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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29906件 (詳細インプレ数:28589件)
買ってよかった/最高:
13296
おおむね期待通り:
11023
普通/可もなく不可もない:
4131
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 28589 件中 4131 - 4140 件)

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たまごかけライダーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
取り付けやすさ 3

取り付け位置が最悪!タンデムステップでヘルメット外側や内装を汚したり傷つけたりしてしまう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/27 08:15
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ヒロさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
耐久性 3

初めにワイヤーロックだけでグリップを止めていましたが、グリップがグニャグニャして使用感が悪かったので、この接着剤を使ってみると、グリップがカチッとしてすごく良い感じになりました。接着剤は、柔らかいグリップには、必要な物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/27 07:59

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nobuuuuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
中古購入した車体に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。YouTube等でみたものと同じでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。エンジンを止めているボルトが固かったですが、他は問題ありませんでした。最後はトルクレンチで締めました。
カスタム初心者でも、左右に気をつけ説明書通り作業すれば大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか?】
使う日が来ないことを祈ります‥
【付属品はついていましたか?】
デイトナのステッカーがついていました。車体の色と合うかなと思い、貼り付けました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/27 06:23

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

カラー:グリーン
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

KSR110に取り付けました。
以前はPOSHのバーエンドを取り付けていましたが、経年劣化で色が抜けてきたので交換。
POSHはスペーサーみたいなのがあるタイプだったので問題なかったのですが、武川のハイスロを組んで115mmのプログリップを取り付けていますが、武川付属のグリップは112mmとかなんで、115mmを取り付けると少し余るからか、スペーサーがない本商品はぴったりくっつけて締めるとアクセルが戻らなくなります。
そのため、少しクリアランスを設けて締めないといけないです。
手っ取り早くて正確なのはワッシャを噛ますと良さそうです。

POSHより少し重くなったのですが、振動は中速でちょっと減ったかなというくらいでそんなに大差はないです。
汎用品なんで、スロットル側は特に注意して取り付けたほうが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 21:31

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マエトモさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アドレス125 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 2024年モデルにも付きました。

    2024年モデルにも付きました。

2024年モデルのSVにも付きました。リア周りがスッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 19:58
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q-zouさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 3
機能性 3
取り付けやすさ 3

まだ使い始めで現場に出会ってないので分かりませんが、結果を出してくれると信じてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 19:53
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のりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

秋冬の海風は強く冷たく、暖かくて動きやすく、また見た目もスマートでバイクを降りたら着替えしなくても直ぐに脱げるパンツを探していたら、この商品を発見し購入しました。
表面のみに保温効果があり、後側は保温効果はありませんが、その為にズボンの上からはいてもモコモコせずスマートな見た目で気に入っています。後側に保温効果がありませんが、ズボンを下に履く前提なので全く問題になりません。
現在販売されているデザインは2種類あり、どちらもいいと思いますが、もう少し種類があればさらにいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 15:17

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yossyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

何故か23年式レブルにはこれがないとハンドルステムに隠されたサービス電源が機能しない不思議。モデル発表時にはメーカー在庫も追いつかず、ずっとサードパーティ製を待ってました。それまではACC電源を探り出すのに隙間のないシート下を苦労して捜索したり、標準カプラー が通電しなくやむ得ず線を切って繋いだり、ほんとに苦労しました。ようやく発売されてもタコメーターの付属だったりでなかなか単品に辿り着けず、ようやくこのセールで出会えた、という感じです。23年式レブル乗りには必需品ですね。
装着はなんてことはなく、まさにこのためのポートがタンク下に待機しており、差し込んだらこれまで通電しなかったACCポートが全て有効になります。ホンダも最初からこれ付けて売ってくれればいいのに、という思いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 15:10

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4
  • 純正は古河電工でした。「

    純正は古河電工でした。「

5年乗ったSV650ABS(2019)のバッテリーがお亡くなりになったのでこちらを購入。
取付は何の問題もなく、自分の場合は電装系をつないでいる関係で同梱のボルトナット
を使用せずに純正の物を使いました。

取付後にセルモーターの音があまりにも大きくなったので驚きました。
その後、「F1エラー」が表示されセルが回っても始動できずに焦りましたが、3回ほど
メインキーのオンオフを繰り返すと直りました。 それからは問題なく使用できています。
ちなみに配送・梱包は完璧でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 11:43

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

何も問題なく使っています。

特にレースで使用しているのでなるべく高頻度で交換するようにしています。

GSX-R125の場合、すぐにアクセスできるところから交換できるので、楽です。
純正のフィルターもありますが、DAYTONA製は価格とクオリティのバランスが取れていて入手しやすいのがいいですね。

一応商品としては純正よりも高い濾過性能と耐久性ということで、街乗り用途でも何ら問題ないと思います。

付属品は特にないので、Oリングを交換したい場合は別途購入が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 08:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

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