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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29825件 （詳細インプレ数：28517件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JB02、JB03用とありましたが、JB05にも問題無く付き動作しました。配線はサクサクとできましたが、ただタコメーターステーは
メーター固定ネジと共ジメとなるため、その六角ネジを外すのが超硬く超狭いため最大の難関。またL六角レンチで外すためナメてしまいそうでほんと怖いです…。なので外したあとはボルトナットに交換。
可能ならハンドル周りの他のネジでステーは固定出来ればもっと良いです。
メーター自体は見た目の外観・動作には満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
赤みの無い綺麗なゴールド
【使用状況を教えてください】
オイルフィラーキャップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上
【取付けは難しかったですか？】
純正品と付け替え簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
六角レンチでないと、脱着不可能でイタズラ防止になるよ
【付属品はついていましたか？】
Ｏりんぐ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンオイル交換
【使ってみていかがでしたか？】
普通に良い製品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
セール中だと純正品よりお安く買えるので、ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
BMW純正とほぼ同じサイズ
ちゃんとフタ付き
グレーがBMW純正
すんなり交換
購入したばかりでライフはまだわかりませんが到着時に12.9Vでしたので安心してそのまま取り付けました。寸法もほぼ同じです。固定金具とバッテリーの間にちょっとしたクッション、ビニールテープを丸めたくらいでOK を挟めばガッチリ固定できます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
車のオイル交換用に購入しましたが、少し短かったですw
やれないことはないので良しとします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バックとの組み合わせ
ヘルメットホルダー付き
リヤサスとクリアランス確保
DAX125専用だけあり、フット感は良い
又、ヘルメットホルダーが付くので便利だと思う
バックサポートとして最高ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この製品気に入っています！「ワックス」というよりも良い意味で撥水剤な感じです。とにかく水を弾きます！走行中にピュン！っと雨粒が飛んでいくので見ていて気持ち良いです（笑）（一度ちゃんと確認したかったので、後部にアクションカメラを設置して自ら確認しました（笑））正直艶はイマイチですねそんなに綺麗にならないです。なので私の様に「雨の日にバシバシ走る実用性重視のライダー」にはお勧めしますが、アメリカンバイク等、実用性よりも見た目を重視される方には向かないかもです。私は気に入っています！！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
光華して割れたので補修パーツとして購入ハンドルにギズも付かずしっかりフィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステーが極力目立たないように、デイトナさんが苦労したのがよくわかります
悪名高き（？）、ＧＢ３５０専用のバイザーステーです。
精度・強度とも申し分ありません。高速・高回転時のビビりもありません。
ありがちなフロントフォーク利用ではなく、ライトハウジングの見栄えを損なわないように、ステーの取り回しが吟味されています。さすがデイトナ。
しかし噂通り取り付けがしんどい。
パーツ点数は少ないもののハーネス類が邪魔で指や工具が入る隙間が限られており、悶絶必須です。
事前に同社のドラレコも装着しており、フロントカメラのステー（これも同社製）も一緒に友締めしたところ微妙にセンターがズレてしまい、バイザー側の穴と合わなくなってしまいました。
結局、もう一度ゆるめたり締めたり、バイザーを曲げながら締結したり、試行錯誤しながら都合をつけました。
あるいはセット販売のブラストバリアなら、すんなり付いたのかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ラッカー塗装後5日ほど経って十分硬化したと思ってましたが、ガソリンこぼしたら、瞬間で塗装溶けました。
塗装し直し、ガソリンペイントで上塗りしたら、全く問題ありませんでした。
口コミで旧車には艶消しで満足したとあったので、艶消し塗装しましたが、チャチイ感じになっただけなので、結局コンパウンドで磨いてツヤ出しし二度手間になってしまった。
旧車でもツヤあり塗装後にコンパウンドなどで好みでツヤ落とすことオススメします。
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