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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のドレンボルトから交換済み
【使ってみていかがでしたか？】
まだ次のオイル交換を行っていないので何とも言えませんが、しっかりと鉄粉が付着していればよいです
【他商品と比較してどうでしたか？】
見える場所のドレスアップではないのでカラー物のボルトはやめました
【注意すべきポイントを教えてください】
純正と径が違うので注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIの箱を載せるために購入。
ネジ位置もピッタリです。
【使用状況を教えてください】
Vストローム250に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前他車種に取り付けた事があるので、変わりなく。
【使ってみていかがでしたか？】
ゆすっても引っ張ってもびくともしません。以前に比べて箱鳴りも少なくなった気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける順番ですかね。手順は取説をきちんと読んでからやった方がいいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某社のステーからの乗り換え（？）ですが、取り付けは面倒だしグラグラするしで、最初からこっちの商品にしておけばよかったです。
値段は通販サイトを比較して探す事をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とても高級感があります。
アナログ的でイイ感じです。
値段は高いですが質感の向上にオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前買ったものが経年劣化のため、塗っても回るので、全然定着できませんでした
グリップ用接着剤
今回ほかのものと一緒に購入し、隼に使用しました
純正グリップのため、接着剤も真っ黒ではみ出しても目立ちません
塗って、数時間放置すればすぐ定着
力入れても、回らないので峠攻める際にも安心
特に夏の高温に耐えられる接着剤でなければいろいろめんどくさいよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マイナス蓋を外した後ですが大変でした。
お陰で無事交換終了！フロントと同様フィーリングも良くなりました〜。
フロントとは違いリアはマイナス蓋が超曲者！
マフラーまで外さないとマイナスドライバーが不安定で力がかからずナメてしまいます。
案の定ナメました。
マフラーは排気漏れ対策で液体ガスケット塗って取り付けてたので外せませんでしたのでキャリパーずらしてドリルで穴あけてインパクトドライバーでガンガン叩いてやっと外せました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
蓋も6角レンチで作業向上！
今後のキャリパーのメンテナンスやパッド交換の作業向上と錆対策を考えて事前に交換。マイナス蓋がよくナメるとの事でしたがあらかじめCRCを吹いて浸透させたお陰ですんなり交換できました。さらに良かった点はブレーキをかけた時のフィーリングが良くなった事！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
遠出するときの御守。有ると無いとでは安心感が違いますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ドレスアップパーツ
しっかりと作り込まれていて高級感があります。
他のメーカーのものよりデザイン性が高いような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GTS1000のカウル補修に使用してみました。
30年前のバイクなので経年劣化や前オーナーの転倒などで割れている部分やヒビが入った部分が多数あります。
特に取り付けボルト周辺が顕著で、外したら最後ボルト側に耳が残ってしまうなんてことも沢山ありました。
ハンダゴテで直すのも良いですが、ABS樹脂は熱が入る時にいかにも有害そうな強烈な臭いがあるのと、その部分だけ固くなって割れやすくなりそうなのでやめておきました。
その点プラリペアは素晴らしいです。溶剤で溶かし込むような感じですが、樹脂の粉末を吸い込まなければ大丈夫でしょう。
割れだけじゃ無く、完全に欠損した部分も作れるので非常に助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
マットモーターサイクル・モングレル250に使用。
手の痺れ対策にと購入
正直たったこれくらいの重さで変化あるのかな？と思いました。
交換自体はボルト1本緩めるだけで、簡単に交換出来ました。
いざ実走！
走り出してすぐに変化を感じる訳ではなく、少しすると手が痺れて来る頃なのに、手が痺れない！
全てのバイクで同様な変化があるとは思わないけど、モングレルには効果ありでした！
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