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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンの組み上げに対する「不安」を「絶対の自信」に変えてくれる素晴らしいアイテムです。
ストーンの表面にエンジンオイルをたっぷり垂らし、アルミの合わせ面に当てて優しく滑らせるように磨いていきます。最初は古いガスケットの残りや微細な歪みに当たって「シャリシャリ」と引っ掛かりを感じますが、面が出てくるにつれて「スルスル」という滑らかな手応えへと変化し、アルミの地肌が均一に美しく光り始めます。デイトナのこの品番（47571）は、バイクのエンジン周りに丁度いい手のひらサイズ（細目）で扱いやすく、大きすぎないので取り回しが非常に良好でした。パーツ同士がピタッと吸い付くような完璧な平面を自らの手で作り出す工程は、サンデーメカニックにとって至福の時間です。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体の機能としては、完璧に仕事をしてくれるため期待外れな点は一切ありません。
強いて言えば、オイルをたっぷり吸わせて使う道具である性質上、使用後にそのまま工具箱へ放り込むと周囲の工具がオイルまみれになってしまいます。専用の保管ケースなどは付属していないため、私は100円ショップのタッパーや厚手のジップロックを専用ケース代わりにして保管しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
絶対に「カラ研ぎ（オイルを付けずに乾いたまま擦ること）」をしてはいけません。削れたアルミの粉がストーンの目に詰まり、柔らかいエンジン側に深い傷を入れてしまいます。必ずたっぷりのオイルで潤滑し、力任せに押し付けず「ストーン自身の重さで優しく撫でる」のが平面を出すための鉄則です。
また、作業中に出た微細な金属粉や古いガスケットのカスがエンジン内部に落ちないよう、クランクケースの内側をウエスやマスキングテープでしっかりと塞いでから作業してください。作業後はパーツクリーナーで入念に洗浄することも忘れないでください。最後に、石なのでコンクリートの床などに落とすと簡単に真っ二つに割れたり角が欠けたりするので、取り扱いには注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使ってみていかがでしたか？】
「先端のピンを交換する手間がない」というのが、想像以上に快適で最高です！
安価なサークリッププライヤーによくある「小さな替えピンをネジで付け替えるタイプ」は、作業中にピンが緩んでイライラしたり、工具箱の中でピンを紛失してしまったりする「あるある」な悩みが付きまといます。しかし、この商品は最初から異なる角度の先端が一体化されているため、部品をなくす心配が一切ありません。これ1本を工具箱に放り込んでおくだけで様々な場所のクリップに対応でき、省スペースにも大きく貢献してくれます。1,500円台という価格を考えれば、コストパフォーマンスは抜群です。
【期待外れな点はありましたか？】
価格なりの弱点として、先端ピンの「強度（剛性）」はあまり高くありません。
固着してサビだらけのクリップや、足回りに使われている太くて張力の強い大型クリップを無理やり外そうと力一杯握り込むと、先端のピンが負けて曲がってしまうことがあります。あくまで「オートバイの一般的な小?中型パーツのメンテナンス用」であり、プロの現場やヘビーデューティーな作業には向いていません。
【注意すべきポイントを教えてください】
先端の剛性が高くないため、クリップの穴にピンを「垂直かつ奥までしっかり差し込んだこと」を確認してから力を込めるのが鉄則です。浅く引っ掛けたまま無理に握ると、ピンが曲がったり、クリップが弾け飛んでガレージの異次元へ消え去る悲劇が起きます。
また、3WAYの先端が常に一体となっている構造上、フロントフォークの奥まった場所など「極端に狭くて深い穴」の中にあるサークリップを外す際は、使っていない別の先端が周囲の壁に干渉してアクセスできない場合があります。作業箇所の周辺クリアランスには少し注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージが凝っていて好印象。
スーパーカブには両面テープで貼り付けました。
高級感がありチープな感じがしません。
視認性も良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
10年以上使用していたバイクカバー（シルバー）メーカ忘れた。の縫製部分からバリバリと割れ、修繕限界を超えた時点で、ちょうどWEBIKEセールで半額購入。 知人が同じものを長年使用しており、製品の耐久性に確信もてたので購入。 取説にはバイクとカバーの間に布など挟むように書いてあります。 張り付いたり、突起等でカバーが傷つくのを防止するためだと思います。 記事はしっかりしており安心感があります。 以前のカバーの教訓から、購入後はすぐに法制部分に耐水テープ補強しようと思っていたのですが、通常状態で長持ちしそうです。
現時点では大変満足していますが、引き続き経過を見てゆきます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Oリングは意外とヘタってました。
オイルフィルターも見た目以外は同等です。
オイルフィルターは純正同等品です。
同じフィルタレンチで回せます。
オイルドレン、フィラーキャップのOリングも同梱されており、フィルターのOリングにはグリスも塗布されており、そのまま組み付けて特に問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SV650Xの場合は、フロントカウルを取ってワイヤーの調整が必要ですがそれ以外は、特に注意点もなく説明書通りにやればなんとかなります。
私の感覚では、クラッチワークが丁寧になった錯覚に陥るほど、繋がりと切れるときの合間が把握しやすくなりました。
取り付けると、ほとんど見えないのがさみしいです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ベルトが結構太めでダサいけどそれが安心に繋がります。色々掴まる箇所があるのは後ろに乗る人にとって疲労軽減に役立つと思います。
インプレにもあるが、捕まる部分の幅が調整できないのが残念ポイント。
装着する人のウエストによって決まってしまう為、本当はもう少し間隔を広くしたいのにできない。
実用面では問題ないのかもしれないが、なんとなく丁度真横に来るように調整したい。
上下があるので注意するように説明書に書いてあるが、紹介ページの写真が上下逆なのはダメだよね。デイトナもちゃんと修正しないといい加減な会社だと思われるよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
フルメッシュなので涼しい。まだ本格的な夏ではないのでわからない事もあるが、GW位だと日陰は寒さを感じました。
値段も安価な割にかっこいいので購入して良かった。プロテクターはもっといいものに交換した方がいいのかもしれないと感じますが、上を見るとキリがないのでとりあえずこのままいきます。
サイズ感は普段SサイズかMサイズですが、Mサイズを購入して丁度位でした。少しだけゆとりがあったがいつも購入している服もそんな感じなので普段購入しているサイズでいいのかもしれない。
本当はブラックが欲しかったが、Mサイズが完売だったのでシルバーを購入。肩の辺がブラックではなく、全部シルバーだったらどちらでも良かったと思うが自分は統一されている方が好きなので。
まぁ悪くはないので許容範囲ではあるし、メーカーロゴがあまり主張していないのも良かったです。
コミネも予算内だったけどロゴの主張が激しいので・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車種専用品を購入しようかと思ったが、高いのでこちらにした。
汎用品なので安価だが質感も悪くないし、問題なし。
専用品の方が満足度は高いかもしれないが、タンクの傷つき防止という意味では専用品である必要はないしね。
多分購入前は専用品と悩むだろうけど買った後は大して気にならないだろうと思って汎用品を購入。
案の定気にならないので節約できてよかったです。
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