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5.0/5
自分で整備をしてこうと思うなら真っ先に買いそろえておきたい工具です。
さすがKTCでホームセンターで売っている安いソケットレンチセット等とは雲泥の差です。
この工具を買ってからはボルトでなめたりゆるまなかったりしたことは
一度もありません、相当信頼できます。
外形も小さく作られており使い勝手も非常に良いです。
45°のオフセットが一番使い易いのでこれをそろえれば整備、カスタムの
6~7割はいけるのではないでしょうか？
それくらい使用頻度は高いです。
メガネレンチだけは良い物をそろえて置いた方が良いので是非一度
使ってみてください。
性能を考えればコストパフォーマンスは良いと思います。
あとまぁ整備の基本としてかじりやすい場所、材質の場合には
ネジ部にスレッドコンパウンド(またはモリブデングリス)を必ず
使うようにしましょう。
特にステンレスやチタン製のネジはかじりやすいので要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
作業効率向上のためT型レンチが欲しくてどこのメーカーのにしようか
迷った結果ソケット系の工具はコーケンだろう、ということでコーケンのを
購入しました。
とにかくT型レンチは早回しができるので作業効率が劇的に向上します。
コーケンのものは安い割には精度的に全く問題なく信頼して使えます。
8、10、12ミリの3つをそろえるだけでかなり作業効率上がりますので
効率よく整備したい人は是非買うべきだと思います。
ソケットやラチェットレンチよりも活躍の場は多いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
新車購入後2年半が経過し、走行距離も1.5万キロに達した頃、自分でオイル交換をしようと思い、購入しました。
ディーラーで交換すると高いオイル代に加え、交換手数料も馬鹿にならず、ノーマル（ベーシック）の鉱物油でも15k以上かかりますので。。。
ディーラーで交換することに比べたら、愛車の状況も分かるし、経済的な負担も軽減できるので、価格の高い100％化学合成油を使用しても安く上がります。
このオイルフィルターレンチは穴あきなのでオイルフィルターをひねってはずす際にエンジンブロックをかわすことができますので、エンジンの塗装面を痛める心配がありません。半年に1回程度のサイクルで交換するので登場の機会はさほど頻繁ではありませんが、
値段も決して高いものではないので、買っておいて損はないかと思います。
他メーカーからも類似の商品はたくさん出ていますが、純正の安心感も考えるとこちらをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
このテの物の評価って難しいですね
どのメーカーの物でも普通にワイヤリング出来ますし、他には無い特徴ってのも無いし
とにかく普通です、持っていれば便利なのは間違いないけど無くても困らない工具かな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
工具としての美観
使い勝手は、ホームセンターなどで売っているエアバルブ工具と変わらないと思う。
ただ、工具としての質感や美観があり、工具箱の中が少しおしゃれになりますw
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4.0/5
工具箱にひとつあると便利な工具。KTCなら品質も問題ナシ！！
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4.0/5
【Webikeモニター】
GSX-R1100用に購入しました。油冷エンジンはプラグホールが深いので使えるか心配でしたが問題ありませんでした。ちなみに私はNGKのプラグコードを使用しており、プラグ先端に抵抗を付けています。その場合、本商品のプラグ保持用ゴムの内径を拡張する事で使用可能となります。ノーマルの場合はそのまま使用可能です。価格も安く、ガレージ作業専用にも追加購入しようと思います。
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5.0/5
やはりT型ハンドルを使うと作業スピードが格段に上がります。
また、ソケット別体なので、アダプターや各サイズのソケットが使用でき汎用性が高く大変便利です。バイク整備には最適な工具だと思います。
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4.0/5
購入前までは六角レンチを使用していたのですが、場所によっては力が入れにくかったり、手が届かないなど使い勝手があまりよくありませんでした。
そのためにこちらを購入しましたが、写真にあるとおりロングアダプター等に接続すれば手の届きにくい箇所にも使えますし、サイズも7種類ありますので大概のネジはこれで対応できます。作業効率が上がり、購入して良かったです。
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4.0/5
kokenという事もあり、非常にしっかりした作りです。
コンパクトで握りやすく使いやすい商品です。
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