さすぎるゆえなくしやすいでしょう。
エーモンから出ている長い物を買った方がよかったと後悔しています。
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3.0/5
ZZR1400にて使用です。さすがデイトナ製だけあってしっかりした作りで長く使えそうです。
値段もお手頃でコストパフォーマンスも高いです。実際の使用した感じですが、（オイルフィルターはカワサキ純正品）しっかりと脱着、締めつけできます。
ただひとつだけ問題があります。純正マフラーであれば何も問題なく使用できますがフルエキに変えている場合はフィルターレンチとマニホールドの隙間が狭いです。私はノジマのフルエキ仕様ですが脱着はなんとかできましたが、締め付けに苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
何種類かの長さを持っていますが、用途に応じて使い分けています。
かゆい所に手が届く、といった感じでしょうか。(笑)
差込部分もカチッとした使用感で、さすがKTC。便利な工具です。
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5.0/5
立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°という事で非常に使いやすいです。
軽いのも軽く、ボルトの頭に対してカチッとした感じがさすがKTCといったところでしょうか。
満足しています。
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