配線は、作動用電源、バックライトの3本です。配線類は十分な長さが有りました。
私は、ヘッドライトユニットの中で結線しました。
バックライトは、青味のある白色LEDでメーター全体が光り、視認性は良好です。
2種類のステーが付属していて取付には困りませんでした。私はハンドルに固定しています。エンジン始動前と、始動後の電圧の変動などが実感出来るようになりました。バッテリーのコンディションを確認するのに重宝しております。

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以前エアバルブにねじ込むタイプを使っていましたが、作業性が悪いのでこの商品を購入しました。
コンパクトで車庫の壁に掛けても邪魔にならず空気圧チェックが億劫にならないのが○なところ。
プシュッと計測してバルブから抜いた後もゲージの針が固定されているので、いちいち場所を動く必要がないので◎です。

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多気筒でキャブをオーバーホールしたときぐらいしか使わないものですが、案外、マフラーを交換したときなど、吸排気のセッティングを変えたときに再調整するとかなりスムーズな回転になります。せっかく自分でセッティングするのであれば持っていて損は無いです。

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小型でピークホールドも付いているので使いやすいです。
タイヤによっては測定しにくい場合もありますが、大体のサイズに使えると思います。タイヤのエア管理は常に大切ですので1つは持っておきたいですね。

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持ち運びが便利です。
空気圧は常に見るようにできるといろいろ便利ですよね。
車載工具袋に一緒に入るので入れるところを気にしなくて良いです。
使い方も簡単で、見やすいです。

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小さくて作りもシンプル。そして安い。末端から目盛のついたバーがぴょこんと飛び出すのでかわいい。ツーリングには常に携帯しておきたいもの。オフロードなどで空気圧調整する場合には必需品である。買っておいて損はない。

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表示が大変見やすいです。
ただ、値段が少々高めなので購入に躊躇しましたが、長い目で見ると必要なので購入しました。

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小型で収納性が良くて安くて買いました。
エアーを計る時に、エアーが漏れやすいので、素早く計らなければならないです。
それとゲージ表示が「kg」ではないのでそこを気をつけてください。
その他は短いので手が汚れるのは覚悟してください。

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エアーコンプレッサーを手に入れたら、欲しいのがエアーインパクトレンチ、エアーダスター、タイヤゲージでしょう。
タイヤゲージは、車用だとバイクに使うのはチョット辛いので2輪用を買いましたが、ホイール交換前は便利だったのですが、OZのホイールに交換したら、エアーバルブがL型になっているので、逆に使い辛く感じる様になってしまいました。(^_^;)
お陰で、自分のバイクにはホームセンターで買った車用の安い奴を使い、友達のバイクには2輪用を使うようになってしまいました。(^_^;)
エアーバルブがL型だと恩恵をあまり感じませんが、通常のエアーバルブなら便利この上ないアイテムだと思います。
もう少し値段が安いと嬉しいんですけどね・・・(^_^;)

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エイプのタイヤと交換道具に合わせて購入しました。計測後スタンドのゲージと比べてもあまり誤差がありません。専用のケースは附属しませんがメーター部分？にラバーが付いているので工具箱の中で少々遊んでも故障の心配が少ないと思います。

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