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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感、履き心地、価格、すべてにおいて満足です。いちばん驚いたのは、ブーツを履く時です。ブーツなのに滑るようになめらかに足が入っていきます。個人差はあると思いますが、私の場合は靴ベラも使用せず、また座ることもなく履くことができました。スニーカー感覚です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤用スーパーカブ110 遊び用CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のオイル交換の際に毎回交換しています。
単なるワッシャーとは違い、多重構造なのでトルクを掛けて潰してガスケットとして機能するものですので、けちらずに毎回交換しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。
同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う
色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。
【使用状況を教えてください】
スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。 RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様（？）なのか確かめたいという気持ちも。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ（というかそれを買ってきて売ってる）なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。
【取付けは難しかったですか？】
バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。
ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。
ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダックス125 メンテナンス用に購入しましたが本体がズレるし、回転鈍くて作業性が悪い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入後にまず初めにカスタムしたいうちの１つがフェンダーレス！
色々な種類のフェンダーレスがあるが初めてバイクに乗り始めた頃に買ったグローブがデイトナ製だったため何かの縁だと思いデイトナ製のフェンダーレスにしました！
デザインもシンプルな感じで良いです！
車検も対応してるのが初心者の方に嬉しいですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
新しく作ったズーマー用に購入。
エンジンスワップしたせいでハンドルのブレ対策。
形や色はすごく気に入ってます。
転倒歴もないのに、雨の日も毎日乗ってるおかげで塗装剥がれやサビてしまってます。
重さが重要なので、スチール製なのは仕方ないのかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
プラに見えたけど止める部分は金属っぽくてシッカリしてました。
裏向きでコンビニフック代わりになるのが良かったです。
可動部分が動かなくなったりユルユルにならないか心配ですが、しばらく使ってみようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まず結論から書きますが、このツーリングネットは最高に使い心地が良い！今まで４回リピート購入（友人にプレゼント含む）しています！まず、当然ですが、通常のツーリングネットと違って「マス目」が無いので、小さい積載物もマス目から零れ落ちません！これはツーリング先で小さな果物や野菜を複数個購入した時に真価を発揮します！！そして個人的な好みですが、見た目が良い！そして防水スプレーを表面にかけておくと、通常のネットと違って軽い防水性能が出るのも良い！！（マス目が無く全てを覆っているので）逆にイマイチな所もあります…それは「穴が開きやすい事」ですね。ダクトテープ等で穴を塞ぐ様に貼っても剥がれちゃいますし、正直ライフは短め（コスパは悪い）です。でも、それを補って余る程、実用性と見た目が良いので何度もリピート購入！今までツーリングネットを敬遠していた人ほど購入して使用してみてほしいです！！おススメですよ！
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正パットより、良く効きます、
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
集合マフラーの真上なので、面倒でした
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