ワイヤーメンテナンスの定番は55○ですが、すぐに乾いてしまうので回数が必要になります。こいつは結構長い時間効果が持続するのでメンテナンスの回数が減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてキャリパーピストン脱着ツールという物を使用してみた。
簡単にピストンを出し入れ、回転できた。
ピストン裏側の清掃もバッチリできたし、ピストン揉み出しも楽にでき、ブレーキ清掃・メンテには欠かせないと感じました。
自分は握り部分が痛いとは感じませんでした。

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センタースタンドのスプリング（大、小の二重化構造）を装着するために
購入しました。

小さい方はともかく、大きいスプリングの張力は半端でなく、
ドライバー等で代用することはできなかったと思います。

思わぬケガを避けるためにも、買っておいて損のない専用工具です。

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ワイヤーに注油する必要のある車種とくにクラッチがワイヤー式の場合必需品です。注油の際多少洩れがありますが、これを使わずに注油なんて考えられないですね。

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バルブを外す際は必ず欲しくなる専用工具です。
無くても何とかなりますが作業性向上の為購入しました。

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私にとって、ブレーキの整備は一番力を入れている作業です。３ヶ月もバイクを使用していると、キャリパー回りは結構汚れています。その中でも特に気になるのが、ピストン回りの汚れです。これはピストンの動きにも影響しますし、シール類の傷みにも良いことではありません。

この工具を購入して良かった点は、ピストンがいとも簡単にクルっと回せること、すなわち普通では掃除しにくい場所に手が届くということです。キャリパーのメンテナンスが楽しくなります。

ここはちょっとと言う点は、手で握るグリップ部分が薄いため、手のひらが痛くなる点です。普通のプライヤーの様にもう少し丸みを帯びた形状にしてくれると、もっと作業しやすいと思います。

ちなみに、この工具は、完全に固着してしまったピストンを抜き取る工具ではありません。その様な時は、ホース接続部分から高圧エアーを吹き込むしかないでしょう。

本来の使用目的で考えれば、ピストンを軽々と回せるため、キャリパーのメンテナンスに非常に便利な工具です。バイクをご自分で整備する人には、是非オススメの一品です。

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日頃のエイプの整備に使用しています。

自分の場合、ヘッド回りの分解は、そんなに頻繁にしないので、安くても使えればいいやと思う気持ちで購入しましが、これが結構使い勝手が良くてビックリしました。

リテーナーアタッチメントは3種類付属しており、幅広いバルブ径に対応しているので、様々な車種に使用できると思います。

もう少し欲を言うと、リテーナーアタッチメントの仕上げが良ければいいのにと思います。

コストパホーマンスは抜群であると思いますので、私のようなサンデーメカニックの方には、オススメの工具だと思います。

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ブレーキホースやキャリパーの交換時、あるととっても便利な品ですよ。通常のエア抜きより時間は半分程度で済みますし、吸湿性のあるブレーキオイルを必要最低限のみ用意すればいいわけですから、結局お得ですよ。おススメします。

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サイレンサーからの垂れたオイルを洗車機で洗浄する際に便利です。
泥汚ればかり気になるかもしれませんが、オイルのとびも多くお勧めします。
今は4stに乗り換えたので4st用を購入しました。
たまにエンジンかける際忘れていて飛んでゆく時があります。

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新車のうちはケーブルもスムーズですが、半年もすると抵抗が増えます。此れで定期的にメンテすれば、ワイヤー切れも少ないのではないでしょうか。指先の筋肉痛や、クラッチ蛸もなくなると思います。おいらは何時も此れでメンテ終了です。

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