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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2147件 （詳細インプレ数：2075件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
この価格でこの仕上がりなら納得できますね。残念なのが
チェーンスライダーがないことくらいかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
nsr50のフライホイール外しに使いました。問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ジャバラ部分は良かったのですが、絞ってある部分にワイヤー金具が
通らず破れてしまいました。
何か良い方法があるのでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
素材がアルミと言っても、なかなかの強度はあった。
万力に、傷つけないように、はさんで角度をつけた方が綺麗に曲がる。色はシルバーしかないのでスプレーで塗装する手間はマイナス評価。ただしサイド90度にネジ穴があった事は他社と違いプラス評価。これはこれでバイクによっては用途あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DAX７０にて使用してみました。
車高を下げた事によってチェーンがスイングアームに干渉するようになってしまった為に取り付けました。
取り付けは挟み込んで付属のボルトを締めるだけなので初心者でも簡単に出来るかと思います。
消耗は結構早いような気がしますが、この値段であればコスパもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキ?１２５で使用しました。
最初なしで乗っていたのですが値段も安かったので取り付けてみるとしっかりシフトチェンジしてる感がでました。
横型エンジンではあったほうがいいかもですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
本商品の用途的にはステムベアリングの打ち抜きですが、
GSX-R1000RのBFFのアウターチューブにインストールされているフォークシールとその奥にあるスライドメタルを打ち抜く為に購入しました。
インナーチューブ径は43mmですので十分この商品で対応できました。
アウターチューブの長さ以上の叩き棒が必要だったのですが中々そんな長さの丈夫な棒がありません。
仕方ないので12.7sqのエクステンションバーを2本繋げてハンマーでガンガン叩くと、抜くことができました。
この商品自体は引っかかりも良く、すっぽ抜けるようなことはありません。強度的にも安心して使用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
なんて事無いパーツですが便利です。
純正の右サイドカバーが、そのまま取り付けられます。
今までアップタイプマフラーを装着していましたが、訳あってモリワキのダウンマフラーに変更。
当然、シート下のスペースがスカスカになるので純正サイドカバーが付けられる当商品を使ってみました。
当スペースに、オイルキャッチタンク追加も考えましたがスッキリと仕上げたい為却下しました。
キャリアと純正マフラーを固定するボルトを2本外し、そのネジ穴を使い付属のカラーを挟みブラケットを固定します。
サイドカバーのツメを差し込むグロメットが純正品より硬い様です。はめ込んだ後にシリコンスプレーを吹いておくとサイドカバーが、サクッとハマります。
自分は純正のキックペダルを使用していますが、サイドカバーとの位置が近いためブラケットを曲げました。
カラーはあと10mmくらい短くして車体内側に追い込んだ方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
M5の穴を、この製品+インパクトドライバー+鉄鋼ドリルで空けました。
下穴ナシで一発で空きました。
車体のマウンターにハンドルを固定した後に穴がズレている事に気付きその状態で空け直しもしましたが、
2本の固定ボルトを完全に外す事でパーツが分離するので、挟み込む形で取り付け、問題なく穴あけ出来ました。
これを治具なしでやっていたらと思うとクラクラします。必須です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ホンダモンキーに取り付け。
フロントタイヤとクーラーコアが接触するので取り付けをやめました。
タイヤサイズ120/70-8
インナーチューブ5センチカット
3センチダウンサス
分厚いステンレスですが、曲げ加工すれば使えると思います。
他の人のレビューがありますが、フェンダーはかわしたのでいけるかとおもったんですけどだめでした。。
そのまま使えるのはシャリーとかダックス等のスペースに余裕のある車種だけですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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