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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29867件 （詳細インプレ数：28552件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バンドをスイングアームに巻き付けて、アタッチメントが安易に外れない様にするバンドですが、無くてもメンテナンススタンドとして使えなくは無いですが、これが有るのと無いとでは安心感が全然違います。
チェーン清掃注油時にホイールを回す動作があり、回転部に接触しているに気が付かずにホイールを回していた為に、擦れて切れてしまいました。
これは品質の問題では無く「使う側の問題」であり、接触しない位置を確認して使えば長く使える補修部品です。
ゴム製品なので、雨ざらしなど保管環境によっては劣化で早く千切れてしまう事もあると思いますが、室内保管とかであれば何年も使えるんじゃないかと。
ともあれ、永久的に使える部品では無いので、補修パーツとして販売しているのは有難いと思います。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グローブは全てデイトナ製で統一しています、素材も作り込みも非常に満足です。
なお、他のの全てはＬサイズでしたが今回は初めてＭサイズにしましたがジャストフィットでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
某サイトで自転車用に購入した中華製カバーを代用してましたがトップケース装着してるので丈が足らず足元までフルカバー出来る物を探してました。
こちらの商品はトップケース対応なのですっぽり収まって満足です。
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サイズ：26.5cm
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普段は27cmのサイズを購入するのですが、今回は26.5cmでジャストサイズでした。同メーカーの他のシューズでも、試着したところ、27か27.5cmじゃないと窮屈で、少し足が痛い感じがありました。こちらは全体的に柔らかいのと、ダイヤルで調整出来るので、フィット感が良かったです。そして、この手のシューズにしては安いですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 0 |
サイズ36（86?95）。私はウエスト85-88、身長179センチ（ガッチリ体型）。
残念ながらお尻がパンパンで返品しました。普段私はUNIQLOだとウエスト85-88で腰は余る（お尻太腿はピッタリ）ので履けるかな、と思い注文しました。返品送料無料で助かりました。なので、評価は本来は無しです。さらに大きなサイズも期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングに行くのに マルチバーと同時時購入しました
700キロのツーリングに行ってきましたは若干 振動を感じることはありましたが 角度調整がしやすいので良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングに行くので スマホ ホルダーと同時に購入いたしました ハンドルに取り付けるのに この商品を購入しました 往復700km のツーリング 行ってきましたが 電源の取り出しが スマートにできました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
合皮製は常にホット感が有りますが、此方は走行中は意識しなくなります。
止まると日当たりにより、温かくなりますが、十分許容範囲内です。
ブラウンや、キャメルカラーの登場を期待しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
"ハイパフォーマンス"という記載に惹かれて購入、時々補充電しながら使っていたが、2年弱でセルの回りが遅くなってきた(次は安価な台湾YUASAのものに交換)。
新車時に搭載されていたバッテリは5年以上も十分な機能を保っていたのに、"ハイパフォーマンス"を謳う高価なバッテリの方が耐久性が低いとは...性能も良いとは感じなかったので、高いお金を出してこれを買うより普通のバッテリを買った方がコストパフォーマンスを含めて良いと思う。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ずっと裏起毛で防水性の高いカバーを車庫内で使っていたが、雨にほとんど当たらないので埃が積もって見苦しい＆＆厚手の生地で扱いづらいのが難点だった。
考え方を変えて傷防止は"インナーハーフカバー"、埃＋若干の雨の吹き込みは薄くて扱いやすい"ヤマハの車体カバー(Eタイプ)"と役割分担してみた。
このインナーハーフカバーは若干自分のバイクにはサイズが大きめでミラー周りがダブつくが、それ以外はピッタリなので許容範囲内。
帰ったらまずインナーカバーを(マフラーを避けて)かけ、冷えてから車体カバーをかけるので手間は増えたが、使い勝手は断然こちらの方が上で扱いやすくて満足している。
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