ホンダのFTR用の工具ボックスをセロー250に取り付けるために購入しましたが、このボックスには鍵がついており、組み立て時にサークリップがあります。この作業をするためにこのプライヤーを購入しました。同様のプライヤーには先端を取り替えるタイプのものもありますが、これはみての通りの形状であり、部品をなくす心配もないため、これを選びました。ま、一度しか使用していませんが、使い勝手は良いようです。一つは手元にあってもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRをメンテナンスする上でよく使うサイズのソケット（S：8mm・10mm・12mm）を購入しました。大きなトルクが必要ではない作業で、12角の方が6角に比べて、ボルトに差し込む際に合わせ易く作業効率が向上します。KTC社製の工具は、価格に似合った品質で満足しながら作業ができます。

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ドライバーですと、国産のベッセルや、外国製ですとベラ等が有名ですが、値段と物、品質を考えるとやはりPBがベストなんじゃないかと思います。

各メーカーいろんなギミックやらウンチクやらありますが、プラスのドライバーの性能を表す時に、ドライバーからビスが落ちない(磁気で付くタイプではなく)事があるかと思いますが、まさにPBのドライバーがそれで、本当に落ちません。

バイクの整備でプラスドライバーはそれほど使用頻度が多く有りませんが、よく使う場面としてブレーキやクラッチフルードのタンクキャップのビスがあるかと思います。
割と舐めやすいポイントかと思いますが、当然舐めることも無く外したビスがそのままドライバーから落ちません
正直ちょっとびっくりしました(笑)

ご家庭でも使用する事が多いかと思うプラス2番サイズのドライバー、ぜひ一本いい物を持っているといいと思います＾＾

貫通タイプは値段が張りますが、余裕があればそちらをさらにお勧めします

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値段の割に使いやすくて、気に入っています。

オフロードなどだと、知らず知らずにムシが緩んでいることがあるので
これで定期的に増し締めすることをおすすめします。

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家の水道の蛇口の交換用に購入しました。
最大で38mmまで開くので様々な所に使えとても便利です。
問題の精度ですがホームセンターで安く売っているものと比べ、可動部分のガタつきが少なくナットの角へのダメージも少なそうです。
小さいナットに使用する場合には写真のように上の部分が飛び出してしまうので場所によったら使いにくいかもしれないです。

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仕事で使用しているKTCの樹脂グリップのドライバーがへたってきたので代わりの物をと思い購入しました。
さすがに新品だけあってがっちりとくいついてくれます。
差し替え式ですがガタなどは全くなし。
KTCだけあります。
固着したネジでもたいていの物が緩められます。
ショックドライバーや板ラチェットの使用頻度がおかげで減りました。
差し替え式なのでこれ1つで4本分のドライバーの役目をしてくれます。
グリップが持ちやすく滑らないから力が十分かけられます。
コイツのさらにいいとこはリペアパーツがあるので、へたってきたらビットだけ購入して交換できるところです。
ドライバー丸ごと買い替えなくても済みます。
差し替えなので車載工具にもぴったりでしょう。

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ダブルナットでも抜けなかったスタッドボルトが
このスタッドリムーバーを使用したら
すんなり抜くことができました。
12.7sqのソケットに対応するレンチが無かったため
写真のように21インチのメガネレンチを使用しました。
この商品はオススメですがやはりトルク管理は
しっかりとしておかないといけませんね(汗）

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17mmのソケットを使用するために購入しました。
メッキが一部はげていたので星4つにしましたが、機能的には問題なく使えています。

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【ウェビックモニター】
車載も可能な工具を探していて見つけました。
日常整備に必要な六角棒と六角ソケットがほぼこれ一つでそろい、組み合わせを工夫すればソケットの脱着や工具の持ち替えをする必要がないので非常に便利です。
先に六角棒がついているのでソケットアダプターを装着することはできませんが、必要に応じて他のサイズの六角ソケットも装着できるのも便利な点です。

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初めてタイヤ交換するにあたり購入してみました。

装着は簡単ですが、強く引っ張れば良いという感じではなく、バルブの位置を調整しながら引く必要がありました。
特に出口部分での引っ掛かりが多いため、もう少し先端の形状に丸みを持たせたほうが良いと思いました。

ムシ回しもできるのと、アルマイト加工されているのが気に入ったので、評価は☆4つとさせていただきます。

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