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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29900件 （詳細インプレ数：28583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品よりもコスパ良いですよね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250の足つき改善に使用。
装着後の走行でフロントに違和感があったので、
フロントの突き出しを10MMほど出したところ解消されました。
信号待ちできっちり足をつくことができるになりました。
スタンドはKLX250純正で大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
適合車種の中にジクサーSF250の表記はありませんが、多分大丈夫だろうと購入しましたが、無事に取り付けできて良かったです。
説明書にはジクサーの取り付け方法は詳しく書いてませんが、カウルの脱着方法はYouTubeなどで調べ、ハザードの付け方もYouTube等で調べたら問題無く取り付け出来るかと思います。
ハザードボタンがプッシュ式かバーハンドルに取り付けできるタイプならパーフェクトでしたが、安いのとギボシ端子の取り付け等もなく、比較的素人でも取り付けできるのがこの商品の最大の魅力だと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
オフ車用に買いましたが半年も経たずに4箇所穴が空いてビリビリの状態になりました。
これを買うならAmaz〇nで中華製のノーブランド品を買った方がマシです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
これで３台目です。
コスパが良く、使用上特に問題もありません。
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
それなりに、いいですよ ユアサとさほど
変わり無く使わせてもらってます
5年もてばいいか！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
予てから純正ミラーの後方視界の悪さに悩んでいましたが、少しでも解決できればと思い本製品を購入しました。
取付は純正ミラーを脱脂した後に貼付けるだけで、5分もあれば終わると思います。
使用感ですが、若干の視界の向上・防眩効果を得られましたが、劇的な変化はありませんでした。
しかしながら、ブルーのミラーは純正と比べてカッコよく、カスタム感が出るのでオススメだと思います。
注意事項として、完全接着までに24時間ほどかかるということなので、週末のツーリング後に貼付けることをオススメします。
総じて、他社製ミラーに取り換えるよりはコストパフォーマンスに優れた製品ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ゴキのオイル&フィルター交換
oリングがセットでありがたい。
フィルターは値段やメーカーによっては
oリングが同梱されないものもあるのでありがたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
狭幅ハンドルだがミラー端の幅は純正より広い。鏡面はほぼハンドルの外側にある
純正ミラー端はハンドルより外にあるが、鏡面のほとんどは腕で隠れる
Daytonaのバーエンドミラーアダプターとセットにしたところ
スマホを目の位置にして撮った。真後ろにあるカーブミラーが写っている。
スマホは同じ位置。右ミラーと同じカーブミラーが写っている。左右で真後ろを見られる
オーセンティックなXSR125のデザインなので、丸目ヘッドライトにあわせてミラーも円形にしたかったので、この製品を選びました。(これでウィンカーが円形だったら言うことないのに)
ミラー面がとてもクリアで、鏡像は全く歪みなく写ります。ミラーの基本的性能がとてもしっかりしています。さすがはドイツ製品。またミラー面周辺のフレームがとても細いので視界の邪魔になりにくいのもポイントが高いです。
バーエンドミラーのメリットである後方視界は抜群です。XSR125のミラーは純正ハンドルが絞っていないこともあって見えにくく、後方確認はいちいち腕を身体に沿わせて頭もミラー面に近付けないといけないのですが、このバーエンドミラーは腕を全く動かすことなく後方が見えます。ステーに関節があるので、ミラー面をバーエンドより内側にも外側にも調整できるので、外側にすれば左右で同じ像が写るので、ほぼ真後ろを見られるのがこの製品の特長です。バーエンドミラーは関節付き製品を強くオススメします。もっとも、XSR125の純正ハンドルは幅が広いので、この製品を取り付けて外側にすると実質の全幅が広くなりすぎるかもしれませんのでご注意を。私は幅狭で絞りの効いたハンドル交換と同時にこのミラーに交換したので問題ありませんが。
なお、ミラー面をグリップより下に設置することもできますが、見にくいのでオススメしません。
本体のステーはもちろんですが、全体的に剛性が高く質感がいいので安心感があります。エンジンの振動でミラー面が揺れることはありません。これは意外でした。信号待ちで止まっていてもぶれません。ミラーだけでなくミラーアダプターのウェイトが効いているのかもしれませんが。
ミラー面の角度を調整する鏡体裏のボールジョイントもとても固くてガッチリしているので微調整しにくいですが、一度設定が決まれば安心できます。バイクカバーを掛けたり外したりする都度、ミラー面の角度を調整し直さなくてもいいのはとても助かります。
バーエンドミラーにすると、視界をジャマするミラーがなくなるので、ものすごい開放感を感じられます。この開放感を体感すると、もう普通のミラーには戻れません。ネイキッドやストリートファイターに乗られている方にお薦めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホース交換のため購入！ちょっとホース内に汚れのようなのが付着してましたが大丈夫かな?デイトナなので大丈夫だと信じます!ガソリンフィルターも交換なので大丈夫でしょう…。
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