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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28521件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書通りに取り付けることができました。
ヘッドライトをフレームに取り付ける部分のゴム製品を逆さまにするのが、難しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを短くしミラーも短くしたせいで後方視界が狭くなってましたが、
これを取り付けてから抜群に視界が広がりマスツーの時、とても助かりました
後方からの反射に対しても一定の効果があるので、おすすめできます
しいて言えば、クリアー的な色があれば尚よかったです
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小型のiPhone7で使っていましたが、タテが150ミリあるAndroidに変えたんですが、附属の長い方のアームに交換したらギリギリでしたが取付できました。
買い換えずに済みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
標準ミラーは良かったが、形にやや不満があった。丸型を探していた所コスパが良いこのデイトナ製があった。取り付けも簡単だしデザインも実際乗っての見え方も満足出来た。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】中指の部分が第一関節分、長い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ほぼイメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】手に馴染む感はある。
【期待外れな点はありましたか？】過度な期待はしていなかったので値段相応の満足感はあります。雑な作りも想定内でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
前回購入品はフィルターレンチが滑ってケースに傷がついたので慎重に作業を行いましたが、今回は問題なく無事終了。
原因は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
フロントに合わせてリアも赤パッドを入れました。既存のパッドよりも効きが良くなりました。
チラリと見える赤が気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダー付け替えに伴い購入しました。
ガタつきもなく安心して走行出来ます。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
初期のDT-01からの継続乗換えです。8年近く使ってましたが、固定用の爪が折れたので乗換えました。バッテリーの持ちも最初と比べると半分ほどで5時間くらいで20%と心許なくなっていました。途中でスピーカーを高音質型に交換したりしながら月に3?6回くらいの頻度で使っていました。OSを都度バージョンアップしてくれるのと、操作方法が途中で洗練されたおかげで使い勝手も良く買い替えの際も迷わず同モデルにしました。色々機能がありますが、基本のインカム部分で仲間と離れて通話が切断しても自動復帰するところや、ナビやスマホの接続も簡単なところが気に入っています。防水性もひどい雨で一度電源が切れる症状が出ましたが、12時間ほど乾燥させたらまた普通に復帰しました。使いづらいところは、スマホと他のインカムを同時に接続の際に先にスマホやナビを接続してその後に他のインカムと接続することなどで、慣れないと他の人がスマホが繋がらなかったりと苦労もあります。また、本体をインカムベースに取付するときに接点の問題か音が両方から聞こえないことがあったりして何度か位置調整すると治る持病もありました。この辺りが改良されていれば嬉しいのですが、使ってみて進化を期待します。値段もインカムの中では高すぎず中華ほど安くはなくてもデイトナさんでバックアップしてくれる安心感がありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ヤマハトリッカーのフロントブレーキパッドです。8000キロでいつも限界を迎えます。純正パッドも8000キロで交換を迎えます。ヤマハ純正パッドも悪くありませんが、初期制動やコントロール性はゴールデンパッドXの方が効くのでいつもこのパッドを使っています。
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