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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29821件 （詳細インプレ数：28513件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Oリングは意外とヘタってました。
オイルフィルターも見た目以外は同等です。
オイルフィルターは純正同等品です。
同じフィルタレンチで回せます。
オイルドレン、フィラーキャップのOリングも同梱されており、フィルターのOリングにはグリスも塗布されており、そのまま組み付けて特に問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SV650Xの場合は、フロントカウルを取ってワイヤーの調整が必要ですがそれ以外は、特に注意点もなく説明書通りにやればなんとかなります。
私の感覚では、クラッチワークが丁寧になった錯覚に陥るほど、繋がりと切れるときの合間が把握しやすくなりました。
取り付けると、ほとんど見えないのがさみしいです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ベルトが結構太めでダサいけどそれが安心に繋がります。色々掴まる箇所があるのは後ろに乗る人にとって疲労軽減に役立つと思います。
インプレにもあるが、捕まる部分の幅が調整できないのが残念ポイント。
装着する人のウエストによって決まってしまう為、本当はもう少し間隔を広くしたいのにできない。
実用面では問題ないのかもしれないが、なんとなく丁度真横に来るように調整したい。
上下があるので注意するように説明書に書いてあるが、紹介ページの写真が上下逆なのはダメだよね。デイトナもちゃんと修正しないといい加減な会社だと思われるよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
フルメッシュなので涼しい。まだ本格的な夏ではないのでわからない事もあるが、GW位だと日陰は寒さを感じました。
値段も安価な割にかっこいいので購入して良かった。プロテクターはもっといいものに交換した方がいいのかもしれないと感じますが、上を見るとキリがないのでとりあえずこのままいきます。
サイズ感は普段SサイズかMサイズですが、Mサイズを購入して丁度位でした。少しだけゆとりがあったがいつも購入している服もそんな感じなので普段購入しているサイズでいいのかもしれない。
本当はブラックが欲しかったが、Mサイズが完売だったのでシルバーを購入。肩の辺がブラックではなく、全部シルバーだったらどちらでも良かったと思うが自分は統一されている方が好きなので。
まぁ悪くはないので許容範囲ではあるし、メーカーロゴがあまり主張していないのも良かったです。
コミネも予算内だったけどロゴの主張が激しいので・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車種専用品を購入しようかと思ったが、高いのでこちらにした。
汎用品なので安価だが質感も悪くないし、問題なし。
専用品の方が満足度は高いかもしれないが、タンクの傷つき防止という意味では専用品である必要はないしね。
多分購入前は専用品と悩むだろうけど買った後は大して気にならないだろうと思って汎用品を購入。
案の定気にならないので節約できてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段はバイク用のメッシュジャケットを着ていますが、妻と稀にタンデムする時に妻の方にジャケットを着せ、自分はどうしようか？という事でこの商品を購入してみました。バイク用ジャケットも場所を取るのでこれならあまり場所を取らないし、普通の服でバイクに乗る時もあるかもしれないと思って。
まだ1回しか着ていませんが、狙い通り普段はそこまで場所取らないし、普段着を使えるようになるのも良かった。
実際転んだ時にどれだけ役に立つかは生地が薄いのであっという間に破れてプロテクターが飛んでいってしまわないか不安はあるが、何もないよりはいいかと思います。
基本はちゃんとしたバイク用ジャケットを着て、短めに乗る時にインナープロテクターっていう着方にしようかと思います。もちろんリスクはあると思うがそれを言えば暑くてもガッチガチのプロテクターを着ないといけないし、リスクを考えたらそもそもバイクに乗る事自体間違いだと言われれば何も言えないしね。
どこで線引するかは個人によって違うと思うけど自分はそう考える事にした。
値段は高い。この商品だけ高い訳ではないけどこんなペラペラなものがちゃんとしたバイク用ジャケットと同じ位の価格がするのはちょっと割高に感じます。需要が少ないからどうしても高くなるんだとは思うけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
リピーターになります。
CT125ハンターカブで使用していますが、約8000km位で交換のタイミングになります。
個人的な意見ですが、純正よりタッチがなめらかで、純正よりブレーキの効きがよい感じがします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキの隼に使用しました。
デイトナブランドの安心感と安価だったことからこちらのオイルフィルターを選びました。
隼のオイルフィルター交換自体は外から外せますし比較的簡単です。
が、サイドカウルを外す必要があるので、そこそこ時間がかかります。
フィルター交換後特に何かが良くなった気もしませんが当然ですがオイル漏れ等もありません。
フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。とありますが、当然感じ取れるものでもないです。
定期交換が推奨されているものですので一定期間たったらまた交換しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07に取り付け。
ホーンの裏のナットを緩め、端子の位置を少し回せば純正のハーネスに取り付けることができマッスル
位置が決まったら緩めたところは締め直してね
純正より一回り大きく、音も少し低くなります。
なんか部品交換してみたい人にオススメです。
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