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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スタイリッシュでいいのですが、座面が小さいためシートバッグが不安定になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
シンプルで、サイズもぴったりでした。
とても気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
新品デイトナ品と10年落ちのオプティメイト４のオス側コネクタ 形状＆極性同じです
10年以上使い続けていたオプティメイト４からの買い替えです。
もちろん、普通に充電できます。バッテリーはどれもそれほど古くはないので、リフレッシュ機能？の効果は不明ですが、月いちでメンテ充電するには十分な充電機能だと思います。
それよりも、バッテリーの電圧や、充電残り時間等が、リアルタイムに表示されるのは、思っていた以上に安心感があります。オプティメイト４は難解なランプ表示のみだったので、満足度大です。
それと、コネクターがいわゆる「7.2Vコネクター」で、形状、極性ともに、オプティメイト４と同一で、３台の車両側充電配線がそのまま使えたのは助かりました。商品紹介ページなど見てもコネクターの詳細不明ですので、参考までに写真アップしておきます。
ひとつだけ残念？だったのは、本体が軽すぎて落ち着かず座りが悪いことです。壁とかの定位置への固定には良いでしょうが、複数箇所に移動して使うには使いづらいように思います。あくまでオプティメイト４との比較ですが。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
身長180 体重77キロでＬサイズを最初注文しましたが、ウエスト周りが思ったより細く返品しXLサイズをしましたが、思ったほどＬサイズと変わらない印象でした。
プロテクターは薄いので圧迫感や違和感はなく良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
G310R用キジマ製ヘルメットホルダー（BM-05012）を使用していましたが
複数のキーを持ち歩くのが不便なためダイヤルタイプに交換、無加工ポン付けです
ダイヤルの動きが鈍くなるのでフック穴からグリススプレー塗布が必要です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
LLサイズの黒を使用していたが、フロントホイールが三分の一くらいカバーできず、ホイールの汚れと日焼けによる色落ちが気になってきたので、今回は3Lサイズのシルバーを購入。
リア少し余るけど、サイズ感は期待通り。
日焼けの耐久はこれから確認ですが、黒よりも長持ちすることを期待。
ただ残念だったのは、付属の耐熱シートに粘着力が全然無くて、カバーに貼りつかず、使用する事が出来ませんでした。
前に使用していたものは問題無く使用出来ていたので、個別の不具合だと思いますが、長期在庫品で粘着力が落ちていたのかな？
キャンペーンでお安く購入出来たので不満には思っていないですが、新しい耐熱シートを送ってくれないかな？
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
パンク修理後のエアー入れ、コンパクトで持ち運び、携帯にはいいです。2本でも完全エアー補充には足りない気がします。
応急用でのエアー補充レベルなら十分のようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
毎日通勤で使っているNMAX155に装着しています。
【使ってみていかがでしたか？】
前後同時に交換しました。
減り方に若干の差はありましたが、交換作業を一回にしたかったのでフロントよりも少し早めの交換となりました。
フロント同様に制動力に不満はなくどんな天候でもしっかり止まってくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゴールデンパッドは減りが非常に早くて通勤車両向きではなかったので、こちらはもう少し長持ちしてくれると良いです。
ブレーキタッチは赤パッドの方がソフトですね。この感触は好みが分かれると思います。
自分は効きすぎない感じがして好印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ毎日の通勤で使うNMAX155に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
割と必要十分な制動力かなと思います。バイパスや高速道路を走るような速度域でもしっかり減速できますし、そこに怖さはありません。
個人的にはチラリと見える赤色がゴールデンよりも好みです（乗っていると全く見えませんけどね）
【他商品と比較してどうでしたか？】
制動力はゴールデンパッドの方が断然良かったが、毎日使っていると驚きの速さで消耗していき交換頻度も高くなってしまいました。
まだ交換して日は浅いですが、ゴールデンよりは長持ちしてくれれば十分かなと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
毎回リピートしています!!
オイルは色々と迷うけど、このセットは一択です。
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