スクータの駆動をセッティングするために購入しました。インパクトレンチも持っていますが、トルクレンチでトルク管理をするには必要になります。使いやすさこんなものではないかと思いますが、先端部が差込穴に固定できないため、締め付けやゆるめにもたつくと、外れてしまいます。先端の突起が太いものと細いものが表裏に準備されているので、クラッチアウター穴が大きいので太い方、クラッチは穴が小さいので細い方が使えて都合がよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジン腰下をいじる場合、フライホイールやクラッチまわりなど、大トルクでの締め付けが多く、完全に固定されていない（ミッションとの兼ね合いもあり）パーツも多いです。
そこでいろいろな特殊工具が必要になるわけですが、これもそのひとつです。
特殊工具で回転しないようにロックし、一般工具で締め付け／緩めを行うわけです。
こういった整備を自分でする方は多くないかもしれませんが、持ってて損はない工具かと思います。
正直、年に1回くらいしか出番ありませんが（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直フライホイールなんかそうそう外しません。

年に一回外せばいいほう、基本的に数年は外さないし、そもそもこれだけの整備を自分でやる方もそう多くはないでしょう。
ただ、そこまでする人にとっては、やはりないと困るのが特殊工具。

まず、使い方がわからない（笑）そして、使い方がわかっても付ける場所が見当たらない（笑）
サビと汚れが酷く、ねじ山が平らになっていました。
真鍮ブラシと灯油で洗い、やっとこのツールを使います。
簡単に抜けます。

まあ確かにこれがないと困りますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
今までは、ペンチを使って作業していましたが、この商品を使うことで、スプリングが飛ぶこともなく安全に作業することが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チャンバーやマフラーなどスプリングで固定しているところに使用します。前はプライヤーなどではさんでバネを引っ張ってましたが外れて飛んでったことがあるので買ってみました。使ってみると力もはいりやすいしプライヤーより簡単にバネの取り外しが出来ます。やはり専用工具は便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小排気量車なので余裕で外せました。
強力なバルブスプリングを採用しているバイクには使用していないので、確証はありませんが、本体にリブが入っているので、強度的に問題はないのではないでしょうか。
ただ、ケースに収納する際にネジ棒をすべて手で外さないといけないのが面倒です。
ネジ棒を回す取っ手の棒の片方にでもストッパーがほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブのジェット交換ならこれがあると作業面で楽です。他の工具で間に合わせで行っていて作業途中でやっぱりダメだと本体ごと外して行わないで済みます。購入の際はレンチと手が入っていけるスペースの確認をお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーDioのフライホイールを外すために購入しました。
Dioに限らずモンキー？など他の車種にも使えるのでエンジンバラす人は持っていたほうがいいと思います。

開けてすぐ素手で触ったらオイルがついていたみたいで手が黒くなってしまいました。気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

07RMZ250用に購入しました。
ロッドストッパーも付いていて純正の専用パーツを2個揃えるよりはお得です。薄型オープンエンドタイプなので純正パーツの上からかぶせるボックスタイプより使いやすいです。
余談ですが、レンチを叩いたときに響く金属音は所有欲を満たせてくれたりして…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
他メーカー品より安いが機能的には全く問題ない。無いと困る工具なので非常にありがたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。