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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハンドル周りの少ないスペースに取り付け出来ました。
取り付けのネジも盗難防止を意識していて安心です。
見た目の質感や使用時の可動の質感も良くていい商品だと思いました。
ヘルメットロックのついていないバイクだったので、この商品を買ったのですが、本当はハンドルの右側に付けたかったのですが、僕のバイクのスペースの関係で左側にしかつけられなかったので、ヘルメットをロックするさいにワイヤーが届かない等の不便さがありましたが、商品自体は凄く気に入ってます。
故障等なく長く使えたらいいな思っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヤマハボルト 北米ヤマハ純正のサイドバックを付けているのですがサイズはぴったりでした 屋根下なので雨が直接あたらないのであまり分厚く無いこの商品は被せやすいですリヤを紐で締めるタイプはとても良いですね おすすめてす
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
タダ引っかけるタイプではないので、整備時は安心して使えます。また、ロックを使用できるので今後ツーリングのおともに持ち歩こうと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ドレンガスケットがセットになっているのはうれしい所です、フィルター本体に何も記載が無いのはチョット寂しいですね。小さくてもいいのでDAYTONA入れてほしいです。
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サイズ：クリア(補修品)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
ここのツメ
ヘルメットサイズはＳ
シールドにサイズの指定は無いようです。
新品の状態から取り付け、そして外した際に、シールドのツメが割れたので、購入。
ヘルメットサイズはSですが、商品にサイズ記載がなく、不安でしたが注文しました。
どうやら、シールドは共通サイズらしく、問題無く取り付けが出来ました。
ただ、最初の新品も同じなのですが、非常にクリアランスが狭く、脱着しづらい。はまってしまえば問題無く使えるのですが、こんなに簡単にツメが割れるなんて、今までに６種類程のメーカーを使いましたが、初めてです。というか、割れた事なんて一度も無いのですが…
シールドのツメが薄く、割れやすい設計なのか、そこが不満点ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vino(5AU SA10)に装着
プーリーとトルクカムを社外品に替えています。
某社のロングベルトを長年使ってきましたが
加速も最高速も悪く感じてました。
そこでこちらの純正と同寸のドライブベルトに変更。
加速感がアップしグイグイ引っ張って行きます。
乗っていて気持ちいですね
滑りはまるで感じられません
やっぱり同寸のドライブベルトがベストと感じました。
デイトナさん良品をありがとうございます。
廃番にせず販売を続けてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
オーソドックスでクラシカルな丸型ミラーという選択肢の中ではコストと品質のバランスがとれた商品だと思います。
エンジンの振動が大きくなると視界は悪くなりますが、純正ミラーも同様だったため、そういうモノなのでしょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
先日、冷え込んだ日にＺ１２５ＰＲＯのバッテリーが上がりかけてしまい、慌てて充電しました。容量が小さいバッテリーなので、気をつけてはいたのですが、この冬２度目で、今回上がりかけたバッテリーは、交換して３か月足らずの物でした。後付けのサイクルアラームのせいかと考えましたが、車両の方の不具合も考えられたことから、とりあえず電圧計を付けて常に状態を確認出来るようにすることにしました。購入にあたり、ＫＯＳＯのスーパースリムスタイルメーター電圧計とデイトナのアクアプローバコンパクトボルトメーターを比較検討し、ＫＯＳＯ製は別の車両で水温計を使用しており、おそらく形はそれと同じと思われるため、だいたいのイメージは出来たのですが、早く壊れたと言った類のレビューが散見されたため、今回は、比較的評判が良かったデイトナの物を選択しました。
取り付けですが、配線は電源ハーネスをバッテリーのプラスとマイナス、アクセサリー電源の３箇所に繋ぎます。バッテリーに繋ぐ２本の配線にはクワ形端子が付いており、バッテリーに留めるだけです。アクセサリーの配線は付属の割り込みコネクターを用いて取得しました。あとは、メーター本体とハーネスをカプラーで繋げば配線完了です。ハーネスは小型車にはやや長かったので、少し束ねて隙間に収納しました。本体は、ハンドルブラケットのボルトにアルミ板を切り出して作ったステーを共じめしてそちらに貼り付けました。取り付け後に作動を確認、無事に動いてくれました。
この電圧計は、非常にコンパクトに作られており、小型車のハンドル周りに付けても邪魔になりません。また、視認性が良く、晴れた日中でも見づらいことはありませんでした。良い物だと思います。
ひとまず、電圧はモニター出来る様になったので、バッテリーの状態を見ながら、暫く様子を見たいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
必要工具:プラスドライバー
他の方がレビューで「ボルトが落ちやすい」としていたので、
バッテリーにボルトとナットを締め付け
↓
バイクに設置
↓
ボルトのみを外す
↓
電源コードをボルトで締め付け
の順番で行いました。
バイクに対して斜めにバッテリーがおさまっているカブでも問題なくつけることができました。
純正バッテリーが5年弱で弱まり、キックでしか作動しない状態になった為交換。
JA45のバッテリー積載箇所にもしっかり収まった為問題なさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
思っていたよりスリムでない。造りは問題なし。後は使う人次第。
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