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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 4081 - 4090 件)

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attack999さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: R1-Z )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

先の部分が交換でき、使用箇所に応じて角度を変えられるのでとても便利です。
ただサイズが小さいので大きなサークリップを外すには使いにくいかもしれません。
交換できないタイプの軸・穴兼用の物もありますが
ストレート型しかないのでこちらの方が絶対使いやすいと思います。
欲を言えばもっと長いやつや浅い角度のやつがあると良かったです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

ねじ頭の溝ががコナゴナになったポイントを外すのに、活躍してもらいました。

当たり前の事ですが、狭い所ではプライヤーを振れなくて使えない事もあります。
しかしシッカリと掴めれば、インパクトドライバーでも緩まなかったネジが、あっさり外れました。

そのカチッとしたネジ頭をつかむ感覚は、一種の快感さえ感じるほど。

ただし安定して掴むには、相応の握力もいるなと感じました。
まぁ、当たり前のことなんですが。
とりあえずM4程度の小ネジならば、楽勝で外せそうです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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コウさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

プレスカブにキットを組み込む際に使用しました。問題なく作業完了しています。
持ち合わせのレンチで作業自体は可能だったのですが、作業性を考慮して購入して正解でした。
省スペースの状態でもシビアな感覚で調整できるためにお勧めします。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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sirukoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


タイトルの通り、'11 ZX-10Rのリアサスプリロード調整に使用する為に購入しました。

このバイクはリアサスが水平配置されており、スイングアームに半分埋まる様な場所にプリロード調整用ナットがあります。
周辺のスペースも狭く、手持ちのリングスパナでは調整できませんでした。

構造上、ジャストフィットのリングスパナ一本あればOKという物ではなく、如何にナットの爪に工具をかけれるかが重要です。
この商品は、調整機能によってスパナ部分の位置を変える事ができるので、プリロード調整ナットの爪位置に合わせて対応可能でした。
状況に合わせて、リングスパナの調整機能をフルに使い、目的を達成できました。

複数サイズのリングスパナを持っていれば10Rのサス調整は可能かもしれませんが、イチイチ持ち替える必要の無いこの商品の方が作業が楽かもしれません。


製品の機能は優れていますが、細部の仕上げは少々雑でした。
ウォームギアにガタがありますが、それによって実作業に問題が生じるような事はありませんでした。

柄の部分には9.5sqの差し込み部があるので、トルクレンチを取り付ける事ができます。
延長される為、締付けトルク値の修正が必要ですが、ステアリングステムのロックナットを弄る際に役立つかもしれません。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23
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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】評判通りで良く切れます。グリップの所も太く大変持ちやすく力を入れやすいので良いです。歯の部分も結構丈夫な作りなので耐久性も期待出来ます。購入して正解でした。

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

以前購入したものがあったのですが、どこを探しても見当たらず…
そんな時にホームセンターで発見しました

値段の安さ、入手のしやすさは相当高評価です

自分のV125はフロントもL字のエアバルブにしてあるので全く問題なく使用出来ています
普通のストレート型ですと、ホイール形状にもよりますがちょとエアバルブを傾けないと使いづらいかもしれませんが…

そう頻繁に使用するものでもないので、この値段の安さは良いです
今度は無くさないように、しっかりと工具箱にしまっておきましたw

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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グーグー・グースさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

Poshのイニシャルアジャスタータイプ2の脱着のために 27mm のレンチが必要だったため入手しました。(XJR・GSX400S用、フォークのインナー径41mm)

他の国内メーカーの製品と比べて安く手に入りましたが、実際に手に取って使ってみれば、精度も十分高くて使いやすく感じます。まったく不満はありません。

グース250の場合、その他の用途ではこの径のレンチはあまり使いません。そのこともあって、Top工業製めがねレンチのコストパフォーマンスの高さは魅力です。

イニシャルアジャスターは上に長いパーツなので、通常のソケットは使えませんし、いま所有しているモンキーレンチでは若干不安だったので、めがねレンチにしました。しかしそれほどトルクのかかるパーツでもないので、手頃な値段のディープソケット等も試してみる価値はあるのかも知れません。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39

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burukuroさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: LETS2 [レッツ] | RS125 | TS185 ハスラー )

2.0/5

★★★★★

本体と柄の付け根の部分の溶接の粗さが残念でした。
今のところ壊れたりはしていませんが、不安を多少なりとも感じます。
また、柄の長さが短いので、プーリーを外す場合金属パイプで延長しないと使えなかったのもマイナス評価です。
別途レンチをおもちの方はわざわざ純正にこだわる必要ないかと思います

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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burukuroさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: LETS2 [レッツ] | RS125 | TS185 ハスラー )

4.0/5

★★★★★

たががソケットと思わず買って良かったと思える商品です。
長期的に使い続けることになる製品なので、品質は高めを選んだほうがいいと思います。
安いのは汚れやすかったりさびやすいですが、そういった心配も感じられません。

また初心者の方は始めにセットで買っちゃった方がいいですよ。
いちいちサイズが足りず買うはめになるので。

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投稿日付: 2012/07/18 19:13
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イトさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | YZF-R1 | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
手持ちの工具では力をかけれる物がなかったので購入しました。
非常持ち易く、力をかけやすいです。
トルクをかけすぎて、ねじきらないように注意が必要ですね。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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