2.0/5
内部のゴムが、使用を初めてスグ脱落しました。
本製品は、ソケット部分が当然、六角でしたが、
車両の造りによっては、12角の方が使いやすいことが判り、
結局、KTCのマグネット付12角のプラグソケットに、買い換えました。
安物買いの銭失いと感じ、良い勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
コンテナの封印を切断するために使用しています。
この750(13mm切断)タイプなら
腕に負担もかからず、楽に切断出来て作業もはかどります。
今回は良い選択&買い物でした◎
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
かゆい所に手が届く、engineer
この薄さ意外と使えます
キャスターなど使い道イロイロです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
TRX850のアクセルナットを緩めチェーン調整するために購入。
アクセルナットは大トルクで締められてるため、安物では心配です。
初めてのKTCの工具だったのですが、ホームセンターの物とは作りや材質のレベルが違います。
ただやはり、ホームセンターの国産の工具と比べても高いです。しかし、チェーン調整の工賃が500~1000円ほどかかるのですぐ元は取れると思うのでとても満足しています。
すべてKTCでそろえるのは難しいですが、大切な部分だけでもそろえたいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
原付の変速用のVベルトを自分で交換するのに
どうしても32〔mm〕のメガネレンチが必要であった為に購入。
タイヤレバーは必要なかったのですが、32〔mm〕のレンチは
結構高価で、これの3倍以上の物しか見つかりませんでした。
使った感想は、メガネ部分のオフセットがもう少し大きい方が
良かったのですが、半掛りではあったものの、目的は達成できたので
満足しております。
タンヤレバーは、期待はしていませんでしたが、それなりに使えて
重宝しました。
メガネ部のオフセットがもう少し大きければ☆5つでしたが
値段が断然安いため、お勧めと考えて☆4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このプラグレンチは全サイズ揃えました
LEAD100のプラグ交換をするのに最適でした
今まで使っていた、レンチ部分が長くて、先端に横向きに棒を入れて回すタイプ
それが一番使い勝手が良く、小さくて愛用していたのですが…
LEAD100ですと奥まっているので届かず
そこでコレを使いました
本当にちょうど良く収まり、力も入れやすくて良いです
普通に長いプラグレンチですと、垂直にしか入れられなくて…
LEAD100ですと、ガソリン給油、プラグ交換用の蓋部分に当たって回し辛いかと
これは、プラグレンチ先端の部分がグリグリ動くようになっているので問題無しです
値段も安いですし、商品としても素晴らしいです
オススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ビットホルダーといえばマグネットでのビット保持の物がほとんどですが、ビットの磁化を避けたいのでこの商品にしました。
ビットの保持は簡単に抜ける事もなく、最小限と思われるクリアランスでしっかりきっちりしています。程よいテンションで保持されていると思います。
この精度でこの値段は非常にオススメです。
3/8のラチェット側の組み合わせがいろいろでしょうから星は4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
#1の規格のプラスドライバーの軸系は、普通φ5.0mmですが、この商品は精密ドライバーなので細く、φ4.0です。
これが理由で購入にいたりました。
バイクでの使用はほとんどないかもしれませんが、この軸径でないと回せないシーンは出てくると思います。
実際、PCのCPUのファンを外す際にこの軸径でないとネジにアクセスできませんでした。
もちろんネジとの合い方はきっちり、ばっちりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイクでは、ディープソケットが必要な場面は余り無く、殆どが、通常のソケットに延長バーか、メガネで作業出来ていましたが、センサー付ドレンボルトを付けた為、標準のソケットではセンサーが当たって入らず、又メガネではエンジンガードの開口からではアクセスできず、オイル交換するのに、一々、エンジンガードを取外さなければいけなく、面倒くさかったので、ディープソケットを買う事にしました。
しかし、ドレンボルトだけの工具なので、出来るだけ、安い物という事で、シグネットのディープソケットが、安かったので買ってみました。
KTCの標準ソケットより安いです。
価格は安いですが、表面は鏡面仕上げで、見た目も綺麗ですし、ボルト側、ジョイント側の差込の加工精度も問題ないと思います。
ボルトの受けは、六面で当然ボルトの角の先端ではなく、辺側に力が掛かるようになっています。
私の場合センサーコードを逃がす穴を、側面に開けてしまいましたが、それでも強度は、問題ないので、通常の使用では全く問題無いと思います。
但し、使用頻度が、オイル交換のみで、年数回しか使いません。
コストパフォーマンスは高いと思いますので、工具に対し、特にこだわりの無い方には、この価格は、お勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
数あるドライバーの中でこの握り心地が最高です!!
エンドには一目で「+」「-」を見分けられて、効率よく作業できます。さすが、スイスグリップですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )