DAYTONA:デイトナ

空冷エンジンは美しい。幾重にも重なる冷却フィンは、機能美の塊であり、バイク乗りとしての所有感を満たしてくれる最高のデザインだ。しかし、我々空冷乗りは皆、その美しさを維持するための共通の悩みを抱えている。「フィンの隙間、どうやって洗うんだ…」
雨の日に走れば泥が詰まり、ホコリや油汚れが固着する。歯ブラシを突っ込み、割り箸にウエスを巻き付け、あらゆる方法を試しては、指を真っ黒にしながら挫折する。そんな絶望的な戦いに終止符を打ってくれたのが、デイトナの「フレキシブルエンジンブラシ」だった。
まさに"探していたのはコレ"という機能美
バイク用品店でこのブラシを見つけた時、「これだ！」と直感した。全長約45cmという十分な長さ。そして、見るからにコシがありそうな豚毛のブラシ。何より、その名の通り「フレキシブル」に曲がるという芯材。ただ柔らかいだけでなく、手で曲げるとその形でしっかりと保持してくれる絶妙な剛性がある。これなら、あの忌々しいフィンの裏側まで届くに違いない。
グリップ部分も握りやすく、力を込めてゴシゴシやっても滑る心配はなさそうだ。まさに、エンジンの複雑な構造を熟知したデイトナならではの、かゆい所に手が届く設計だと感じた。

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しっかり取付すれば、＋と−の配線はキースイッチのオンオフと連動するのでアクセサリーの追加にとても便利です。本体はコンパクトだし、「素晴らしい」

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【購入の決め手は？】
年々暑さが厳しくなる夏…日中は無防備で外にいると倒れそうです。
今回、商品説明に記載されていた内容を見て「仕事で空調服と併用し今年の夏を乗りきろう！」と思い購入してみました。決め手になったのは下記の内容です。
・気化熱を利用して体感温度を下げる→空調服を併用し気化熱で体温を下げるかなぁ…
・水を注ぐだけでクールダウン効果→水以外の用品が必要無いので気軽に使えそうかなぁ…
・冷感インナーと一緒に使うとより高い効果を発揮→冷感インナーは作業服と同じなので、毎日使用してるから！
・軽量で動きやすく、ライディングやアウトドアなど暑さ対策に→軽量で動きやすいのは仕事に必要！

結果は…エアコンの効いた部屋にいるとウェットクールベストも冷やされ、ひんやりして気持ちがいいのですが…さすが38度ある外では、空調服の併用と水を補給しても、ひんやり感の持続は短いですね(汗)　あとはライディング(ツーリング)で試してみたいと思います。
あと説明注意事項に「吸水繊維の特性上、濡れるとゲル化してぬるつきを感じる場合があります」とあります。使い初めの頃は、水に濡らしたら、若干のぬるつき感はありました。日々の使用していくと、ぬるつきはなくなってきました。
一番大事な【サイズ感】なんですが…身長171cm、体重66kg　普段着のサイズはLサイズです。購入したサイズは「フリー」です。ベストは凄くぴったりでした。因みに洗濯は手洗いなので、毎日、そこだけが大変かなぁ…

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私のバーディー８０は製造から３０年が経過。

まだまだ旧車と呼べる領域には達していないが、

各所に劣化や錆、蓄積された汚れが見受けられる。

特にレッグシールドで見えにくい部位はその傾向が顕著である。



今回はエンジン磨き。

地味な作業だし、地道にコツコツやるだけだし、場所によっては誰も気付かない。


キレイになるには・・・


『　途　方　も　な　く　遠　い　道　の　り　で　す　』（笑）



用意した道具はコチラです。

研磨材：ミディアムと仕上げ用（画像１）

スペシャルアイテム：みたらし団子の串（画像２）

⇒　食べた後に洗ってます（笑）



今回はココを磨きます。（画像２）

こびり付いた汚れをスペシャルアイテムでゴシゴシ落とします。（画像３）

指が入りにくい場所もコレなら結構イケますよ。


でも　『　汚　れ　は　そ　う　簡　単　に　は　落　ち　て　く　れ　ま　せ　ん　』（笑）


その後、ミディアムでゴシゴシ、仕上げでゴシゴシ。

少しはマシになったかな。（画像４）



更に、パワーケーブル取り付けの際に気になった部位も。（画像５）
https://imp.webike.net/article/0693322/

ここも地道にゴシゴシ。

う?ん微妙な感じ。（画像６）



この猛暑の中、時間を忘れて作業するのはキケンなので、

これぐらいで勘弁しておきましょう（笑）


『　よ　?　し　ア　イ　ス　で　も　食　う　か　！！　』



少ない投資で充分に楽しめるコスパの高いアイテムです。

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キジマのヘルメットホルダーを使用してましたが形状が同じなのでDAYTONAのダイヤル式に交換しました
Z125はワンキー化して使用している方もいますがDAYTONA製品を使えばホルダーの加工せずともイグニッションキーだけでホルダーが使用出来ますのでオススメですね
キータイプに比べ塗装の質感も上がってメカっぽくて格好良くなり使用感も上がりました

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メンテナンス時に開けて取り付け品を確認するとボロボロと状態が崩れる程劣化している、経年劣化するほど前回取り付けから経過していないはずだが、とりあえず新品へ交換です。ある程度の周期で状態確認はした方がいいようです。

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キータイプのヘルメットホルダーを納車と同時に取り付けましたがホルダーにヘルメットを取り付け取り外しの際にキーを出すのが億劫になり当製品を購入し従来のDAYTONAヘルメットホルダーを外し交換するだけの簡単作業でキーレスのヘルメットホルダーにアップデートですがセキリティーレバーをイタズラされ暗証番号を変更されたら設定した番号が変わりヘルメットを外せなくなる不安等が有りますがキータイプと比べ一長一短が有るかと思いますがキーを持ち歩かなくなる便利さには勝てませんね
キータイプよりも塗装などの質感が上がりDAYTONAの刻印も有ってダイヤル式になり格好も良くなりました

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マフラーが当たる所に貼り付ける耐熱シールが付属していたのですが、貼り付けるのが難しくシワシワになってしまいました。
自分の貼り方が悪かったのかもしれないが、少し気になります。

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ナビにドラレコにと後付けで車載しているので電圧計は必須。
時計合わせの必要が無い電波時計も走行中に見たい。
特に夏場は酷暑による体調変化に早く気付く為
温度計も備えて欲しい。
それで行き着いたのがこの商品。

各所のインプレを見ると見えにくいとか
液晶画面の視野角が狭いと散々な内容ばかりで
かなり購入に踏み切るまで悩んだのが正直なところでしたが
私が購入したものは左側からなら見えやすく
右ハンドル方向に取り付けたら最高に液晶画面が良く見えました。

常時電源はバッテリーが心配で
そこが気になっていました。
なので最初はアクセサリー電源に取り付け。
全く時計が電波を受信せず。

説明書を読むとアクセサリー電源だと受信し辛い旨の記載あり。
仕方なく常時電源に繋いで無事に電波も受信しました。

通常の私だと月に一回乗れるかどうかの使用頻度でも
明らかなバッテリーの電圧低下は今のところ無し。

USB給電も問題なく使用できて
今では良い買い物をしたとの自負があります。

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ローダウンスクーターにFZRで使っていた赤いメンテナンスでリフトアップすると
リアタイヤが15cmくらい上がり人差し指でハンドルを押すと勝手にスタンド解除。
これでは危なくて使えません。　　
純正スタンドを使用しても同じ。
ハーレー用の中古ジャッキを購入し使うと良い感じだったのですが
ジャッキ自体が重く両手で掴んでやっとと言う感じ。

駄目元でデイトナのこのスタンドを購入したところ片手で持てる重さで
リフトアップも簡単で軽々でした?
一か八かの賭けに勝った気分で大活躍のスタンドでした

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