アクスルナット等、締め付けトルクの大きい場所で使用しています
デジタルなので設定も簡単で、長くて力も入れやすいので重宝しています

長くて力が入れやすいのが利点ではありますが、その分ちょっとした力でも締めすぎてしまう事がありますので、お知らせのLEDと音が鳴ったらじわじわと力を入れて少しずつ動かしていくのが良いです
設定したトルクに近づくと
「ピッピッピッ」という音
設定トルクに達すると
「ピー」という音がします

体重をかけると呆気無く設定トルクをオーバーするので力が入れやすい分とにかく慎重に、ですね…
締め付けトルクが大きいと結構力を入れないと動かないですが、少しずつ…

使用しているボタン電池はホームセンターやドンキには置いて無かったです
電気屋さんでようやく見つけました

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オイル交換時の締め付けトルクが足りていなかったため購入。
足りていないためかオイルが多少滲んでいたようで購入。指定トルクで閉めると今のところ滲みはない状態に。

特に使いにくさは感じずよい感じです。
狭いところには入れにくいため使いにくいかもしれません。）

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作りがしっかりしていて、重量感があります。
ノズルに被せて計測、リセットボタンは過剰エアのブローも兼ねる。
このあたりは基本、他の同等品と変わりません。

しかしこの重量感が嬉しく（「側面衝撃を暖和するラバープロテクト」の重量かもしれませんが）、ただのエアゲージの割になんとなく高級品を使っている気分になれます。

雑多な工具箱に入れてますので耐久性は心配ですが。。

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デジタル式のゲージを使ってましたが、機能切り替えのボタン操作が煩わしく、シンプルなゲージのこの商品に乗り換えました。やはりシンプルが一番デスネ。欲を言えば、収納ケースが添付されていたら嬉しいですね。

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[webikeモニター]
今まで使っていたゲージと比べるとチャック時のエア漏れが格段に少なくできる。

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ATVのタイヤは空気圧が低いのでこちらを選択しました。
おかげで空気圧がしっかり計れるようになりました。

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思ったよりも、つくりが「ちゃち」な感じはしますが、
必要にして充分です。

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純正キャブトンマフラーの形は気に入っていますが音量・音質がイマイチ・・・。
「芯抜き」をされる方もおられますが、あまり音が大きくなる事に抵抗があったので、マフラー出口から見た◎の内径と外径の間のふさがっている部分に10ヶ所の穴を開けました。
「木づちで当商品を叩いて先端を2-3mmほど打ち付けたら、ぐるぐると回転して穴を広げる」といった作業の繰り返しです。
作業後は音量がアップし、それまで「トゥトゥトゥ・・・」と曖昧だった音質も「トットットッ・・・」といった歯切れの良い具合になり自己満足です。

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バルブに当てる部分が90度になっているため使いやすいです。リリースボタンも便利です。
他社製品のようにコネクタ部分が回転しないので取り回しが大変な時があります。

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[webikeモニター]10年以上DAY・・NAのゲージを使っていましたがチャックの角度が少しでも悪いとせっかく入れた空気が景気よく抜けてしまい、バルブに押し付ける力も半端じゃなく必要でした。どれも似たようなものだろうと思っていましたが皆さんの評価が良いので購入に踏切りました。チャック時のエア漏れはしにくいけれど、押し付ける力は案外必要でした。

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