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4.0/5
バイクを買ったら、必ずそのプラグ用のプラグレンチを購入します。レンチの内部にソケットを仮固定するゴムが入っていてとても便利です。作りがしっかりしているので、締め付けの感覚がリアルにわかるので、プラグの取り付けは、トルクレンチなしで、使用しています。
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4.0/5
L型のレンチセットはあるのですが、クランクケースやキャリパーの脱着の時に、使用しています。海外のブランドの工具も所有していますが、KTCが一番良いと思います。9.5sqのソケットはホイールのシャフトとステアリングナット以外はトルクの面から見ても大丈夫と思います。錆びたネジを力いっぱい緩めましたが、ネジをなめずにはずれたので、プチうれしかったです。
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4.0/5
メガネレンチとスパナはいくつかのパターンの物を所有していますが、このレンチはストレートでレンチに少し角度がついているので、表、裏を使用出来るので、狭い場所での使用する時に重宝します、8mmから、17mmまで所有していますが、ボルトのトルクに対して全てのレンチが、短いので、そんなに力は掛けれないと思います。
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4.0/5
関節部分にある程度の抵抗があり、使い易いです。
（クルクル自重で動かない）
表面は梨地仕上げで鏡面ではありませんが、
価格が安いので特に問題ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ガレージの工具箱用に購入しました。ハーレー、XR230に使用しましたが、普通に使い易く気に入っております。価格が安いのも魅力的です。今度はツーリング用のツールケースに忍ばせたくなってしまいました。
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3.0/5
【購入動機】
・購入したGASGAS TX RANDONNE('11)のリアスプロケボルトがトルクスの30でしたので、スプロケ交換用に本商品「SIGNET:3/8DR T-30 ヘクスローブビットソケット 商品番号：22866 商品情報 商品詳細 サイズ：T30 先端外径寸法(mm)：5.52 ねじサイズ：M6-7 差込角(インチDR)：3／8 ソケット外径(mm)：17.8 全長(L1；mm)：49 軸長(L2；mm)：23 差込角3／8インチDRのへクスローブビットソケット。」を購入。
【商品の特徴等】
・通常のM6ソケットですと大体トルクは~25N・mまでかなっという感じなので、23N・mで締め付けて見ましたが写真の通り見事に本商品先端が折れました。
・色々調べてみたのですが、トルクスの場合は径による規定トルクの半分までが限界のようです。即ち~12.5N・m。
・SIGNETはリペアの先端金具を単品で売っているので、交換し、気を付けて使っています。
【承認の採点】
・以外とヤワでしたが、安いですし、リペアパーツも充実していますので★3つです。
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3.0/5
NSR250Rのステムベアリングのベアリングカラーを抜くために購入しました。
22ミリという刃幅はかなり大きめサイズなので、同じような用途に使われる方はもう少し幅の狭いものが適していると思います。
あれだけ硬かったレースが何とか抜けたので、役に立つ・たたないの話をすればとても役に立ったのですが、値段も普通、品質も普通で、納期や送料のことを考えたらホームセンター購入が一番です。
急ぐ必要がなく、送料無料の調整のために注文する場合はアリかなと思います。
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5.0/5
NSR250Rのステアリングステムのベアリングをテーパーボールベアリングに打ちかえるにあたって、ベアリングカラーを抜くために購入しました。
この長さはなかなか無いので重宝しています。
値段の割に作りもよく、満足しています。
また、このメーカーの貫通ドライバーはサイズ別に種類が沢山あるので助かります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘックスソケットはなんといってもハゼット！
昔、レースを始めるため工具を買い揃えていく時に、吉村誠也さんが雑誌で紹介していたのを読んで、倣ってヘックスソケットはハゼットでそろえました。
とにかく剛性が高く拠れる感が皆無です。ボルトにトルクがかかっている感触がハンドルヘッドで感じられます。
この長さとサイズはロビンエンジンのシリンダーを外すのに必要なので購入しました。
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4.0/5
安いので購入しました。回転を左右変えられればパーフェクト。
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