DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】

まずパッケージを開けて手に取った瞬間に、安価な海外製のバーエンドとは明らかに一線を画す緻密な削り出しのクオリティに驚かされました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ブラックの中に鮮やかなレッドのエッジが効いたスクラッチデザインは、ただのアルマイト着色ではなく、2色を組み合わせたデュアルアルマイト仕上げになっているため、光の当たり方によって見え方が変わり、ハンドル周りの高級感が一気に跳ね上がります。

【取付けは難しかったですか？】

取り付けに関しても、ホンダ車の純正ハンドルに完全に適合するように設計されているため、作業自体は非常にスムーズでした。純正のバーエンドを取り外して、付属している半月タイプのカラーや専用のボルトを組み合わせるだけで、ガタつきも一切なくガッチリと隙間なく固定することができました。

【使ってみていかがでしたか？】

社外品の汎用バーエンドだと、微妙にサイズが合わずにグリップとの間に不自然な隙間が空いてしまったり、走行中に緩んできたりする不安がありますが、この商品はまるで純正オプションパーツかと思うほど完璧にフィットします。

【付属品はついていましたか？】

実際に走り出してみて最も体感できたのは、不快な細かな振動の軽減効果です。アルミ製なので重量による振動相殺効果はそこまで期待していなかったのですが、しっかりとした塊感があるためか、高速道路を走っている時の手のしびれが以前よりも明らかに和らいでいるのを感じます。

【期待外れな点はありましたか？】

何より、バイクを降りてフロント側から愛車を眺めた時に、このレッドの差し色がさりげなく主張してくれるのがたまらなくカッコいいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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いつもこれを使用
コスパがいいのに、パッキンも入っているのでこれ一択！

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【使用状況を教えてください】

デイトナのDT-02を実際にヘルメットに取り付けて走り出してみると、まずその使い勝手の良さと基本性能の高さに驚かされます。前モデルのDT-01と比べても、本体の質感やボタンの押しやすさが洗練されており、グローブをはめた手でも迷わずに操作ができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヘルメットへの装着もスムーズで、ワイヤーマイクやスピーカーの配線がすっきりと収まるため、被り心地を損なうことがありません。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に走行しながら音楽を聴いてみると、高音質スピーカーの恩恵がすぐに分かります。中高音のクリアさはもちろん、風切り音に負けないしっかりとした音圧があり、バイクの排気音に邪魔されることなくお気に入りのプレイリストを楽しむことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

さらに、デュアルチップを搭載した恩恵は絶大で、インカム通話をつないだ状態のまま、バックグラウンドでスマートフォンのナビ音声や音楽を同時に聴くことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

グループツーリング中にルートを確認したい時や、BGMを流しながら雑談したい時に、音が途切れたり切り替わったりするストレスが一切ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

これまで色々なバイクの電装カスタムやレストアをやってきて、ぶつかる最大のストレスが「過去のオーナーが巻いたビニールテープのベタベタ」でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

エンジンの熱で糊がドロドロに溶けて、配線を触るだけで手が真っ黒になり、いざ配線をやり直そうとしてもパーツクリーナーで拭き取るだけで一苦労。そんな時に出会ってから、もう何年も手放せないのがこのデイトナのハーネステープです。

【使ってみていかがでしたか？】

実際にバイクの配線加工で使ってみると、まず手にした時の薄さと「しなやかさ」に驚きます。一般的なホームセンターの安いビニールテープのような硬さが一切なく、ウインカーやETCの細い配線を2本、3本とまとめて巻いていく際にも、力を入れずにスーッと吸い付くように綺麗に巻き付けることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

薄手なおかげで、巻き終わった後の配線束がガチガチに硬くならず、バイクの狭いフレームの隙間やステム周りの「首振りで動く部分」に通しても、純正ハーネスと同じような自然な柔軟性を保ってくれるのが本当に素晴らしいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

そして何より感動するのが、巻いてから1年、2年と経過した後に、仕様変更で再びその配線を解いた時です。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

このデイトナのチェーンブラシは、実際に愛車のメンテナンスで使ってみると、とにかく「コの字型」の3面ブラシが秀逸で、チェーン清掃のハードルをぐっと下げてくれる傑作ツールだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまでは古い歯ブラシを何本も用意して、チェーンの上面、下面、側面と何度も角度を変えながらゴシゴシと往復させていたのですが、このブラシに変えてからはその手間が文字通り3分の1になりました。

【使ってみていかがでしたか？】

チェーンクリーナーを軽く吹き付けた後に、この緑色のボディのコの字部分をチェーンにカチッとはめ込んで、そのままホイールを回しながら前後に動かすだけで、リンクの隙間に溜まった古いルブの塊や、飛び散った砂利が驚くほど一気に掻き出されていきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ナイロン製の毛はコシが非常に強く、力を入れて押し当ててもへたる気配がありません。それでいて硬すぎない絶妙な塩梅なので、繊細なシールチェーンのOリングを傷つけてしまう心配をせずに、ガシガシとアグレッシブに擦れる安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

反対側に付いている真っ直ぐなロングブラシがニクい設計で、3面ブラシだけではどうしても届かないスプロケットの歯の根元や、チェーンガイドの裏側といった狭い隙間の泥汚れをピンポイントで弾き飛ばすのに大活躍してくれます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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CB650R2023年式8BL-RH03です。１回目は純正のリヤブレーキパッド交換でしたが、今回２回目の交換です、純正と殆ど変わらない感じです。純正は8160ｋｍで交換しました。今回はまだ交換して間がないので何ｋｍ走れるか判りませんが8000ｋｍ位走ってもらいたいです、但し何時も殆ど８の字等の練習をしているので普通のツーリングで使用するよりづっと早く消耗しています。

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電源が3口有るのでありがたいです。

私はハンドル周辺に1口、シート下に1口配置しました。

シガーソケットタイプは使用予定が無かったので
カットしました。（自己責任です）

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正直、効果を感じられませんでした。
むしろノーマルの方が軽かったかも。取り付けマニュアル、ある程度は理解してやりましたが、取り付けも難儀で、スプリングと同時装着は熟練度は高めで無いとダメかと。

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風を通さないのでコーチジャケットの中に着てちょうどよかったです！

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DAYTONAの歴代スマホホルダーを幾つも使用した中でも、これがダントツ一番で次のバイクにもリピート確定です。
汎用的な1インチ・ボールマウントなので、KaedearやRAMのオプションパーツも利用可能、最適な位置・高さにカスタム設置可能。ホルダー部分にはダンパーが内蔵されており、長時間のツーリングでもスマホへの影響軽減で安心感。

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