トルク管理できる範囲は狭いですが日常の整備には十分です。値段も手ごろで使い勝手も悪くないですがメモリの文字が小さくちょっと見つらいのが難点です。

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とても安かったので購入しました。

しかしペンシルタイプは正直使いにくいです。
ディスクローターが邪魔なので、
できるなら管付きのものを購入すべきだと思います。

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ゼファーχのアイドリングが滑らかではない気がしていたので、購入し同調をとってみました。

調整前は最大50mmHgもの差があったと思います。20mmHg以内にするようサービスマニュアルにあったのでほぼ差がないように調整したところ、明らかにアイドリングが滑らかになりました。また始動性の向上も感じることができました。走行の変化は分かりませんでしたね。

ゼファーχの場合はタンクを外し、キャブレタの指定された場所にホースを接続して、キャブ間のネジを調整すれば同調をとることができました。作業レベルとしてはそんなに高くないと思いますよ。まずは同調方法を調べてから購入することをおすすめします。

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家庭や、出先にて簡単に空気圧のチェックができるので、重宝しています。また、チェックした空気圧によって、運転の仕方にもメリハリがつくので、安全運転を心がける目安にもなります。使用にあたっては、差込口がバイクに向いていないためか、若干使いづらい面もありますが、機能的には問題ありません。当方は、ホイールサイズ17インチにて使用しているのですが、差し込むにあたって、狭いというか、（L字のバルブに変えれば問題ないのですが）向きがおかしいというか、使用するには若干工夫が必要です。スクーターなど、ホイールサイズの小さい車種でL字バルブに変えていないとかなり使いづらいかと思います。本商品には、空気を抜く機能がついているので、ガソリンスタンドで多めに空気を入れて、冷間時に空気を抜いて調整しています。また、夏場は高速走行時などに空気圧が上がり過ぎてフィーリングが気に入らない時があるので、そんな時は温間時に空気を抜いて調整してしまいます。空気圧を示すメモリは、ガソリンスタンドのものとほぼ誤差はないので、その点、ある程度正確かなと思います。使用の注意としては、毎回計り終えたらスイッチを押してリセットしてあげないと、メモリが固定されてしまっているので、抜いても抜いても減らないぞ！なんて現象に陥るので、気をつけてください。空気圧ひとつをとっても、命にかかわってきます。まめなチェックをするためにも、かなりお手ごろ価格ですし、持っていると役立つと思います。

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サーキット走行の際、空気圧調整するために購入しました。
差込口が二輪車のエアバルブに入りやすい構造になっているので大変便利でした。
空気入れを所有してませんので、ガソリンスタンド等で多めに入れておいてこのゲージで微調整という使い方をしていますが、やはり空気入れも欲しくなってしまいますね。。。

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BS製のエアーゲージを使用していましたが壊れたため、値段がはるかに安いこちらのエアーゲージを購入してみました。値段の違いから不安もありましたが使い勝手は他社と比べても可もなく不可もなくといった感じです。ただ、誤差がどれほどあるのか調べてないので不安もまだありますが、サーキット走行時も使用しています。2年間使用していますが今のところ問題ありません。

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内には３本あります。
２台のバイクの車載工具入れにそれぞれ１本ずつ。
工具箱に１本入ってます。
メーター式もあるのですが、つい手軽なこちらを使用してしまいます。
宿泊ツーリングには必需品でしょう。
ちなみに、バイク用品店、工具屋さんではいつも品切れ状態です。
でも、ホームセンターで見つけたときは口があきました。

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価格が安かったのと、興味本位で購入しました。

写真を見て頂ければ分かるかと思いますが、足元に取り付けてあるので走行中は全く見ることは出来ません（笑）

機能面については申し分なく、グリップヒーターやウインカー作動に連動して針がチョコチョコ動くので、勉強になってとても面白いです。

照明もホワイトＬＥＤでカッコよく配線も簡単なのでお勧めです。

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100kPa以下の空気圧が細かく計ることのできるエアゲージです。

これほど細かい目盛の付いたゲージは普通のバイクでは使いませんが、競技トライアルや林道ツーリングなどでトライアルタイヤを履いたり、モトクロス・レースでモトクロスタイヤを履くものにとっては重宝するエアゲージです。

やはり空気圧の小さな上下でトライアルタイヤやモトクロスタイヤはタイヤの性格も絶対グリップも変わるので本当に細かく計れる究極エアゲージは重要なセッティングパーツとなります。

また製品全体の作りも究極を謳うだけあって、落下時の衝撃を和らげるゴム製のカバーが付いていたり、バルブにゲージを差したままでも空気圧を落せるボタンがついているなど、痒いところに手が届く感じです。

唯一の欠点は重いことと、100kPa以上は計れないことですね。低圧での厳密な空気圧管理を求めない方、競技オフロード走行をしない方には不要なものだと思います。

林道ツーリングレベルなら300-200kpa計れる方が便利です。
その逆なら究極のセッティングツールでしょう。

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点火プラグを締めるために購入しました。トルク範囲は狭いですが、主要部分のトルク値は満たしているので十分です。大きさもそれほど大きくないため取り扱いやすいです。
設定トルクになるとカッチャンという音がしてそれ以上は回らなくなります。メモリは少々見にくいですが、値段もお手ごろでいい商品だと思います。

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